討論：此液壓油路閥布置是否有問題

fyldman

各位好，有個項目的油路想和大家討論一下，因為有兩種方案糾結(jié)~~
( X* u+ d; n9 U6 _: g, x下圖中，PCV為調(diào)壓閥，用來調(diào)整油濾出來后最終進油壓力，PRV為溢流閥，底部為油箱~~
兩個容積泵出口處各配一個溢流閥沒有疑問，現(xiàn)在的疑問是，調(diào)壓閥的位置
, U* z4 h& B0 G) t2 o1 D: }
方案一，用一個直動調(diào)壓閥串在油濾下游，其后再并一個溢流閥，因為現(xiàn)在使用120%額定流量的油泵，多余的油量將通過此附加溢流閥回油箱

4 K* o' W7 U0 |6 @# ~方案二，把調(diào)壓閥并在油濾支路，通過油濾下游的油壓，控制調(diào)壓閥開啟，使多余的油量經(jīng)過調(diào)壓閥，回油箱，沒有附加溢流閥
) @# P  V0 T2 T  {大家?guī)兔τ懻撓拢@兩個方案哪個更科學一點？

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+ K' x# z5 g& N8 `
! Z2 o! X5 I( e/ X5 ]4 a- n, f補充內(nèi)容 (2015-4-13 15:39):
重新簡化了一下管路示意，請大家看9樓，謝謝！

迷茫的維修

定量還是變量泵，這是關(guān)鍵

徐金輝

leyfa0635

學習

fyldman

迷茫的維修 發(fā)表于 2015-4-11 19:31
定量還是變量泵，這是關(guān)鍵

容積式定量泵，謝謝

奔騰九

你應該把圖紙簡化的重畫一下發(fā)上來，讓別人很直觀的明白才好發(fā)表看法。

fyldman

重新更新了一下管路，請大家再看一下

david1973

兩個圖都可能有問題，具體情況取決于元件型號。
' G  k+ v# r4 f8 ~! u6 G第一個圖，通常情況下，泵頭的溢流閥是作為安全閥用，不作為調(diào)壓閥使。你圖上的調(diào)壓閥應該是個減壓閥，當它壓力恒定的時候，泵多余的油要從溢流閥走掉，那么第3個溢流閥應該裝置在減壓閥和泵之間設(shè)定系統(tǒng)壓力。如果你的系統(tǒng)有壓力沖擊，那么第3個溢流閥就得裝在減壓閥后面，卸掉多余的沖擊載荷，而泵頭的溢流閥用于系統(tǒng)壓力設(shè)定。
* \2 r/ M$ {: U第二張圖，這種調(diào)壓閥如果是個比例節(jié)流閥，就可以這樣使用，PLC收到系統(tǒng)壓力信號后通過該閥卸掉多余的油量控制系統(tǒng)壓力。如果是個溢流閥，也可以這樣用；如果是個減壓閥就錯了。

冰雨夜

系統(tǒng)不需要背壓閥嗎？

fyldman

david1973 發(fā)表于 2015-4-13 20:49
兩個圖都可能有問題，具體情況取決于元件型號。
第一個圖，通常情況下，泵頭的溢流閥是作為安全閥用，不作 ...

感謝你的回答，我還有幾點疑問請教：

兩個圖都可能有問題，具體情況取決于元件型號
0 F* i& y# y1 `- h' w6 p第一個圖，通常情況下，泵頭的溢流閥是作為安全閥用，不作為調(diào)壓閥使。你圖上的調(diào)壓閥應該是個減壓閥，當它壓力恒定的時候，泵多余的油要從溢流閥走掉，那么第3個溢流閥應該裝置在減壓閥和泵之間設(shè)定系統(tǒng)壓力。如果你的系統(tǒng)有壓力沖擊，那么第3個溢流閥就得裝在減壓閥后面，卸掉多余的沖擊載荷，而泵頭的溢流閥用于系統(tǒng)壓力設(shè)定。
-----首先，我們是否能選一個過流量的減壓閥，使全部油量都能通過，這樣的話，減壓閥上游沒有多余油積累，上游的壓力應該就不會上升了？
其次，照你所說把溢流閥3裝在減壓閥和泵之間的話，功能應該和溢流閥12重復了，沒有必要吧

0 g7 ]: Z1 Q& g; N' A# ~$ h第二張圖，這種調(diào)壓閥如果是個比例節(jié)流閥，就可以這樣使用，PLC收到系統(tǒng)壓力信號后通過該閥卸掉多余的油量控制系統(tǒng)壓力。如果是個溢流閥，也可以這樣用；如果是個減壓閥就錯了。
-----如果是減壓閥，錯在何處？是否指主要油量都回油箱了？