液壓管路為什么這么設計！---如圖，請教

yujing2008

你老師怎么能夠這么回答你
+ A* X/ Y3 ^4 C' \4 h+ X8 `上邊的大俠才是你真正的老師

huanbing

這幾天我一直關注這個帖子！先謝謝各位大俠的解答！
9 H$ H4 |8 D4 i4 G* [, x1 Y4 a其實大學老師很多都是學校畢業直接就到學校教書了，沒有經過工廠實踐，對有一些細節的設計可能不清楚，這也是很多中國普通大學招聘工作的弊端之一吧！
現在我比我的液壓老師多懂一點這種管路設計原理了！

貝貝

我覺得一個是可以降低管路中的壓力脈動，起的效果相當于我們電路中的電感 效果，也是大家上面所說的減震，還有一個是隔振，因為類似彈簧結構，可以將機械的振動或者是管路壓力脈動引發的振動在兩個元件之間隔離，特別是那種管式連接的結構。關于散熱等方面的影響，個人認為散熱量很小，同時增加了加工的復雜性，沒有這樣的必要

fanshanling

感覺是為了散熱，壓力損失是在所難免的

hhhw1

/ m8 V6 |" I; U7 E0 M5 Z! Y緩沖吧

汪金1018

真長見識了

風清揚3

我覺的是吸收液壓沖擊！

csuhfy

我見過的氣動的也有那樣設計的，膠機噴嘴上的氣動軟管。不知道原理是不是一樣？

方四化

特別同意“液壓博士”的觀點，應該是減振的，散熱的話靠這點面積是沒多少效果的。

回鄉

個人認為一是防止液壓沖擊；另外就是散熱了，我不知道該系統有沒有安裝專門的液壓散熱系統，如果沒有的話，它的散熱作用就是確定的了，在風控系統就有通過螺旋的鋼管來散熱的，條件是系統工作發熱量不是很大的情況