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樓主: 哈雷

為何端面車刀紋是這樣的呢?

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111#
發表于 2008-4-5 12:13:20 | 只看該作者
與加工件的材質和刀具的相關角度有很大關系.
112#
 樓主| 發表于 2008-4-5 13:44:32 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-4-5 01:43 發表 4 x1 ^/ i' ?  j1 j, i. O+ P- f, h
隨便,就加100%的柴油也可以

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是用柴油還是煤油呀?" |$ B' `7 w) Q% _5 z3 ~
. @1 q9 s6 r$ c0 K0 Q2 E0 z: E% x" Q
另外,我查了一下資料。不過有點看不太明白,我截圖貼上來請教一下大家。% T0 p/ |7 I( W5 x7 y2 `/ o3 @9 ^) S5 Q

: Q( B% I  Y9 J  O4 u! f紅線劃住的部分:采用質量份數為10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。
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- m$ k! `6 W, T) P6 R這句話是不是說了3種方法呀,一個是用質量份數為10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;二個是用多效型合成切削液,無需兌水;三個時用煤油,無需兌水。
; S9 J# a: K9 Z& o/ y0 b3 {) _! z' I$ `) ]# |0 m( p! w$ X$ w( q

$ N" {( |- w2 U4 m* x+ D0 z* k還是說用質量份數為10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;質量份數為10%~20%的多效型合成切削液,剩下的80%~90%的是水;質量份數為10%~20%的煤油,剩下的80%~90%的是水?) L6 p1 P/ l3 b6 `$ i
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[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-5 13:52 編輯 ]

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113#
 樓主| 發表于 2008-4-5 13:50:28 | 只看該作者
另外,資料上面還提到一點,就是鋁合金的切削還是用水基的切削液。: C  u' l8 a5 v. R: N  G

! r4 U4 v5 q: y$ V% v$ x油基切削液中沒有提到適合加工鋁合金。" _$ Y" ~) l+ _
, M" ^& ?, u* r
不知是怎么回事?
$ h, h- [; e6 o% U: v7 f& M: }3 i+ y$ U2 ?
請朋友指點,謝謝!

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114#
發表于 2008-4-5 14:23:45 | 只看該作者
乳化液就是水兌油,把油和水混和在一起稱之為“乳化”,油的含量越高城為濃度越高。其實就是水和油的區別,有錢全部用油,嫌太貴了就兌水變成了乳化液,再嫌貴的直接用水,在水里加點防銹變成防銹水用。
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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:44 發表
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+ N5 U3 {" A% X2 c是用柴油還是煤油呀?* w/ ^# F! t* {, e) G% w7 J

4 |+ H9 ^: t) K另外,我查了一下資料。不過有點看不太明白,我截圖貼上來請教一下大家。; P+ R2 B, `; ]$ r4 N' j% A
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紅線劃住的部分:采用質量份數為10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。# @1 w  \$ U  ~( J% c
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這句話是不是說了3種 ...
115#
發表于 2008-4-5 14:42:36 | 只看該作者
油性切削液適合切削任何材料,暫時沒想到什么材料不適合用的。教科書上沒寫鋁合金適合用油切削,是使用油冷是非常昂貴的事情,基本上甚少甚少車床會使用油冷切削的,普車如果用油冷,加工費買油都不夠。2 }2 I5 S+ X2 d- y' i9 {- d) v

* e! ]* j" o& x$ h4 t   一般煤油、柴油可以直接使用當為最簡易的切削油,如果是高級的合成切削油,里面還有特殊的增強潤滑、極壓抗磨、防銹等等添加成分,當然價格是相當驚人的。
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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:50 發表 & _; _+ u( R: r. C
另外,資料上面還提到一點,就是鋁合金的切削還是用水基的切削液。# b5 T8 Z. [) G- j5 W

  ]2 c" [# g4 y! P! e! p; a油基切削液中沒有提到適合加工鋁合金。
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7 v. T& w7 i5 n2 p( a不知是怎么回事?/ u: h& E3 T3 d% T" Q- _+ U
2 O9 t' h' n* z* M" W' }' ^! m
請朋友指點,謝謝!
116#
發表于 2008-4-5 15:42:27 | 只看該作者
車刀的磨法應該沒什么改變,轉速加快了。零件還沒做氧化,不知做了氧化之后會怎樣。
. b3 P5 w; X0 [0 S; [) K" ]% Z3 g
不行,你那張照片我看了,產品的軸間圓弧明顯顫紋,整體表面花5,勉強一花6,
! ^% X, o# z* ?鋁合金選白鋼刀好些,一般乳化液即可。沒有必要搞得那么高深,注意刃傾角和刀尖倒角(過渡)用油石修磨一下就行。冷卻液的比例是乳化油:水=1:20就行。! a3 w' a) H( f) l3 V
7 [5 Z9 n5 Q( q- |1 e5 f2 K2 S6 A

4 L6 _, `3 A6 r9 q+ a$ f怎么沒有人夸夸我的手藝?有一把刀頭還是現場試車了的,效果還不錯的哦,呵呵
117#
發表于 2008-4-5 17:57:04 | 只看該作者
我想第一是車刀的問題!( _% W; g* F* ]
2.車床主軸間隙大了!: _) ~8 V! Q4 z8 f: _
3要不要加柴油8 M( S4 I" e2 H7 q
這幾個問題先搞定,在試一下
118#
 樓主| 發表于 2008-4-6 00:59:43 | 只看該作者
原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-5 15:42 發表
: C6 s' @$ M  c$ b. r- L# M$ l' `0 j* ]' }& }* |  W  I' Q
不行,你那張照片我看了,產品的軸間圓弧明顯顫紋,整體表面花5,勉強一花6,
* G9 z$ D4 l* M" K  s% I, Q' n; \" x鋁合金選白鋼刀好些,一般乳化液即可。沒有必要搞得那么高深,注意刃傾角和刀尖倒角(過渡)用油石修磨一下就行。冷卻液的比例是乳化 ...
" {7 x# W6 j% L" w

0 F$ k5 @( E$ l7 K! r蘭羽大俠,還是我來夸獎你吧!" N8 a( u. F0 r% [" `, g% t
9 A& {/ B7 E2 S2 Q" c' u
如果你有空是否可以磨一下外圓車刀和端面車刀,如果可以不同角度拍一張照片貼上來就更好了。
) v" e. h( V% ^& U
  i3 q0 q' G/ s2 {車工不才,還是沒能磨出一把正常的刀,因為到現在車端面還是會出現一些問題。我想他還是要看一下樣板才行了。
- r" _: ]: x; \) O0 d4 n: X, b3 D- a) \8 S* R
再次感謝!
119#
 樓主| 發表于 2008-4-6 20:33:27 | 只看該作者
問一個基礎問題,請各位不要笑話。
  v) s7 {: e" @8 c3 P! ^3 L- A# H4 g4 }7 H  C2 W6 N
前角和后角是這樣理解的嗎?是從這個角度來看的嗎?

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120#
發表于 2008-4-7 03:14:28 | 只看該作者
是啊是啊,這就是前角和后角的關系!手磨刀一般只能磨出一個切削方向的前角,所以只有一個前角和后角,另外一個90度方向的就稱呼為"副前角副后角",當你切削不同直徑的材料時,所需要的后角也是不一樣的,而走刀的快慢也有不同的后角配合.走刀越快,螺旋升角越大,后角和副后角需要的角度也越大.& K4 N0 R, J* Y6 a2 T- ~& a' ]7 m

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6 }( |7 ^$ |, Z: }7 n' X   而數控刀片一般渾身都是前角,既可以平端面,又可以車外圓,或者打斜插進工件.
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