汽車(chē)剎車(chē)碟中間端面位置磨損，車(chē)平復(fù)原的工藝方案---討論

蘭羽飛矢

呵呵，狙擊手搶在我之前發(fā)表了，郁悶！

螺旋線

基準(zhǔn)有時(shí)候真的沒(méi)人重視,這點(diǎn)我是體會(huì)很深的,和人扯皮太多了,碰到這種事很煩人.

追風(fēng)傳說(shuō)

其實(shí)我一直都在說(shuō)明加工過(guò)程之中是需要對(duì)工件的使用有個(gè)明確的了解，剎車(chē)碟的兩摩擦面所謂的“平不平”，是相對(duì)于這整個(gè)工件的端面安裝位置來(lái)“相對(duì)而言”的，頂住安裝位置端面夾緊就輕易達(dá)到基準(zhǔn)了，
% x) q  x) L9 G6 j
/ [& @+ t* B9 N1 _
& O. [* `1 j$ V

原帖由 狙擊手 于 2008-4-12 21:19 發(fā)表
8 s+ J4 h8 M8 _( c我認(rèn)為該工件的加工要求是一定要兩制動(dòng)面有與軸有垂直度、兩平面有平行度公差的，有很多人都沒(méi)有談到，不能不說(shuō)是遺漏。同軸度僅會(huì)影響動(dòng)平衡，因僅可能是0.2
2 R3 X3 q& Y0 ?  Zmm的變化暫不考慮（又馬虎了不是？！），但加工中發(fā)現(xiàn)有 ...

追風(fēng)傳說(shuō)

本來(lái)剎車(chē)碟的兩個(gè)端面都不是基準(zhǔn)面,此兩個(gè)面的基準(zhǔn)是建立在安裝位置上的,在一個(gè)已經(jīng)失去精度的位置上打表再找基準(zhǔn)本來(lái)就是很可笑的事,

' |7 I, V, L1 L( M2 ]

原帖由 螺旋線 于 2008-4-13 15:53 發(fā)表
基準(zhǔn)有時(shí)候真的沒(méi)人重視,這點(diǎn)我是體會(huì)很深的,和人扯皮太多了,碰到這種事很煩人.

追風(fēng)傳說(shuō)

[我認(rèn)為該工件的加工要求是一定要兩制動(dòng)面有與軸有垂直度、兩平面有平行度公差的，有很多人都沒(méi)有談到，不能不說(shuō)是遺漏。同軸度僅會(huì)影響動(dòng)平衡，因僅可能是0.2mm的變化暫不考慮（又馬虎了不是？！），但加工中發(fā)現(xiàn)有較大的跳動(dòng)就不能加工，否則修好了制動(dòng)，帶來(lái)了新的問(wèn)題！！!！
制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)接觸的面積一般是95%，還是有余地讓我們測(cè)量的。
" q$ z. _2 ]) v* S  }8 q& \/ s我認(rèn)為關(guān)鍵是
1、裝夾，采用芯軸（最好是漲力芯軸）和端面裝夾，即使是這樣，我認(rèn)為還是要用百分表檢測(cè)一下上述未磨損區(qū)域，確保加工后裝車(chē)沒(méi)有問(wèn)題；

. U/ }- \6 E0 k1 e: d    如果工藝和定位沒(méi)問(wèn)題的話,再次檢測(cè)也是檢測(cè)工裝定位,而非工件.

+ N1 }4 _  X' R. Y1 r( r" c
8 y# _5 W8 g$ H' f/ s$ N! F+ R
2、刀具的問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，隨便什么能正常加工鑄鐵的車(chē)刀，只要修磨的合理，加工60件是沒(méi)什么問(wèn)題的，但“合理”不是什么人都能做到的，（此處不詳談）或使用規(guī)范的可轉(zhuǎn)位刀具；

7 F* H  ]* T! Y4 i( `
8 u. R/ H% M: c- ?) h0 C
+ I- u( {4 i# p) c& m2 `! l. F" Q8 ]5 N    俺使用的的確是可轉(zhuǎn)位刀具
3、要一次裝夾，車(chē)完兩面，（當(dāng)然，修復(fù)不大可能用兩刀同時(shí)下刀的高級(jí)刀架），車(chē)好一面，再車(chē)另一面就可以了。
要從里往外車(chē)，原因我估計(jì)不僅是大家說(shuō)的刀具磨損問(wèn)題，還有車(chē)輛在運(yùn)行中輪子的旋轉(zhuǎn)，一樣是因?yàn)橹睆酱蟮膮^(qū)域相對(duì)轉(zhuǎn)速也高，磨損也會(huì)比較嚴(yán)重形成中凸而影響制動(dòng)效果，所以會(huì)有“平的沒(méi)有凹的制動(dòng)效果好”的感覺(jué)；另，有可能是制動(dòng)蹄因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，磨損變形，可能與新車(chē)好的制動(dòng)盤(pán)不兼容，制動(dòng)效果不好（由此推導(dǎo)出：是否也要修理一下制動(dòng)蹄？）。
+ A! G/ U2 D) g7 k   修復(fù)工作不能因陋就簡(jiǎn)、馬虎，如要馬虎，就馬虎點(diǎn)不要加工，不賺這個(gè)錢(qián)，不勞這個(gè)神。修復(fù)就要修好，所以可能要花費(fèi)一定的精力，多問(wèn)幾個(gè)為什么，多想幾個(gè)如何解決問(wèn)題。]
' S: N6 b; A0 E: ~]
: q6 r$ P7 u  G3 i+ T
+ O0 D% ^* s$ M. V# Y, H3 h
  a/ n4 G' s1 a$ J6 d! Q      我說(shuō)的平的沒(méi)有凹的好,是因?yàn)榛鶞?zhǔn)面沒(méi)有找好,兩個(gè)面車(chē)好了和基準(zhǔn)面不是垂直的,那還不如自找正慢慢磨損出來(lái)的平面剎車(chē)效率要高
) l# W3 N. _* I+ U

; g. h- L; p  a# C" t- M2 |! | 感謝樓主的求實(shí)精神，讓大家有了一個(gè)從小問(wèn)題看細(xì)節(jié)的機(jī)會(huì)！（其實(shí)這事不小了！）

無(wú)間藍(lán)羽

小弟不才，能全面破解各種小車(chē)的剎車(chē)碟，剎車(chē)鼓的剎車(chē)位置磨損。 及格率達(dá)100％。 歡迎預(yù)約加工。 QQ:418654447

追風(fēng)傳說(shuō)

咋聽(tīng)起來(lái)好象跑江湖賣(mài)藥的口吻啊……
- t% M+ T: d2 J9 ~, o) q

原帖由 無(wú)間藍(lán)羽 于 2008-5-5 12:16 發(fā)表
小弟不才，能全面破解各種小車(chē)的剎車(chē)碟，剎車(chē)鼓的剎車(chē)位置磨損。 及格率達(dá)100％。 歡迎預(yù)約加工。 QQ:418654447  

無(wú)間藍(lán)羽

追風(fēng)傳說(shuō)的“用百分表檢測(cè)一下上述未磨損區(qū)域”，這個(gè)位置就算未磨損，都已經(jīng)銹跡斑斑了。

追風(fēng)傳說(shuō)

“ 用百分表檢測(cè)一下上述未磨損區(qū)域”這句話我什么時(shí)候說(shuō)過(guò)？？在幾樓啊


' r8 |2 P7 d# L

原帖由 無(wú)間藍(lán)羽 于 2008-5-5 12:26 發(fā)表
追風(fēng)傳說(shuō)的“用百分表檢測(cè)一下上述未磨損區(qū)域”，這個(gè)位置就算未磨損，都已經(jīng)銹跡斑斑了。

無(wú)間藍(lán)羽

追風(fēng)兄差矣！不是猛龍不過(guò)江！