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樓主: txk2008

油缸試驗(yàn),老專(zhuān)家都沒(méi)有分析出具體原因---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2008-5-18 10:09:39 | 只看該作者
建議:
% p4 I% H$ n, N4 k2 d2 L將密封件取出來(lái)看看表面情況去判斷什么原因造成爬行。發(fā)個(gè)圖片上來(lái)。另外提供密封件的選型與布置。
22#
發(fā)表于 2008-5-29 21:37:04 | 只看該作者
主要原因不外乎氣、卡
23#
發(fā)表于 2008-6-2 21:04:38 | 只看該作者

油缸伸縮運(yùn)動(dòng)好多次還爬,那就不是進(jìn)入空氣的原因

若油缸伸縮運(yùn)動(dòng)好多次還爬,那就不是進(jìn)入空氣的原因。& S, I& x  L( k7 `
根據(jù)你所說(shuō)的情況,也排除了活塞桿等直線(xiàn)度的原因。. [1 v$ F' P# J+ c; g
; L$ B! s' s4 r8 A1 x
我覺(jué)得原因是密封件與活塞桿配合不好造成的。再加上活塞桿光潔度還不夠。5 \! S3 `- q' ?- [
解決方案:1.先試著用拋光蠟把活塞桿多打磨幾次,做的時(shí)候讓油缸做伸縮運(yùn)動(dòng),同時(shí)也往活塞缸上抹液壓油,讓組合密封把油吸收進(jìn)去。切記,時(shí)間越長(zhǎng)效果越好。
% T% D. Y  N2 F' d          2.若不見(jiàn)效果,就把導(dǎo)向套前端蓋拆下來(lái),重新裝配,切記,今后裝配的時(shí)候一定要給密封件,包括銅套上抹上液壓油。(這是好多裝配人員范的毛病)
8 Y; n% U( s$ G: h' [          3.若還不見(jiàn)好.那就是設(shè)計(jì)或者加工精度的問(wèn)題。把導(dǎo)向套密封件槽公差尺寸加工到最大;把活塞桿放到拋光機(jī)器上面做拋光打磨處理。
: r" u! q* i$ V- F
  J; t6 P+ b0 O4 {& a! K/ |' L( D+ t+ I
3 l: q- d* t1 `- u4 u1 s本人上面的經(jīng)驗(yàn)是在國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二液壓集團(tuán)公司的液壓缸部產(chǎn)品檢驗(yàn)車(chē)間長(zhǎng)期工作得來(lái)的,希望對(duì)你有用。若問(wèn)題好了告訴俺一聲。
24#
發(fā)表于 2008-6-2 22:33:25 | 只看該作者

新手也來(lái)學(xué)學(xué)

分析:在油缸廠(chǎng)實(shí)習(xí)、老專(zhuān)家都沒(méi)分析出具體原因,這二個(gè)條件告訴我們,這一定是個(gè)不常見(jiàn)的問(wèn)題。油缸廠(chǎng)做油缸在設(shè)計(jì)和調(diào)試方面應(yīng)該是輕車(chē)熟路。老專(zhuān)家也一定是有著深厚的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師。他們都沒(méi)有解決的問(wèn)題,一定是要大家從更寬的面上去考慮才有可能找到答案。這里我想問(wèn)一下,一、爬行時(shí)油泵的壓力是多少?二、爬行時(shí)換向閥處在什么位置?三、爬行時(shí)油缸有沒(méi)有帶負(fù)載?四、能否提供一個(gè)油路控制原理圖?這樣讓我們有一個(gè)更系統(tǒng)的了解。更祝這個(gè)問(wèn)題能對(duì)吧里好學(xué)者有所幫助。這也是樓主您的貢獻(xiàn)。
25#
發(fā)表于 2008-6-3 16:21:59 | 只看該作者
應(yīng)該是出現(xiàn)了氣蝕現(xiàn)象。檢查各接頭是否有松動(dòng);打開(kāi)氣缸上的排氣塞,低壓運(yùn)行,排出氣體
26#
發(fā)表于 2008-6-6 17:49:40 | 只看該作者
這么大的缸爬行,一般都是同心度出問(wèn)題,檢查一下活塞的加工工藝,是否會(huì)造成偏心,再就是導(dǎo)向環(huán)的問(wèn)題了,這要具體結(jié)構(gòu)和尺寸才能進(jìn)行分析.
27#
發(fā)表于 2008-6-10 11:06:57 | 只看該作者
發(fā)張液壓回路圖,這樣才便于分析問(wèn)題。
28#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-18 14:30:55 | 只看該作者
工作部件產(chǎn)生爬行的原因及排除方法
) N- |7 ^- w/ D* Y+ F& G' c  1 O7 `3 f9 _# B4 p  A0 b! K
  1)因?yàn)榭諝獾膲嚎s性較大,當(dāng)含有氣泡的液體到達(dá)高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時(shí),會(huì)使油液體積變小,使工作部件產(chǎn)生爬行。
5 r/ ?9 T: Y+ ]" R  k8 o4 r% `) j  
' e- x6 }# a! q4 {" _  采取措施:在系統(tǒng)回路的高處部位設(shè)置排氣裝置,將空氣排除。+ u' R7 @1 w/ h, u5 J
  3 Q  A; l" K, s/ Q2 x1 F
  2)由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化,致使工作部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生爬行。- I6 G% m% ?' Q2 [5 O2 |
  ( }0 p* @2 Y1 Z( D% e# e' ~/ w
  采取措施:對(duì)液壓缸、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求;并應(yīng)保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,以免臟物夾入相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的表面間,從而增大磨擦阻力。5 ^; F  ^5 B% u8 u, i. p+ w0 A% `
  
' e- i& _, y% F3 H' [9 S+ x  3)運(yùn)動(dòng)件表面間潤(rùn)滑不良,形成干磨擦或半磨擦,也容易導(dǎo)致爬行。
6 {* t3 ?$ ]; J3 f4 m% y' X9 W! I  ' k4 a1 G; P# N. A
  采取措施:經(jīng)常檢查有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面間潤(rùn)滑情況,使其保持良好。
4 Z: W. W+ D3 b, ~  
* h' H6 \: ~: s8 `7 T  4)若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良,也會(huì)出現(xiàn)爬行。7 T0 r8 O+ y3 z5 C
  
$ l9 }2 J& p' b  J) w) i  采取措施:應(yīng)卸除載荷,使液壓缸單獨(dú)動(dòng)作,測(cè)定出磨擦阻力后,校正定心。4 H7 Q! @0 Y5 O" X  W! ]  h
  
. N# ]2 S. \) T9 p6 l  5)因液壓缸泄漏嚴(yán)重,導(dǎo)致爬行。9 K( \5 \# Y. Y
  
6 B- _+ ]2 k6 K' w- m  采取措施:減少泄漏損失,或加大液壓泵容量。
1 f7 H; S7 v$ l  # g! u/ {* W! H: v1 s5 f% o
  6)在工作過(guò)程中由于負(fù)載變化,引起系統(tǒng)供油波動(dòng),導(dǎo)致工作部件爬行。
3 ~. |, B2 N7 ?  
+ c% n, K$ A# q  N  采取措施:注意選用小流量下保持性能穩(wěn)定的調(diào)速閥,并且在液壓缸和調(diào)速閥間盡量不用軟管聯(lián)接,否則會(huì)因軟管變形大,容易引起爬行現(xiàn)象。
29#
發(fā)表于 2008-9-19 00:57:05 | 只看該作者
看看油箱回油口處的氣泡量,如果油液發(fā)黃,那就是氣!氣也有可能來(lái)自于油泵或系統(tǒng)。" h2 Y+ ~9 g/ A) C
; ]( E0 y! v! h- V1 B4 P% i  y
[ 本帖最后由 wwj0571 于 2008-9-19 00:58 編輯 ]
30#
發(fā)表于 2008-10-23 22:03:15 | 只看該作者
1.排氣。( M& L4 C$ z; z8 V: {% Y
2.加背壓。

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