機械設備再制造---討論

老鷹

綠色經濟，循環經濟已成大勢所趨。機械設備再制造目前在國家有關部門頗受重視，產業界當然還有一些環節需要理順。
機械設備的維修改造、數控化改造升級，這樣的產業目前已經興起，特別是機床再制造、工程機械再制造，還有文化辦公設備等的再制造。
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這個產業已經開始，未來應該會很有前景，不知道高手們怎么看。

社區是否有必要開設這樣一個欄目呢？

模具標準件

再制造比較模糊，其含義是不是包括更新和改造？
我個人較提倡在原有的事物上不斷創新，支持開創這樣的欄目

老鷹

再制造包括大修、改造，數控化。好處價格低，精度還會提高，生產周期短。當然用戶要比較懂行才能接受。
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機床使用年頭長了，精度會開始下降，故障開始增多，可靠性下降，這時候可以考慮請專業公司實施再制造。比買新的要合算。

模具標準件

明白了。我在大連機床集團周邊，看過幾家設備改造和數控化的廠家，規模太小，效率低。不過利潤是相當可觀的

老鷹

關鍵技術。
: F8 D) Q7 a; C5 G. W點擊可以放大圖片，可以看清楚。
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簡約而不簡單

產業前景確實樂觀!
) z3 @! t& ~9 E% `- M一般都是相關廠家的售后服務部門在做!行業外的人要切入會有點困難!
4 Q3 s9 l3 I$ H據我所知,一些知名塑料機械廠家在4-5年前就成立了專門的舊機改造部(售后服務的一大分支),承接各種品牌機器的改造業務.

李白

很多負責人都喜歡買新的 ,因為可以.....
; d. N9 ]2 l* \老板看了新機器心里舒服,客戶來了也有面子,又可以忽悠拉.
為什么讓你去改啊修 的   讓你顯能賴   動不動就和老板叫板 嗎   沒有我   那些機器就是廢鐵
3 J3 d( l& \8 C% V誰都不愿意  大家都是混的

syw開門造車

老鷹友好！
- Z& i0 F( |5 k- m6 @, O$ H! u.
央視經濟頻道曾做過一個此類的專題節目，我認真的看了。但其中的內容講的不是機床而是汽車。
以往對于汽車回收后，是采用的工藝是：破壞性破碎.-----物理特性分類-----工業原料
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我們知道，我們用的任何產品中的每個零件，在從工業原料，經過一道道加工，最終成為合格零件，這一
. t) K  e* t! w過程是要消耗大量的能源的，也就是說這一過程其實是能源的轉化過程。
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& E# n0 u4 c+ p+ v" n; z% _2 h所以，現在歐、日（可能不包括美）在回收汽車方面，現在采用的是保護性拆分，能用的零件直接就轉到
! @6 T% a  t5 |1 Q倉庫（或生產線），用于生產，需要維修的則轉到修理車間……
4 s. J, D/ G# e; a* P% e, H.
syw  080624---08.00

老鷹

能源，人工，材料。。。
$ p: i  j1 C4 `% o, j! A/ j所以我感覺再制造作為一個產業將有巨大前景。

巍峨的山峰

在設備使用單位，設備管理部門往往承擔著設備改造和技術革新的工作，這部分工作有時能產生不可估量的經濟效益（節能降耗、提高效率、增大工藝范圍等），是一個很有意義的工作。但就整個產業來說，管理人員的認識、有效的投入是制約其發展的瓶頸。