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東風股份自2008年以來首次實現盈利

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發表于 2015-12-25 11:50:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
12月19日,東風汽車股份有限公司(以下簡稱DFAC)在武漢召開以“品牌營銷,聚焦客戶”為主題的新年商務會。DFAC從2012年開始轉型調整,終于在三年的臥薪嘗膽之后,實現了中期突破課題計劃,步入了發展的新階段。
  “2015年商用車行業持續低迷,但DFAC本部(不含東風康明斯、鄭州日產)事業發展挺過寒冬,通過品牌營銷,聚焦客戶,在精細管理中,經營質量逐步提升,自2008年以來首次實現盈利?!睎|風汽車股份有限公司黨委書記、副總經理丁紹斌在商務會上如此表示。
  盡管全年銷量未達預期,但DFAC在提升效率、管理改善和收益改善方面取得了顯著成果。一方面,DFAC在輕卡國四轉型中聚焦中高端產品,形成了一定的差異化優勢,本部汽車業務保本點持續降低;另一方面,其新能源汽車事業在今年突飛猛進,成為了DFAC新的經濟增長點;此外,通過國際卡友節油挑戰賽、東風汽車大型試駕會、東風汽車大型團購會、雙11國四購等線上與線下結合的營銷活動的展開,實現了產品知名度、美譽度和客戶黏度的極大提升。
  據東風汽車股份總經理助理高廣巖介紹,2015年1~11月,DFAC完成了輕卡產品的國四升級,產品結構向中高端優化,輕卡平均單價比去年增長了25%,銷售收入同比增長9.2%;輕客方面,實現了銷量(含底盤)同比增長13.2%,高于行業平均水平,客車底盤市場占有率進一步提升至43.9%,保持行業第一。
  與此同時,行業最早布局新能源汽車事業的DFAC通過堅持“以純電動為主,混合動力為輔、燃料電池為前瞻”的產品技術路線,創新“東風+時空”的合作模式,采用訂制開發、網絡營銷等新舉措,實現了跨越式發展。僅10月即簽訂兩份累計6000輛的行業大單,預計全年新能源車銷量將突破8000輛。
  目前,DFAC的新能源車已在鄭州、武漢、襄陽、唐山、廣州、北京、上海、西藏、杭州等區域進行示范運營。運營車的數量達到5100余輛(截至今年9月),純電動客車超過4600輛,運營總里程超過2億公里。其中,混動客車單車里程突破30萬公里,純電動客車單車運營里程超過15萬公里,均未發生一起安全事故。
  高廣巖表示,2016年是DFAC“十三五”規劃的開局年,在完善基礎管理的同時,將擴大與合作伙伴協同效果,強化核心事業競爭力,“力爭三大板塊(輕卡+客車+動總)三箭齊發,三個力(商品力、品牌力、網絡力)全面提升”。
  具體而言,商品力方面,DFAC將加強針對市場變化進行差異化調整的商品組合,進一步完善針對區域市場的商品性能,同時優化部分國四產品公告;品牌力層面,在繼續強化中高端產品品牌力的同時,優化現有售后服務網絡布局及效率;網絡力提升上,精準市場營銷節奏的把控、強化進銷存管理的理念能力和優化網絡布局將成為DFAC的工作重點。
  對于2016年的市場機遇,東風汽車股份有限公司總經理楊青分析認為,一是國四/國五法規切換、客戶年輕化和網購興起;二是城市黃標車更新和2017年農用車市場低速貨車將跟上輕卡的步伐進行排放升級;三是輕型商用車行業的重心從傳統工業向快遞、冷鏈等高速高效物流行業的轉移。與此同時,與經銷商之間充分溝通、抱團取暖,精益化進銷存管理,徹底消除超長期庫存,為自身和經銷商伙伴減負。
  事業發展如四季循環,不會永遠是春天,也不會永遠處于冬天。挺過了今年這個商用車市場的寒冬,東風汽車股份有限公司勢必走得更遠更穩。
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發表于 2015-12-25 15:32:32 | 只看該作者
前景會很樂觀嗎?
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發表于 2015-12-26 23:29:08 | 只看該作者
都在爭新能源入口,但是有些公司速度過快有些質量可能不怎么過關,為了進度會帶小問題入廠,最終還是有損自己名聲
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發表于 2015-12-26 23:33:45 | 只看該作者
希望是真的
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發表于 2016-1-23 16:20:17 | 只看該作者
新能源?瞎說而已,又是大躍進
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發表于 2016-1-28 13:23:33 | 只看該作者
只能對東風,呵呵
7#
發表于 2016-3-4 15:22:17 | 只看該作者
真的嗎  
8#
發表于 2016-4-19 23:00:46 | 只看該作者
真的嗎
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發表于 2016-4-19 23:23:36 | 只看該作者
自08年以來,連續虧損7年,是這個意思不
10#
發表于 2016-5-21 13:50:18 | 只看該作者
沒有創新意識早晚得死
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