【大家來吐槽】不停站可以上下客的高鐵 & 陸地空客【概念設計】

threetigher

zhuxuwei8 發表于 2015-11-4 22:22
本來覺得還行，但是看了作者講解，反倒覺得不靠譜了。。

你說的對。上下客方式對電網影響很大。
不管他如何演講，這個模式都不靠譜。

threetigher

threetigher 發表于 2015-11-4 22:21
. u9 f; E7 x! u; x+ c4 D3 W: U@zsddb

高鐵風阻設計就不允許上面頂一節車廂。

那么多隧道涵洞，加高1cm都是大把money。

threetigher

threetigher 發表于 2015-11-4 22:21
@zsddb
% |* W, n2 M. M, e8 G
) [1 h" `; Y4 M3 z" D7 y& Q高鐵風阻設計就不允許上面頂一節車廂。

) n6 `: D/ l" _" `' ^! j8 Y9 ?高鐵速度以350計算，過站不減速估計就是3-5秒；
& s" ^/ d5 f9 K# x/ A/ O0 H上客車廂在很短時間加速到同步，
# t0 X: d( N8 u; o+ X下客車廂在很短時間內減速到0，
. U/ \* N/ C$ M- ], A- \/ \2 b這個加減速度車廂內人受不受得了，我覺得太恐怖了。

淺川

設計者是我老板來自: Android客戶端

小小馬哥的夢

想法真的很好，需要驗證實施。這論壇里有鐵道部部長旁邊的人嗎？

江蘇阿虎wyh

很好的創意，謝謝樓主的分享！

threetigher

淺川 發表于 2015-11-5 06:54
: u, R# ?; E' N" G& \6 R1 ~設計者是我老板

, @: m0 H& }) S你老板姓陳？在湖北？
6 I+ J) u" z+ ]9 ]% D

淺川

threetigher 發表于 2015-11-5 16:26:52

) d* s! ?% z5 I; u) O- {你老板姓陳？在湖北？

: J" ^3 S8 {& ^/ D" \# ]陳建軍來自: Android客戶端

threetigher

淺川 發表于 2015-11-5 21:10
4 g  [1 F3 q( C& g3 R) |陳建軍

0 H3 L$ S# q8 I6 j8 K# X) B動畫中有署名，就是陳建軍。又補充了一個視頻，就是你們老板參加電視節目的視頻。

: Y4 E  f" U/ U& g$ j# N" l: h你們公司還在堅持這個概念么？
& q3 ~$ M$ k, I2 C0 E& B

threetigher

德國的電動汽車很久之前就啟動研發了，現在也有了投入市場的，比如大眾。但是現在德國面臨很多方面的問題，最主要的就是續航能力環保水平和充電要求。我家不遠的地方就有一個充電樁，充滿電要好幾個小時，目前主要面世的電動汽車續航在100km左右，很難滿足需求。滿足了基本需求的電動汽車價格比同類車貴很多，并不像有人想像的那種低價。所以這種車的研發在德國也到了瓶頸，一是技術達不到，二是市場不買賬。德國政府出臺了很多政策想要保障電動汽車的生產銷售，比如可以免費停車，免稅購車，減免車險等等，但是遠遠不足以彌補車價的差距，何況使用起來非常不便。氫燃料，燃氣這些，在德國市場后勁明顯不足，都只是停留在研發階段，力氣都花在柴油車上。無人駕駛有重卡方向的在研究，也是停留在理論試驗階段，目前奔馳研發出來的無人駕駛技術還需要人為介入，不能實現完全無人狀態，再深入的研究難以繼續，還是市場沒有需求的因素。所以電動汽車并不是一拍腦袋就能搞出來的，牽涉的面很廣，全球的汽車研發工程師那么多，如果這么簡單的話，早就搞出來了，哪還會這么多年停步不前

@老德Alex 關于德國電動汽車，自動駕駛，有一個DFKI的EOSSC2，覺得挺有意思的。我之前發過帖子，不知道跑哪去了
  ^. b0 n5 m4 q. }; q寫在記錄里，@無效，所以轉發在這里吧。