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樓主: 追風傳說

今天破記錄了,6136車床開4000轉車削工件

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31#
發表于 2008-3-6 20:44:57 | 只看該作者
樓主能把機床的照片全一點的照片發上來嗎?我看你的截圖很有意思,不想一般的數車,讓小弟我開開眼啊謝了,我這邊只有臺灣遠東的數控車床,拜托了
32#
發表于 2008-3-6 23:38:09 | 只看該作者
只要刀具吃的消,機床允許,轉速越高越好,有效率。
& _: p8 k# _6 w# W! o& A我去年買車床的時候特別要求能在3000轉條件下穩定車削
7 [$ Y9 l1 ~, o不過20萬以下的床子應該是達不到這個4000這個速度的
# z1 C' c! D5 O& x0 R8 K7 M' T/ i7 g; L" G1 g
[ 本帖最后由 極限思維 于 2008-3-6 23:39 編輯 ]
33#
 樓主| 發表于 2008-3-11 02:10:54 | 只看該作者
你也夠狠的,我最重也是直徑48MM,長度800MM的棒料全自動車削,重量離100公斤遠得很。! k& h' O8 ?& u$ U7 @, p$ H

5 j, S. Y* x! B& ]. t
原帖由 502683711 于 2008-3-6 16:05 發表 ( |: @8 A& c0 T/ g& }  \& J4 r6 t
當時我們的模具直徑大概有550MM長度240MM左右,就用了4個M12的螺栓拿著,想想恐怖
34#
 樓主| 發表于 2008-3-11 02:25:33 | 只看該作者
轉速越高,效率越高,車削的效果也越好(解剛性、決冷卻等問題),切削的暴力美學全在于此。直徑50MM的40CR棒料,連續加工時切斷速度達到120M。最高時都達到2000轉(設定上限)。
2 K7 l! `( X, ~9 D& u7 I: {' S& h
- Z9 U; g+ A" f# s* z9 O. v

- Q) y$ s8 N+ j2 r
, q( S& u# ]$ ?% ^
原帖由 極限思維 于 2008-3-6 23:38 發表
. P* [+ F! g* U# z: U只要刀具吃的消,機床允許,轉速越高越好,有效率。" s5 `5 ?; ?& y; J
我去年買車床的時候特別要求能在3000轉條件下穩定車削* e8 B+ X# V/ i1 e9 e' X
不過20萬以下的床子應該是達不到這個4000這個速度的
35#
發表于 2008-3-14 00:09:22 | 只看該作者
直徑50MM的40CR棒料,連續加工時切斷速度達到120M?2 E8 ]' w8 F( D/ \! k7 @  e: W8 g' a
你不怕工件飛出來?
36#
發表于 2008-3-14 11:02:18 | 只看該作者
最多只用過600轉...學徒開6163的時候車削巴氏用過600轉..- J& v# D+ N3 F$ B2 q: b% C4 d
后來基本全是開61100以上的車床了..沒用過80轉以上的轉速..無法體會高轉速的力量了
37#
 樓主| 發表于 2008-3-14 12:05:21 | 只看該作者
很多細節要注意的,例如不做好一些特定的裝置,切斷后的工件非常容易打到三爪上,50MM的工件被三爪打中,我試過把機床防護門都幾乎打穿了,幸好只是變形了
6 x1 s7 O! u5 w( {* f0 J* h' |# C3 _2 O& h$ [) M
原帖由 狙擊手 于 2008-3-14 00:09 發表 3 ^( d, x6 D" K/ G$ @1 w
直徑50MM的40CR棒料,連續加工時切斷速度達到120M?
+ w  ~/ J6 d  d# F! T你不怕工件飛出來?
38#
發表于 2008-3-15 14:24:22 | 只看該作者
呵,普車能上4000轉?有點懷疑哦
39#
發表于 2008-3-18 15:32:24 | 只看該作者
6136車床?哪里出的?
40#
發表于 2008-3-21 11:32:25 | 只看該作者
其實小的零件應該像我們用彈性夾頭加高速主軸的加工方案,鋁的皮帶輪加上牛勁皮帶傳動比高速磨頭還拉風呢!而且裝夾效率特高

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