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氣缸浮動接頭是否起了反作用?

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1#
發表于 2016-1-22 16:54:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
因為怕負載和氣缸中心有偏心,故在氣缸前端使用了浮動接頭,但看效果,使用浮動接頭后,當氣缸定位到終點時,氣缸會將浮動接頭頂歪,同時可以看到氣缸桿明顯的偏斜。不使用浮動接頭氣缸桿偏斜反而小一些。到底要不要浮動接頭?浮動接頭在拉負載時確實有用,但對于頂負載是否起了反作用?

請教,謝謝!

補充內容 (2016-1-23 08:43):
應用場合是氣缸頂齒條,齒條帶動齒輪轉動,齒輪帶動的負載有兩個死限位。氣缸在運動過程中是沒什么偏斜的,但在伸出到終點死限位的時候,氣缸把浮動接頭頂歪了,氣缸桿自己也歪了。
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2#
發表于 2016-1-22 17:11:15 | 只看該作者
你要不傳個截圖吧,浮動接頭就是這么用的!

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32#正解,一般長行程的用自制的浮動接頭(13#圖片那種)比這種購買的浮動接頭好。  發表于 2019-7-23 18:05
不好意思,沒拍圖片。  發表于 2016-1-23 08:44
3#
發表于 2016-1-22 17:12:28 | 只看該作者
截個圖再說吧!
4#
發表于 2016-1-22 17:25:05 | 只看該作者
不使用浮動接頭氣缸桿偏斜反而小一些。

看來你這邊偏斜不小啊!
還不用浮動接頭,你那氣缸用不了幾天的。

點評

是因為浮動接頭本身是浮動結構,只要有一點偏心,氣缸這么大力,浮動接頭根本抵抗不了氣缸的力。  發表于 2016-1-23 08:47
5#
發表于 2016-1-22 17:25:50 | 只看該作者
不會啊,氣缸一般都不會使用到精確定位的場合,會頂歪對定位精度沒什么影響的,反正每次都頂歪了,最終到達的位置不會受影響啊。

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位置不受影響,只怕氣缸用不長。  發表于 2016-1-23 08:26
6#
發表于 2016-1-22 17:25:56 | 只看該作者
不會啊,氣缸一般都不會使用到精確定位的場合,會頂歪對定位精度沒什么影響的,反正每次都頂歪了,最終到達的位置不會受影響啊。
7#
發表于 2016-1-22 17:30:36 | 只看該作者
你這屬于偏心太嚴重了,換簡易浮動接頭

點評

自己設計接頭,考慮把接頭裝在工件上,接頭座裝在氣缸上,這樣不用拆太多東西再加工  發表于 2016-1-23 08:35
我也有此意,就是簡易浮動接頭不好裝。  發表于 2016-1-23 08:29
8#
發表于 2016-1-22 17:48:24 | 只看該作者
新手!!!!!!!路過!!!!!!!
9#
發表于 2016-1-22 18:40:05 | 只看該作者
你都頂歪了,說明你的制造安裝精度太糟糕。

將氣缸尾部固定結構換成鉸接軸,否則氣缸就要玩完了。

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氣缸在運動過程中是沒歪的,但是到末端負載被擋塊阻擋的時候,氣缸將浮動接頭頂歪了,氣缸桿也歪了。我覺得用鉸接軸未必能解決問題。  發表于 2016-1-23 08:36
10#
發表于 2016-1-22 20:11:00 | 只看該作者
頂歪了,時間長了對氣缸損壞太大!

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這就是我的擔心。  發表于 2016-1-23 08:36
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