久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索

汽車剎車碟中間端面位置磨損,車平復(fù)原的工藝方案---討論

[復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2008-5-5 12:33:07 | 只看該作者
追風(fēng)兄真是健忘!就在本版的中部。
82#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-5 13:59:22 | 只看該作者
我說過"本來剎車碟的兩個端面都不是基準(zhǔn)面,此兩個面的基準(zhǔn)是建立在安裝位置上的,在一個已經(jīng)失去精度的位置上打表再找基準(zhǔn)本來就是很可笑的事,",你到底把我在第幾樓說過這樣的話給我指明的為好!
4 o  `+ a: T4 {& Z$ N& i% \
& p- Z' W/ l1 A) d4 v2 e7 m$ d- y* ^
: l, e* o) K& n( j) e% h' I$ z8 h
原帖由 無間藍(lán)羽 于 2008-5-5 12:33 發(fā)表 : r3 B9 j, s- ]2 W
追風(fēng)兄真是健忘!就在本版的中部。
83#
發(fā)表于 2008-5-5 17:29:15 | 只看該作者
就在第8版中部。有點離題了,大家都別追究了。
84#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-5 17:35:31 | 只看該作者
那不是我的發(fā)言,我只是回應(yīng),該言論是由阻擊手發(fā)表的,我在的每一段言論下面回復(fù)我的看法2 E% [! t! ]7 I, r' K8 J' h9 P

  |7 _1 L' O3 ~5 \0 g4 X9 ]4 ]$ C' y5 B6 m3 |% Z, A, d% l( K8 _

9 H# j3 j  U2 Y9 |' f6 d" ?8 F. O  k7 o7 j! T: v9 K, `4 [/ J3 I
狙擊手
; B. b+ Y% P4 N8 k大校
$ i  r, d  {7 h7 }* _; r" J: K! \8 R1 P1 F9 H  K9 a
69# 發(fā)表于 2008-4-12 21:19  只看該作者 9 Q2 ]+ n' b% I. o2 c& L
' v+ n! H6 `, ^; r) o; B! D+ d

0 G" J; p0 Z: e) O7 H" W& Q% r9 j8 H! S. H2 f
我認(rèn)為該工件的加工要求是一定要兩制動面有與軸有垂直度、兩平面有平行度公差的,有很多人都沒有談到,不能不說是遺漏。同軸度僅會影響動平衡,因僅可能是0.2" ~9 ^9 K) R  _" [9 A
mm的變化暫不考慮(又馬虎了不是?!),但加工中發(fā)現(xiàn)有較大的跳動就不能加工,否則修好了制動,帶來了新的問題!!!!
$ f# B  z- k- j制動鉗與制動盤接觸的面積一般是95%,還是有余地讓我們測量的。
/ m: |& R0 T! R7 p3 J3 u我認(rèn)為關(guān)鍵是) W& L' q, c/ U# p
1、裝夾,采用芯軸(最好是漲力芯軸)和端面裝夾,即使是這樣,我認(rèn)為還是要用百分表檢測一下上述未磨損區(qū)域,確保加工后裝車沒有問題;  I' I7 _6 v3 D0 P/ ^
2、刀具的問題比較簡單,隨便什么能正常加工鑄鐵的車刀,只要修磨的合理,加工60件是沒什么問題的,但“合理”不是什么人都能做到的,(此處不詳談)或使用規(guī)范的可轉(zhuǎn)位刀具;' _" P7 H9 v% \. x. F3 `; v
3、要一次裝夾,車完兩面,(當(dāng)然,修復(fù)不大可能用兩刀同時下刀的高級刀架),車好一面,再車另一面就可以了。
6 ?- ]$ m5 C( `9 \! z6 I% ^要從里往外車,原因我估計不僅是大家說的刀具磨損問題,還有車輛在運(yùn)行中輪子的旋轉(zhuǎn),一樣是因為直徑大的區(qū)域相對轉(zhuǎn)速也高,磨損也會比較嚴(yán)重形成中凸而影響制動效果,所以會有“平的沒有凹的制動效果好”的感覺;另,有可能是制動蹄因為長期使用,磨損變形,可能與新車好的制動盤不兼容,制動效果不好(由此推導(dǎo)出:是否也要修理一下制動蹄?)。! t" Q& G" z: Y9 n6 [; R' T; C
   修復(fù)工作不能因陋就簡、馬虎,如要馬虎,就馬虎點不要加工,不賺這個錢,不勞這個神。修復(fù)就要修好,所以可能要花費(fèi)一定的精力,多問幾個為什么,多想幾個如何解決問題。; Y& |7 @- A6 U# K2 C4 f
  感謝樓主的求實精神,讓大家有了一個從小問題看細(xì)節(jié)的機(jī)會!(其實這事不小了!)
8 A! i! ]' A, H3 g0 Z, q; k6 Z, p- L, I8 O

& ?. P2 l1 J& d" }% }( @2 e7 B
! O0 u* V- q6 M
原帖由 無間藍(lán)羽 于 2008-5-5 17:29 發(fā)表
8 S/ C6 U& a; y' y! j* H就在第8版中部。有點離題了,大家都別追究了。
85#
發(fā)表于 2008-5-5 17:53:40 | 只看該作者

修復(fù)剎車碟磨損請進(jìn)

懇請管理員置頂!懇請管理員置頂!- \( G; w$ ~9 |+ F+ B
) k! B8 H0 ~4 R) G: O6 b
小弟不才,經(jīng)高人指點,能全面破解各種轎車,面包車,吉普車的剎車碟,剎車鼓的剎車位置磨損。 及格率達(dá)100% 絕非空話!
2 h: C- s7 x# O3 s: a8 m: \8 {
* j0 M( J* T7 d/ Z( C5 y第1版圖片中的剎車碟只是其中一種,還有中間是連著斜珠軸承的呢!我都能很好地修復(fù)好。粗略地算算:我已修復(fù)好600多只了。8 x# t5 E6 z' I$ k# P$ {( t

  v  Z/ h* D' g7 J) l% {) [6 o歡迎預(yù)約加工。 QQ:418654447
86#
發(fā)表于 2008-5-5 17:59:09 | 只看該作者
追風(fēng)兄,真是對不起!
87#
發(fā)表于 2008-5-6 18:04:43 | 只看該作者
小弟不才,經(jīng)高人指點,能全面破解各種轎車,面包車,吉普車的剎車碟,剎車鼓的剎車位置磨損。 及格率達(dá)100%
這有何難,你好好看看前面的各位,那個不會修復(fù)?告訴你,這是小菜。
88#
發(fā)表于 2008-5-11 20:57:48 | 只看該作者
原帖由 一把刀 于 2008-4-4 21:26 發(fā)表 ; a5 B* r& y; ]! g0 g2 m# A/ l
這種材料車好后手都不能摸.一摸就會打滑.經(jīng)驗之談
$ T; A; W- E1 N" Q9 k7 a# E
+ Q6 I1 Z% |1 P0 u. d4 z
鑄鐵的吧?
89#
發(fā)表于 2008-5-11 21:10:20 | 只看該作者
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-12 13:44 發(fā)表 $ e4 K' P1 P; R; X
我說說這個零件修復(fù)加工的辦法,請各位指正:首先做零件前必需知道零件是干什么用的,還有裝配工藝等,這是很關(guān)鍵的.加工前必需找基準(zhǔn)點\面,這里很多大蝦都說在磨損過的端面上打表找正等,我覺得這是嚴(yán)重違反機(jī)械常識的做 ...

2 r0 Q8 u; z3 N+ `# U. S
9 a; F9 P1 u7 {- }/ O9 q& O
+ D$ b# x, X  C) ^1 J
0 z# I  K5 y; \9 `7 x- ^- i' b5 ?; d1 f# Y  B8 S
兄弟不會是華興盤轂廠的??
90#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-11 23:03:31 | 只看該作者
不是,純粹業(yè)余動手DIY一下而已 # r; e8 o- U7 b# |  G  R" l
( H* _- |: N7 ]  ]; R% o- r1 t
原帖由 qmgod 于 2008-5-11 21:10 發(fā)表 + [+ B! _4 X. l+ i2 {: |- y
/ H1 N" [7 N0 O$ c; F

) f$ y% P# U% B* ~: @
2 X1 {9 k) ?- v
- S6 i+ y# ~$ n- w# r
2 `0 z2 m8 R% |" U兄弟不會是華興盤轂廠的??
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-8-27 23:55 , Processed in 0.062264 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表