大家說說，造假事件會讓大眾倒閉嗎？

去缸活塞泵

$ U6 t' O) J# G# ~% y# W
# h+ q9 w/ F  z7 [, J' z9 D       大眾用軟件欺騙全球消費者和監(jiān)管部門，美國開出超過100億美元的天價罰單，而這僅僅是開始，如果各國仿效，再加上直接用戶索賠退貨，間接的訂單減少等等損失，這個汽車巨頭會不會就此倒下？
       如果破產各位趕緊去收購吧
9 p7 a, ~: @0 D- M& w4 T      聰明不用再正道上的又一典型案例。本來大眾柴油車的凈化裝置是合格的，但是，柴油車尾氣凈化裝置需要用尿素，這是一筆不小的開支，而且長時間添加尿素會降低汽車性能，所以他們在控制系統(tǒng)里加了一個作弊軟件，當汽車上檢測線的時候，凈化裝置就會自動啟動，從而讓檢測結果符合美國標準，而平時消費者駕駛時，凈化裝置根本不啟動，從而不消耗尿素，汽車的性能而不會降低。本來這幾年官方檢測都沒有發(fā)現(xiàn)問題，偶爾有客戶覺得不正常，開到檢測線上的時候數據又沒發(fā)現(xiàn)問題。今年一所大學在正常行駛的時候對汽車尾氣進行取樣，在和檢測線上的數據進行對比，發(fā)現(xiàn)差距巨大，后經反復取樣比對，才發(fā)現(xiàn)是一個軟件在檢測著這輛車是在檢測線上還是日常駕駛（檢測線上只有驅動輪轉，從動輪不轉），從而決定是否開啟凈化裝置。
/ O! [9 U4 J. H  F. z3 M      我們不能不說這些家伙很聰明，可惜沒用到正經地方。

shaokuang

我估計不會

threetigher

鐵定不會！還會刺激開發(fā)新的尾氣凈化裝置。

2266998

跟倒閉沒有啥關系，完全無關，就是聲譽受到損害，其它啥都沒有，沒有人命，沒有損害，就是以后的信譽不行了，
  k! A; p- \/ S7 t! ~! `
0 Q4 r* Z) ~2 N6 x! I德國車出過許多信譽的問題，奧迪曾被攆出米國，現(xiàn)在還不是好好的，只是在米國信譽有些低，

007008009

速騰“斷軸門”也是大眾，比美國造假還嚴重，我們就沒處罰

chixianhu

100億美元可不是小數，美國人真狠啊，你還說不出什么來？

ygang86

不可能

threetigher

2266998 發(fā)表于 2015-9-23 20:47
* t1 k4 D1 b5 l* S! N# N- O- u跟倒閉沒有啥關系，完全無關，就是聲譽受到損害，其它啥都沒有，沒有人命，沒有損害，就是以后的信譽不行了 ...

& _6 w+ L: S8 v/ N$ j大俠，我感覺美國是存心第一時間沒吭聲，絕對的壞心思，有點“鄭伯克段于鄢”的手法。
然后當下這個點，有點耐琢磨。

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賴－自動化

首先罰款百億美元也僅僅是理論上的最大數字，其次，律師界是個機會，再次，默克爾有可能去美國走下，最后，百億美金，僅僅是大眾1-2年的僅利潤而已，大眾不可能倒，中國和德國政府也不會讓大眾倒（參考速騰斷軸和奧迪泡水的處理方式），大眾的汽油機還是很牛逼的

去缸活塞泵

賴－自動化 發(fā)表于 2015-9-24 11:12
首先罰款百億美元也僅僅是理論上的最大數字，其次，律師界是個機會，再次，默克爾有可能去美國走下，最后， ...

180億美元罰款，達成和解最少也要賠一半。罰款是根據在美的總銷量近200萬輛，每輛排污3000美元，乘以3倍。那些陰謀論的就別說了，，大眾的這個軟件智能化程度很高，隱藏太深，美國的檢測機構從沒有懷疑，也是一所大學今年才偶然發(fā)現(xiàn)并正式得出結論的。