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樓主: 哈雷

為何端面車刀紋是這樣的呢?

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61#
發表于 2008-4-2 14:41:58 | 只看該作者
其實所謂的師傅  就是當拿到圖紙的第一時間就能確定其工藝和所使用的刀具及加工流程  遇到比較復雜的工件能設計制作工裝夾具。如果其再能精通數控編程。就會更加的得心應手了。主要是要有經驗。還要熟知各種機加工設備的性能及其維修。
62#
發表于 2008-4-2 14:43:55 | 只看該作者
哈雷友您好!3 v* G1 l% N- H& K9 p* G' b
追風大俠就在廣州市白云區,與您南海不遠,干脆拜師去吧!
63#
 樓主| 發表于 2008-4-2 15:02:17 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-4-2 14:35 發表
4 c5 K& u% c9 g$ A0 W6 J( o- m7 \不知道怎么定義"非標鋁合金",鋁合金的牌號分七大系,1234567系,銅鋁合金,鎂鋁合金,硅鋁合金,鋅鋁合金等,時效方式又有T4,T5,T6,T651等等熱處理標準.你所說的非標準應該稱為"雜鋁合金",根本沒有牌號的,從各大工廠車削加 ...
) R( F! B7 g/ k& E
: L/ i8 E' p% f) f* e+ ?! y
在我們這邊雜鋁就是非標鋁,但是非標之中也有分不同種類,只有大廠的鋁合金才是國標,但是極少在市場上面銷售,一般有的也是大型板材,管材和棒材很少見到。
64#
 樓主| 發表于 2008-4-2 15:05:23 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-4-2 14:38 發表 4 i' x2 F0 M" j
好好把普車開好,車削加工中心俺以后教你,俺也精通這玩意.

) U) M( j3 X* ]3 }0 B2 a! w, @5 s7 Z$ B  z  q
現在不敢貿然招工人了,不然早就買數控設備了。
65#
 樓主| 發表于 2008-4-2 15:08:58 | 只看該作者
原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發表
, c) T1 i8 s) n% z! y哈雷友您好!
* H( B* ^7 r- O: w( R. f! I- P- J追風大俠就在廣州市白云區,與您南海不遠,干脆拜師去吧!

4 D; O" y' o2 l
& j. I3 j% ?. M  t其實我是很想去學的,但是我自己實在沒那么多時間去學習,不過我打算培養一個數控師傅。4 f3 |% m' S  h3 J/ V5 P
如果有機會的話就去打攪一下追風大俠。
66#
 樓主| 發表于 2008-4-2 15:25:09 | 只看該作者
這些其它的話題就不在這里聊了,要不然對不住老鷹大哥給的“精華”稱號。
4 ~; O4 e( W( l- m1 K
- Q. J; E  E, c6 Z還是討論正題吧。
67#
發表于 2008-4-2 18:05:57 | 只看該作者
41樓說的也非常有道理,不過這是磨刀常識,不必討論了 ( I# m: n- X  J
樓主的轉速開到這么慢的確夠他找原因了 0 q2 i$ c7 q; T
其實只要樓主真正在車加工時仔細看看加工過程,
. k) [; v. I; j. Q7 [很容易發現像41樓所提的問題的。+ C8 X+ Z1 s& @! r! C
高轉速低走刀是加工鋁合金的不二法門,
* S: }  V. p' Y; w4 e1 R. |% Z% t普通是機加的基礎,( V6 ?6 X: J4 {, o1 I- ^+ f9 i
上回俺叫廠里機修師傅在普車上車的工件絕對樓主的光潔!!!
( l9 \/ ?; O' z, A/ @俺司的鋁合金材質基本為T6061和K70A,硬度在75~95之間,材質的硬度跟加工的刀具、工藝與加工后表面光潔度非常有關系
68#
發表于 2008-4-2 21:01:46 | 只看該作者
我曾經在2000年的時候用車床加工過整整一年的鋁件(Φ40通孔),不過老板聽從我的建議,把車床改造成多軸鏜床了 ,在加工過程中,我發現用同一把刀具,走刀,轉數都相同,但都偶爾出現一兩個表面粗糙度很差的工件,而且伴隨著這種工件的出現,也會發現刀具上有明顯的積屑瘤(也就是沾刀),后來我專門拿這些工件做了對比,發現表面粗糙度很差的這種工件塑性好,也就是硬度小,因為工廠的坯料是兩個外協廠家供貨,其中一家不知道怎么回事,老是偶爾有這種硬度較小的坯料出現,(我不懂鑄造,不知道為什么會這樣,望高手指教)。所以,樓主的這種情況有80%的可能就是和積屑瘤(沾刀)有關,有關的解決辦法我曾在41樓發帖
69#
 樓主| 發表于 2008-4-2 21:35:35 | 只看該作者
原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 18:05 發表
+ V/ V3 F# I2 x% x2 \' Y41樓說的也非常有道理,不過這是磨刀常識,不必討論了 % V8 M/ V8 p4 N  b6 f/ `: V
樓主的轉速開到這么慢的確夠他找原因了
& {: n& C  a1 p" l$ `+ |其實只要樓主真正在車加工時仔細看看加工過程,
0 a, L2 n) {& w8 M很容易發現像41樓所提的問題的。
; h0 P; Q( X2 p高轉速低走刀是加工鋁合金的 ...

# q$ h$ x- N" ^& f, q4 o4 b7 l# }1 R
我今晚已經要工人開高速試一下,之前他一直說高了車床震動厲害,車出來的東西不好,今晚我就一定要他開高速,我到要看看是什么樣的效果,先是800多轉,之后是1120轉,都沒什么事,好好的,和560轉時一樣(當然,由于車刀還是一樣,給進速度也是一樣,所以也不覺得有什么明顯改善,不過我也只是想知道高轉速到底會如何)。
- q3 N" Z- @: ^2 x
; x2 p4 a5 H% O. n( P& f我就奇怪了,問他是怎么回事,在我一再追問的情況下,他只好說出實情:是為了貪圖方便,調到560轉之后就可以不用再調那個手柄了,只要調節高低速的手柄,這樣省事。 - g0 @& z' Y; T& V' i7 \8 @# z

2 Y+ D6 ^# n0 U2 ?& ]' `然后他又說,現在車這個外圓效果不明顯,車端面是就明顯了,會有震紋。
7 z+ H8 S6 T5 b/ x. M# f6 P- N  q- G4 N
我說:“好,到時就看看會有什么樣的震紋,如果真的是車床震動厲害,就重新調一下墊鐵,把平衡調好。”
70#
 樓主| 發表于 2008-4-2 21:45:28 | 只看該作者
原帖由 wj0422 于 2008-4-2 21:01 發表
, b' L* d1 \9 j8 h1 R: C我曾經在2000年的時候用車床加工過整整一年的鋁件(Φ40通孔),不過老板聽從我的建議,把車床改造成多軸鏜床了 ,在加工過程中,我發現用同一把刀具,走刀,轉數都相同,但都偶爾出現一兩個表面粗糙度很差的工件 ...

6 T# u, L' V0 V: X  {" w. @" i* m0 u4 ]& ?
車刀的表面粗糙度看來很重要,我再看參考資料時留意到,他們都要求車刀表面的某些地方粗糙度要求達到0.2,這個一定要金剛石砂輪才能磨制的吧?. v9 l! r' @$ |& _
) {* Y4 m: h6 N& S8 i
所以我打算明天買一臺車刀磨刀機。
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