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樓主: b110087388

關于齒輪,憋了好久的幾個問題,請教高人

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11#
發表于 2015-1-12 10:32:00 | 只看該作者
加強筋有可能是問了防止疲勞破壞的,靜強度問題不大,疲勞比較麻煩。
12#
發表于 2015-1-12 10:45:49 | 只看該作者
大俠的問題比較高深,持續關注- V8 b, Y+ h& X- \' a
13#
發表于 2015-1-12 10:46:53 | 只看該作者
不懂
14#
發表于 2015-1-12 11:04:27 | 只看該作者
要全面分析齒輪副還要考慮環境溫度造成的軸間距擴大,加工精度 ,軸線平行度等等,要完全分析好一個齒輪副應該不太容易吧。
15#
發表于 2015-1-12 12:30:51 | 只看該作者
很深奧,值得大家一起學習
16#
發表于 2015-1-12 13:24:17 | 只看該作者
關注中
17#
發表于 2015-1-12 14:52:27 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
18#
發表于 2015-1-12 15:22:37 | 只看該作者
& O$ n4 c! p$ m/ x- j
希望對你了解第一個問題有所幫助。
% G9 g( A2 k/ A$ U- h

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點評

同海鵬  發表于 2015-1-12 20:59
如果用有限元做分析,顯然不能僅僅停留在這兩個標準上  發表于 2015-1-12 16:10
樓主看過ISO的算法,你這個是6336里的介紹。ISO6336或者說GBT3480,其實是個簡化的工程應用算法,基礎理論還是赫茲接觸。樓主顯然糾結的是深層內容。他  發表于 2015-1-12 16:09
19#
發表于 2015-1-12 15:30:13 | 只看該作者
修形的事,根據變形量、振動等情況,可以進行一定的計算,但更要注重實際效果。總結出適合自己從事產品的修形方式和修形量。不需要把風電的、汽車的、工程機械的都試驗出來。需要有一定的繼承性。
20#
發表于 2015-1-12 16:09:58 | 只看該作者
希望能持續討論下去,期待高手詳細解答
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