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螺栓斷裂,求分析,@998

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1#
發表于 2015-8-1 11:50:44 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 哈哈呵呵呵 于 2015-8-1 11:52 編輯 3 K4 ]- k2 E. }  D

# Q( Z3 I  l1 T- ^: B3 h2 P* k2 }螺栓為M4,不銹鋼螺栓,用于安裝電機用,電機也就20kg左右,設備是在地鐵上運行,振動比較厲害,時間不到一年,現在出現螺栓全部斷裂

IMG_20150731_110153.jpg (842.39 KB, 下載次數: 84)

IMG_20150731_110153.jpg

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2#
發表于 2015-8-1 12:09:54 | 只看該作者
本帖最后由 zerowing 于 2015-8-1 12:25 編輯 " k6 X, f% U: v. h# }

: F. a& ]5 |% @* ^. U 哪兒能這么@的。幫你( [* T6 a( x4 u2 p3 o
@2266998  
9 H( _$ r" P, J' M$ W- H- v8 E9 k% B# l/ F  x
試著判斷一下。沒有明顯的屈服現象,斷口有少量白點,麻口狀,因此判定是脆性斷裂。結尾部分有屈服斷裂現象,結合運行工況,個人認為材料本身晶粒度等級不夠,晶體尺寸大,在高振動下出現晶間脆性斷裂,累積后整體低于屈服強度導致最后斷裂。( r2 [' P# i6 [8 G0 v- |  s
! [* ]  z- b$ h1 c
看看8爺如何判定。- d  B) l& B9 m

點評

有。但不是彩的。  發表于 2015-8-1 21:30
有沒有這樣的書,專門列出斷口的彩圖,并配上電鏡的,教大家看什么是脆斷,什么事疲勞,韌窩在哪兒,貝殼在哪,學了好幾次,都沒記住,看一次還是不知道  發表于 2015-8-1 21:23
多謝8爺的細心點撥。建議樓主做一個金相,很直觀的就能看出問題根本了。  發表于 2015-8-1 13:48
基本是這樣的,還是以前說過的,材料或加工過程有原始缺陷,比如雜質,晶間析出等等,高振動,導致缺陷形成應力集中,并且裂紋迅速擴展,斷裂,這在國內產品非常常見,核心問題是‘差不多’,斷在了‘差不多’上  發表于 2015-8-1 13:24

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3#
 樓主| 發表于 2015-8-1 12:12:21 | 只看該作者
zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
7 L% T. J5 G' x2 b  B2 \哪兒能這么@的。幫你( ?& i5 a: q. H7 R5 b
@2266998
$ [6 W. x2 G; `8 H$ \
大俠,你說話看,怎么回事。* A3 ]5 V: Q5 D! ?
4#
 樓主| 發表于 2015-8-1 12:37:32 | 只看該作者
本帖最后由 哈哈呵呵呵 于 2015-8-1 12:42 編輯
* t  S( `5 n! z0 B& R* t
zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
8 u% @! l; s' v7 }( }9 o$ u+ |5 T哪兒能這么@的。幫你1 K- P! e% M8 x* s
@2266998  
; W. A: L$ _: F6 x% ~1 s0 k
大俠,怎么判斷是否有屈服現象呢,那這也是屬于疲勞斷裂樓。還有一個螺絲沒貼上來,斷面非常整齊,與正應力垂直,應該是脆斷,但為什么運行那么長時間才出現,而且電機上七八個螺栓全部斷裂。根據受力情況計算,螺栓應力非常小
) l+ _0 w1 T& [- Q' m8 ^

點評

脆斷本來就是低應力斷裂,我現在不確定是你螺栓材料本身的問題還是就是斷裂韌性低的問題。你能做一個金相最好  發表于 2015-8-1 12:48
5#
發表于 2015-8-1 13:33:04 | 只看該作者
換大螺栓,用12級的高強度螺栓,去鍍鉻就可以了吧!加聚氨酯減震墊。減震,加強,兩手抓!

點評

別鍍鉻,這個對壽命不利,容易引發氫脆。電鍍后需要在爐子里加熱到150℃,保溫4小時,盡可能讓電鍍時產生的氫析出。  發表于 2015-8-2 13:08
偽裝成不銹鋼螺栓!  發表于 2015-8-1 13:59
請問這個案例的螺栓去鍍鉻的用意為何  發表于 2015-8-1 13:54
6#
 樓主| 發表于 2015-8-1 14:06:37 | 只看該作者
zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
2 |/ ?; Y7 Q* d6 `) h- ]! B1 q2 r哪兒能這么@的。幫你* q0 q. j: O1 U3 Y4 Z
@2266998  
3 U. b9 T2 P$ h7 f8 q  D
為什么白點,麻口狀可以判斷為脆斷呢,結尾部位為什么是屈服斷裂現象呢,不是很懂,請大俠賜教,謝謝* v1 g* h+ L. o# c& l

點評

白點多為應力集中區或雜志,麻口狀為脆斷截面典型特征,結尾部分從你照片看可能為兩種,一種是屈服的塑性變形斷裂,一種只是切斷,你這個角度不好分辨。  發表于 2015-8-1 14:17
7#
 樓主| 發表于 2015-8-1 15:04:42 | 只看該作者
zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
" [/ M- ~# L0 v) \哪兒能這么@的。幫你3 n' `+ V; E# U
@2266998  

9 j$ B$ w, A4 Q/ J# K9 `% O( N( X多謝大俠。1)從實際螺栓看有少量幾個螺栓斷面無屈服現象,那基本可以判斷是材料問題導致脆斷了。而本貼中的螺栓在尾部都有塑性變形區,是不是螺栓內部裂紋擴展,導致剩余截面無法承受載荷,發生塑性變形,最后斷裂?6 Z9 w) e7 K6 S1 L2 m
              2)兩個不同的斷面是不是因為內部缺陷的大小導致,缺陷大直接脆斷,無塑性區?% b3 I5 S( y9 a0 N6 k: ^( R

點評

你還是去看書吧,你的這些問題不是一兩句話能說明白的。  發表于 2015-8-1 21:45
8#
發表于 2015-8-1 15:55:22 | 只看該作者
M4?20KG?,電機是怎樣定位的啊?螺栓的應力很小?
5 s: \7 T  z' l$ `地鐵的振動也挺大的吧,有沒有現場圖片?是不是人為又增加載荷了?
& w) s" P; E4 b" H- RM4的螺栓用再重量約20KG的電機上,我怎么都感覺有點不可思議的樣子。20KG的電機怎么也得3個KW吧。

點評

質疑要有根據,別拍腦門。一個M4的螺栓吊一個你沒問題。另外也沒人說電機如何安置的。別憑感覺。那玩意不靠譜。  發表于 2015-8-1 21:43

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參與人數 1威望 +1 收起 理由
ValleyViews + 1 思想深刻,見多識廣!

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9#
 樓主| 發表于 2015-8-1 16:32:16 | 只看該作者
水水5 發表于 2015-8-1 15:55 ! c) a( s9 N: L7 A, }" r5 K
M4?20KG?,電機是怎樣定位的啊?螺栓的應力很小?$ q' D& M6 ~' ?+ {% r
地鐵的振動也挺大的吧,有沒有現場圖片?是不是人為又增 ...

6 x* l0 ]# }4 q6 v, P6 y% }總共12個螺栓
0 b  S1 ?* B2 u5 {1 J( Y, W1 f0 y
10#
發表于 2015-8-1 21:18:20 | 只看該作者
我開始沒看清,以為電機重量是20g 呢。20kg 電機不小了,電機本身的安裝螺栓孔至少可用M12的螺。 什么設計會使用 M4 這么小的螺釘呢? 不管數量多少個都不行。安裝時,M4  的十字槽螺釘時如何控制擰緊力矩的?能擰緊嗎?很顯然根本不可能控制住嘛。12個螺釘的擰緊力矩不可能一樣的,而且很可能不夠,導致螺釘應力變化幅度太大。也不清楚你的螺釘長度是多少。
0 v4 F. ]: ]* s$ e* v從螺釘端口材料去做分析是“書生” 行為。

點評

哈,大俠問你一句。一個8.8的M4抗拉到多少,螺紋強度到多少?照片上一無滑絲,二無屈服縮頸,你覺得你哪句是合理的?別管你感覺上如何,你告訴俺為啥一年后才斷?  發表于 2015-8-1 21:40
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