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做了一款產品 ,實驗了很多次,請教各位大神

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1#
發表于 2018-12-4 18:58:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       做了一款產品,實驗了很多次,加載3000Nm,每次都是蝸桿齒根斷裂,剛開始用雙頭的蝸桿跑了不到10個小時,蝸桿齒根就斷了,后來換成單頭蝸桿大概跑了99個小時蝸桿就斷了,蝸輪磨損嚴重,齒厚變薄,蝸輪蝸桿齒面點蝕嚴重  蝸桿模數5,蝸輪齒數40,中心距125,蝸桿材料42CrMo,蝸輪材料QAl10-4-4,蝸桿芯部調質,齒面淬火50~55HRC;閉式結構,油浴。手冊上不是說應該是蝸輪先失效的么,要斷裂也是蝸輪齒根斷裂,為什么我實驗下來都是蝸桿齒根斷裂,有大神能分析一下么











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2#
發表于 2018-12-4 19:49:20 | 只看該作者
坐沙發等答案
3#
發表于 2018-12-4 19:59:40 | 只看該作者
這與早年遇到的拉桿斷齒類似,應該是應力集中導致的,建議將齒根的倒大點的R角。
4#
發表于 2018-12-4 20:14:35 | 只看該作者
我怎么感覺“頂”住了呢?是不是加工有問題啊?裝配有調整過中心嗎?
5#
發表于 2018-12-4 20:20:15 | 只看該作者
蝸桿的圖紙能不能傳上來,一起看看?
6#
發表于 2018-12-4 20:34:16 | 只看該作者
從操作角度來講,蝸輪齒被折斷,一是承受的外力較大,在一種或多種力單獨或聯合作用下,再加上蝸輪和蝸桿配合不良,就會發生局部開裂的現象。
7#
發表于 2018-12-4 20:52:41 | 只看該作者
大負荷 摩擦高溫 潤滑不良,就想到這些關鍵詞。
8#
發表于 2018-12-4 21:52:16 | 只看該作者
排除計算,參數選擇等,僅對試運行說,先空載運行多少小時的跑合工作過程有沒有?減速箱溫升情況。
9#
發表于 2018-12-4 22:14:14 | 只看該作者
驗算下蝸桿齒根強度夠不夠,這么快就失效,計算是不是充分
10#
發表于 2018-12-5 07:21:23 | 只看該作者
好像是蝸桿的齒面熱處理不行,應力沒有消除,這么大模數的蝸桿,按理不會斷成這樣
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