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樓主: 李先森

最近要做一個(gè)項(xiàng)目,求助伺服選型

  [復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-16 22:50:19 | 只看該作者
iyxx37 發(fā)表于 2015-5-16 22:43 9 F3 k; U0 a6 X
建議用松下MDME104G1伺服電機(jī),配精密減速機(jī)70減速比
8 n' C% Z' n3 _2 M/ ?% ^0 f
(⊙o⊙)哦,多謝大神
+ [0 [/ g% f) w. R  k- V
12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-16 22:54:08 | 只看該作者
iyxx37 發(fā)表于 2015-5-16 21:25 # ?( E$ S, k+ P; y. B2 d/ x; u+ ~
公式錯(cuò)了,T=F*R.+ L% H( L1 r7 j5 K! A+ _2 }1 V( q
另外要注意加減速
6 ~: }6 ^" Y; Y+ U6 i- KJ=M*R^2
2 q' }6 R# z* t0 l# [  }" f3 _
大神,可以再詳細(xì)?我看案例是T=m*g*u.   u為摩擦系數(shù)/ s& K- ]) K7 ]5 a9 b% o4 i: d( ]7 o! i

點(diǎn)評(píng)

我不是大神,也是把你的東西當(dāng)作練習(xí)來做。T=F*R (F=m*g*u)  發(fā)表于 2015-5-16 23:00
13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-16 23:05:00 | 只看該作者
李先森 發(fā)表于 2015-5-16 22:54
: \2 R3 C! f6 J5 M8 {( \/ v2 l大神,可以再詳細(xì)?我看案例是T=m*g*u.   u為摩擦系數(shù)
0 [' A5 P: ?4 H( w. z  d" H
嗯,沒錯(cuò),就是這個(gè)公式
7 `' J' Y+ {+ V1 Z, t3 U7 W. Y
14#
發(fā)表于 2015-5-17 08:25:27 | 只看該作者
不懂,
15#
發(fā)表于 2015-5-17 09:45:39 | 只看該作者
個(gè)人觀點(diǎn):沒必要用伺服。用伺服的話你必須的加個(gè)減速機(jī),這個(gè)成本相當(dāng)高!建議考慮凸輪分割器+減速馬達(dá)(帶剎車),這樣會(huì)穩(wěn)定很多,而且便宜!如果你必須要用伺服的話一定要算慣量比,具體這個(gè)比值是多少,各廠家都有參考值及計(jì)算方法!
16#
發(fā)表于 2015-5-17 20:11:44 | 只看該作者
iyxx37 發(fā)表于 2015-5-16 22:43
7 ^$ S+ C' f% W$ s3 f9 ?, w6 E建議用松下MDME104G1伺服電機(jī),配精密減速機(jī)70減速比
# b( c/ @" I- p3 L0 v) n
大俠能說怎么計(jì)算的過程嗎( y& r2 V" y# ^  t% Z

點(diǎn)評(píng)

我是菜鳥,別被誤導(dǎo)  發(fā)表于 2015-5-17 23:19
僅當(dāng)作練習(xí)來做,實(shí)際像諸位說的,分割器更好,分割器精度為30S,而減速機(jī)為3分,(我們老大會(huì)更傾向于用DD馬達(dá),他說分割器重復(fù)利用的可能性不高,DD馬達(dá)可以拆了以后再用)  發(fā)表于 2015-5-17 23:13
(運(yùn)行轉(zhuǎn)矩+加速轉(zhuǎn)矩)*安全系數(shù)《電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 運(yùn)行轉(zhuǎn)矩《電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩*安全系數(shù) 電機(jī)轉(zhuǎn)速要接近額定轉(zhuǎn)速 慣量比接近1  發(fā)表于 2015-5-17 23:08
17#
發(fā)表于 2015-5-17 21:54:58 | 只看該作者
你好,有一個(gè)重要的速度參數(shù)沒有看到!
" Q5 a, p% u7 G, @# E      不管怎樣還是給你一些參考,首先,固定角度運(yùn)轉(zhuǎn),而且往后也不需要改變,應(yīng)該來講用分割器是最合理的方案,; S, G6 {. M# W: g6 D
這個(gè)重量用伺服+減速箱應(yīng)該是成本最高的方案;也可以考慮用步進(jìn)+減速箱,因?yàn)橥?jí)別步進(jìn)的保持穩(wěn)定性比伺服要強(qiáng),還有一招是普通馬達(dá)+減速箱+剎車+編碼器,* H4 N7 v6 ~5 P& K
      以上請(qǐng)參考,先確定方案后,再細(xì)化。( k* _3 c4 D* F0 o4 a
       談到這里,突然想到上次一個(gè)相關(guān)的選型問題,在這里說說我的意見,有時(shí)不要太糾結(jié)于計(jì)算選擇1.5KW 還是2KW還是3KW,在安裝空間允許的情況下,不是特別不協(xié)調(diào),根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選大一號(hào),就批量小的非標(biāo)設(shè)備來說,成本也增加不了多少,有的工程師因?yàn)檫@個(gè)糾結(jié)兩天,那么可能他的工資可以把這個(gè)馬達(dá)的功率加大2個(gè)擋了,如果是標(biāo)準(zhǔn)機(jī),要設(shè)計(jì)精準(zhǔn)合理,耗電少,參與市場競爭,那么一定有量,量大的東西,會(huì)有很多人愿意跟你幫忙的,打電話給他們,讓他們的專家?guī)湍闼愕们迩宄瑢I(yè),而且沒風(fēng)險(xiǎn),實(shí)在不行,可以讓他帶樣品來做實(shí)驗(yàn),以上個(gè)人觀點(diǎn),學(xué)術(shù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,僅供參考!
7 b- k+ B! p& e! O  a
$ R! n* p+ d* u5 I* V( j1 t/ F

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
李先森 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-17 22:23:16 | 只看該作者
小羊tec 發(fā)表于 2015-5-17 21:54
- k; H) Y; s$ D" r& C你好,有一個(gè)重要的速度參數(shù)沒有看到!
9 E5 k  j: }' K1 H7 c0 J7 j! E      不管怎樣還是給你一些參考,首先,固定角度運(yùn)轉(zhuǎn),而且往后也 ...

* ?6 d3 b6 |. {) T多謝前輩指教。速度可以說是一秒1/8轉(zhuǎn),相當(dāng)于軸端輸出7轉(zhuǎn)每分鐘。如果配個(gè)減速比為10的話,電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為每分70轉(zhuǎn)。因?yàn)槲蚁鄬?duì)熟悉是伺服,步進(jìn)沒用過,所以首先考慮是伺服。而分割器我看網(wǎng)上說也要加電機(jī),分割器也不便宜啊。其實(shí)我比較擔(dān)心那么重,時(shí)間短旋轉(zhuǎn)的時(shí)候怕慣性大會(huì)完成不精確,造成轉(zhuǎn)過頭。不管什么方案,還有就是算摩擦力矩時(shí)T=F*r=mg*u*r摩擦系數(shù)u不太清楚選,因?yàn)檩S兩端是帶座軸承固定的,所以是選軸承的摩擦系數(shù)為0.2嗎?非常感謝" w3 P* p# [. s$ U: O. F" p

點(diǎn)評(píng)

有這么好的項(xiàng)目做,羨慕啊,你看看我們非標(biāo)設(shè)備,高工拍拍腦袋就有答案了,秒算  發(fā)表于 2015-5-17 23:24
同一根軸上加兩個(gè)軸承或更多軸承,摩擦力只算一次,用0.1就好  發(fā)表于 2015-5-17 23:22

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +50 收起 理由
老鷹 + 50 跟進(jìn)討論

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19#
發(fā)表于 2015-5-17 22:48:08 | 只看該作者
     伺服的速度是2000~3000RPM, 為什么只用10的減速比?那樣需要用更大的馬達(dá),而且,承受負(fù)載慣量的能力很差,分割器+普通馬達(dá)我相信比精密減速箱+伺服電機(jī)的價(jià)格要便宜很多,而且慣量承受能力幾乎秒殺伺服減速箱,, d1 i: o# y. U; a& v
    另外,你提出的摩擦系數(shù)的問題,我的能力無法回復(fù)你,抱歉!# u6 M  e! ~# v7 F$ @' L' D
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-17 23:06:21 | 只看該作者
小羊tec 發(fā)表于 2015-5-17 22:48
! Q4 e, a6 P% D9 t" t( J* ]伺服的速度是2000~3000RPM, 為什么只用10的減速比?那樣需要用更大的馬達(dá),而且,承受負(fù)載慣量的能力很 ...
" A( _: X+ i+ a2 Z
嗯,減速比10是叫供應(yīng)商幫忙算的,算的電機(jī)是1.5kw,2000轉(zhuǎn)的,自己因?yàn)椴粫?huì)算!不管怎樣,還是謝謝你,漲了知識(shí)!+ l' f" W7 X: Z2 g) D4 D

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