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用一個氣缸實現雙向夾緊,伸出方向與夾緊方向垂直

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1#
發表于 2017-2-17 11:34:03 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
圖里這種達不到要求,我要需要的方法推的方向是與圖里氣缸方向垂直的,但是效果要一樣,夾緊是從兩側夾緊的,求大神指點一下
. P$ I' A* D' ]' K* t* N

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2#
發表于 2017-2-17 12:10:27 | 只看該作者
機床墊鐵見過沒? 通過一組斜面把左右(前后)運動轉換為上下運動即可。

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大俠,有沒有示意圖,我暫時只想到用齒輪齒條  詳情 回復 發表于 2017-2-17 13:02

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余存 + 1 熱心助人,專業精湛!

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3#
 樓主| 發表于 2017-2-17 13:02:43 | 只看該作者
forbetter 發表于 2017-2-17 12:10
& G: C# {7 L; S' o機床墊鐵見過沒? 通過一組斜面把左右(前后)運動轉換為上下運動即可。
  R5 H* E  j. O0 W
大俠,有沒有示意圖,我暫時只想到用齒輪齒條8 s1 Y1 Z* H9 m! {
4#
發表于 2017-2-17 13:07:24 | 只看該作者
看看這個圖,能理解不

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齒輪齒條,定位,鎖死怎么處理?  發表于 2017-2-17 23:58
明白了,就是說我只要把左右轉換成上下,就可用我圖一的方式了,是吧。謝謝,但是可能我沒有這么多空位去做這個轉換工位,大俠有沒有什么直接點的方式,我是想用齒輪齒條的方法,但是沒用過,不知道效果怎么樣。  詳情 回復 發表于 2017-2-17 13:24

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5#
 樓主| 發表于 2017-2-17 13:24:27 | 只看該作者
forbetter 發表于 2017-2-17 13:07
! p/ o) Z8 @0 `9 W看看這個圖,能理解不
, b" Z0 o; M0 R& n. \: H
明白了,就是說我只要把左右轉換成上下,就可用我圖一的方式了,是吧。謝謝,但是可能我沒有這么多空位去做這個轉換工位,大俠有沒有什么直接點的方式,我是想用齒輪齒條的方法,但是沒用過,不知道效果怎么樣。

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我就是不太懂怎么用齒輪齒條,所以才想用別的結構,沒用過這玩意,怎么計算出的有效行程,比如說我氣缸推齒條50mm,那么實際齒輪走的距離是多少,下面會不會跟著走50mm.  詳情 回復 發表于 2017-2-17 13:43
齒輪齒條,只是把直線運動轉換為旋轉運動。 當然,再用曲柄滑塊機構也可以再實現轉動到平動的轉變。 另外要注意力的大小和行程。  發表于 2017-2-17 13:30
6#
 樓主| 發表于 2017-2-17 13:43:30 | 只看該作者
余存 發表于 2017-2-17 13:24  y/ U  C) c( q/ ?7 j8 y2 l
明白了,就是說我只要把左右轉換成上下,就可用我圖一的方式了,是吧。謝謝,但是可能我沒有這么多空位去 ...

0 C/ W  S) w9 ~9 p我就是不太懂怎么用齒輪齒條,所以才想用別的結構,沒用過這玩意,怎么計算出的有效行程,比如說我氣缸推齒條50mm,那么實際齒輪走的距離是多少,下面會不會跟著走50mm.9 j+ p$ J8 e1 `2 ?5 t
7#
發表于 2017-2-17 15:38:14 | 只看該作者
余存 發表于 2017-2-17 13:43+ Y7 B  d) ^2 X$ ]" e) ~  v4 H
我就是不太懂怎么用齒輪齒條,所以才想用別的結構,沒用過這玩意,怎么計算出的有效行程,比如說我氣缸推 ...

7 g1 Z0 J3 t2 K8 z9 i; w氣缸帶動一側爪臂(主動爪臂)做往復運動,主動爪臂上固定齒條,齒條驅動齒輪做回轉運動,齒輪回轉運動帶動另一側齒條(被動齒條)做往復運動(運動方向恰好與主動側齒條相反),被動齒條帶動被動爪臂做往復運動,齒輪只起傳遞運動作用,主動側齒條行程和被動側齒條行程一致,只是齒輪齒條結構存在反向間隙,爪子夾持工件精度要考慮進去,不過一般來說齒輪齒條結構重復精度還可以
$ A+ N, C5 K. ^2 W$ B% \, s

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最后決定做個這樣的結構,大俠看看對不對。齒輪配合有點蛋疼,弄了半天  詳情 回復 發表于 2017-2-17 16:36

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8#
發表于 2017-2-17 16:27:12 | 只看該作者
不知道你要求的夾緊力要多大?SMC的MHL2型氣缸應該符合的要求,費斯托也有類似的!

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亞德客也有對應的SMC的MHL2類型氣缸,,價格上便宜很多,但是需要定制  發表于 2017-2-20 17:15
夾緊力要不了多大,只是做一個限位的作用,并不是要夾緊送出去,SMC和費斯托太貴了,老板舍不得的,亞德客的標準氣缸又太大,無奈用了筆型的。也不知道行不行  詳情 回復 發表于 2017-2-17 16:37

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9#
 樓主| 發表于 2017-2-17 16:36:05 | 只看該作者
魯A.老一 發表于 2017-2-17 15:38
$ U6 q0 O% W8 {# e; _氣缸帶動一側爪臂(主動爪臂)做往復運動,主動爪臂上固定齒條,齒條驅動齒輪做回轉運動,齒輪回轉運動帶 ...
+ n) D7 }6 [9 i, I( f8 r+ L
最后決定做個這樣的結構,大俠看看對不對。齒輪配合有點蛋疼,弄了半天
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10#
 樓主| 發表于 2017-2-17 16:37:37 | 只看該作者
想飛的鳥~~ 發表于 2017-2-17 16:271 Y/ m8 m% Q/ ^$ L% g7 s; h
不知道你要求的夾緊力要多大?SMC的MHL2型氣缸應該符合的要求,費斯托也有類似的!
7 s' d6 G3 i( K
夾緊力要不了多大,只是做一個限位的作用,并不是要夾緊送出去,SMC和費斯托太貴了,老板舍不得的,亞德客的標準氣缸又太大,無奈用了筆型的。也不知道行不行
) m5 e$ O8 H! Y+ l3 \4 k5 }/ t, }6 G

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給你兩個思路: [attachimg]413766[/attachimg] [attachimg]413767[/attachimg]  詳情 回復 發表于 2017-2-18 16:46
齒輪齒條的確挺蛋疼的, 還不如搞個同步帶,  發表于 2017-2-18 16:40
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