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樓主: Anonymous

氣缸浮動接頭是否起了反作用?

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11#
發表于 2016-1-22 20:37:45 | 只看該作者
一個無數前人智慧的結晶,到樓主兩句話就否了,頗有點拉不出屎怨地球的意味。

點評

從不敢否定別人的智慧,只是有疑問,更重要的是想搞清楚浮動接頭的應用場合。  發表于 2016-1-23 08:38
大俠 社區人被你得罪一大半了,哈哈  發表于 2016-1-22 22:06
12#
發表于 2016-1-22 20:58:27 | 只看該作者
上圖再說,你要精確 必須加個導向啊

點評

不要求精確,末端有死限位。  發表于 2016-1-23 09:03
結構是氣缸頂齒條,帶動齒輪轉動,加導向使得結構太復雜了。  發表于 2016-1-23 08:39
13#
發表于 2016-6-12 09:37:04 | 只看該作者
簡易浮動接頭不可以用么?
話說魚眼浮動接頭,用的還真不多

QQ截圖20160612093540.jpg (3.7 KB, 下載次數: 50)

QQ截圖20160612093540.jpg
14#
發表于 2016-6-12 14:08:47 | 只看該作者
把氣缸固定住,用浮動接頭比較好
15#
發表于 2017-1-11 07:59:23 | 只看該作者
我最近觀察氣缸也有這樣的感覺,主要是長行程的筆形氣缸,而且缸徑都不大,請問是不是用簡易浮動接頭氣缸壽命又沒改善?


補充內容 (2017-1-11 10:24):
還有魚眼軸承也是類似這樣,氣缸伸出量比較大時,會帶來更大的徑向偏移,氣缸容易漏氣。所以我認為浮動接頭適用于短行程氣缸,魚眼用在旋轉的地方

補充內容 (2017-1-11 10:24):
還有魚眼軸承也是類似這樣,氣缸伸出量比較大時長會帶來更大的徑向偏移,氣缸容易漏氣。所以我認為浮動接頭適用于短行程氣缸,魚眼用在旋轉的地方
16#
發表于 2017-1-11 11:32:38 | 只看該作者
氣缸和浮動接頭鉸接吧,然后氣缸活塞桿的伸出建議加導向套,這樣活塞在伸出最大行程時候不會讓活塞桿出現大的偏心,導致氣缸損壞
17#
發表于 2017-1-11 20:12:51 | 只看該作者
試試自己做一個活動的連接件,用不著標準的
18#
發表于 2017-1-11 20:20:51 | 只看該作者
浮動接頭的完美應用還是要那種球頭半包圍的,不然我覺得那是保護不了氣缸的
19#
發表于 2017-3-3 14:35:07 | 只看該作者
奇怪,我以前都是用的鉸接,然后前端用的是魚眼軸承那種鉸接,后端是普通的鉸接。
20#
發表于 2017-6-1 21:27:09 | 只看該作者
看看圖,有圖會說的更明白
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