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企業不養工程師,有沒有普遍性? |
點評
也不都是找的牛人,但協會一定要有牛人,你排出去的工程師,干不了東西,你要負責他,或者輔導,或者換人,特殊項目,你排出去的家伙不會玩,要回你那里去組織人給人家玩,因為那是合同,寫明白‘該玩什么’
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點評
哈哈哈,那些“老爺車”才是他們手里的寶貝呢。等花了銀子弄好了,又不舍得出手了。加入個團體,騷包去了。
我見那類米國佬多了,早上上班,發現隔壁新來一個家伙,下午就熟悉了,聊幾句,人家坐下就干活兒,該跟誰交接,都沒有問題,閑談就知道,下班他們回去修理二戰舊飛機,修好了還出售,哈哈,有人還發財了,
米國是坐下就干活
大俠,這是真諦!!來這里越久越能體會!
美國軍工分包幾乎是無可復制的,日本、歐洲、包括小臺灣都躍躍欲試。沒成功的。越戰時,一臺沖床出廠,剛到客戶手里,國防部就下來了,敲個銘牌,征用了。你問我們國家掌握多少戰時能用的設備?呵呵了
不談飛機,就是電鏟,礦車,你到密爾沃基看看,看看人家的焊接結構,歷時就服了,人家說值那個錢,你就認可了,國內工業,跟他們不是一個概念,就這個‘外派’的論題,米國是坐下就干活,中國行嗎,他跟你講哲學,
上周去了飛機制造分包廠,空客的機翼在焊接,看看它那些支撐啊,都服了!進門2小時背景調查哈。
米國所謂的‘隱藏工業力量’,山本當年把這個都‘上奏’了,小鼻子自己都懂的,俺以前年輕的時候佩服‘二郎’,米國佬笑了,說‘沒見識’,二郎是‘柯蒂斯’普通工程師,哈哈,結果被格魯曼揍的鼻青臉腫,哈哈,
大俠,一個電焊工,都可以設計制作出產品,賣給海軍。這種力量,我是五體投地的。
一個令下,中小企業居然能搞出海水潤滑的滑動軸承來。那能量阿?。?!我是服的!??!
米國小公司,我見到的,只要玩產品的,一般老板都是那里最厲害的工程師,根本說,這些公司就是工程師辦的,早年就如此,格魯曼不是自己畫飛機嗎,希金斯自己畫登陸艇,只有中國才區分‘老板與工程師’,
評分 | ||
點評
利益鏈條決定態度:工程師剛到時是需要你創造功能價值,產品完工后你就沒用了(起碼用處小了)。管理者生產階段是創造價值的主導者。所以是自己人
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