準備設計一臺雙主軸數控車，各位有什么好方案？

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現在設計在做的是數控車 的機械雙主軸同步，就是在尾座上通過光桿同步帶有一個主軸，與左邊的主軸完全同步。現在想再做一臺兩軸完全同步的，用兩個伺服電機帶動的，各位 有什么好方案？

syw開門造車

357967705 網友好！
  w7 K/ y! w. w5 [) j  A.
6 i# o: G6 w- g( [) F) o) U用兩臺三相交流伺服電機，其電機尾端的編碼器一定是絕對值型的編碼器，而不要用那種增量型的編碼器。主控器要分別用兩個單獨的口對各自的伺服電機進行控制，使其既可以對兩個軸進行同步控制，也可以對兩個軸進行非同步控制。
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9 P" O* S0 x  U# ]) Vsyw  141130  02.17

螺旋線

不用琢磨了，同步主軸是現在很多系統的功能，直接問系統供應商就可以了。
4 p4 g5 A! ?/ }$ J) d  G另外，高級的同步，并非如造車前輩所說，是采用交叉反饋控制，同時實監控同步誤差，如果出現超差會采取相應的措施，從而避免不良后果。

董小峰

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( a  N. X$ }3 p7 \% ^設計這種雙主軸車床一般都是大床子，用于加工比較笨重的長工件，比如曲軸啊什么的；
: `6 L' H9 i9 i/ \  Y6 Z" F- {- Z另外，為了報價客戶能接受，一般都是非數控的床子，這就是設計的難點!
據說天水有這種車床了，可以參考一下他們的方案；他們開發的這款車床就是專門加工大曲軸的，電機是直流電機，體積相對較小，扭矩大，非數控的，結構簡單，成本低。

祥云飛魚

也可以 變頻電機+  加絕對編碼器   數控系統  要請  別人二次開發。  不知道樓主需求怎樣  反正 雙主軸  也有很多種配置  ，看過  同時裝夾完成一個零件的的 （2主軸  相對安裝 ））     還要 2主軸  在一邊的 （這個國產機床有做  很多廠家都有）   還有垂直的   但是功能都是車為主     ，2周相對安裝功能比較多，可以一次裝夾完成多個工序 ，但是機床很不穩定， 2主軸在一邊   一次裝夾   可以加工2件  也可以符合插補（一個主運動  一個插補）  

syw開門造車

螺旋線 發表于 2014-11-30 08:30
! m/ l0 p% a! [4 w) V不用琢磨了，同步主軸是現在很多系統的功能，直接問系統供應商就可以了。
另外，高級的同步，并非如造車前 ...

  C9 O' L! O5 h% B* d螺旋線友好！
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  O4 d% N; t* H5 B# c& j我搞科研方式是：先閉門獨立做方案，先從原理上獲得通過。而不是先考查已有的技術，如果那樣，思路就會被已有的方案束縛！
9 ]/ K3 n8 J: q. C0 k我給出的那個方案是不會出現“同步誤差”的！

你認為，我的那個方案會出現什么問題？
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357967705

我的雙主軸的用途類似于加工細長軸，除了主軸帶動旋轉之外，還要在尾座加上一個副主軸，與主軸完全同步，也就是同步誤差很小，而且兩個主軸同步運轉的同時還要與Z軸進行精確插補，因此樓上說的用變頻器控制不太可行。我現在是用機械同步做的，也可以用，但是機械結構有點復雜。syw開門造車  朋友的方案有一定可行性，不過可能會產生一定的同步誤差，另外為何必須使用絕對編碼器的伺服？

357967705

另外聽說目前有一個驅動器帶兩個伺服電機的，這兩個伺服電機不是單獨通道 而是類似于雙胞胎兄弟，什么都一樣，他們兩個之間沒有插補的關系，不知哪個品牌的有》？

357967705

另外正如螺旋線朋友所說，現在的確有可以直接控制同步主軸的控制器，但是如果同步主軸的兩個伺服電機功率不一樣，也就是扭矩不同，不知是否還可以控制精確同步

syw開門造車

357967705 發表于 2014-11-30 22:22
5 U0 _3 e2 n9 d% r. C" i我的雙主軸的用途類似于加工細長軸，除了主軸帶動旋轉之外，還要在尾座加上一個副主軸，與主軸完全同步，也 ...

357967705 網友好！
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2 L+ M  X, m$ R/ N' W3 V4 N! K用一個頻率可調脈沖源通過一個分路整形電路，就可以獲得N個完全一致的分路脈沖，用其分別向N個相同型號的伺服電機發脈沖，有什么不能同步哪？！
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syw   141201   07.51

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