氣缸活塞桿，螺絲老斷

大洋深處

我們公司用的是smc的氣缸，可氣缸在作用的過程中連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲老斷，請教下大神有沒有好的解決方法，不勝感激！！！
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toafy

樓主要說明一下氣缸的工作情況，是拉斷的還是受徑向力斷的？另外，“連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲”不明白是不是指的活塞桿頂端的螺紋

逆轉的地球55

這個不常見呀，只要選用的螺釘能滿足受力條件就可以呀

大洋深處

toafy 發表于 2014-10-21 17:28
) _% d. l/ Z  X5 f樓主要說明一下氣缸的工作情況，是拉斷的還是受徑向力斷的？另外，“連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲”不明 ...

# Z' p8 R! M6 f( r1 y7 j是活塞桿頂端的螺紋，氣缸帶動工件在y方向做往復運動，在運動過程中氣缸也碰不到什么阻礙。
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大洋深處

逆轉的地球55 發表于 2014-10-21 17:42
這個不常見呀，只要選用的螺釘能滿足受力條件就可以呀

就是不清楚到底是什么原因，動作過程和以前一樣，以前是一年難得斷一次，現在一個月斷幾次。
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米fans

樓主能否上一副圖看看。你這樣說，沒太明白你的意思。

wmdjyqw

是不是螺栓受剪的原因？

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大洋深處 發表于 2014-10-21 17:49
5 E& ?( r; n2 c, l. |就是不清楚到底是什么原因，動作過程和以前一樣，以前是一年難得斷一次，現在一個月斷幾次。

拍個照或圖紙。以前斷的少，現在多，可能固定端面或導向有磨損，受力點的位置有變化

大洋深處

米fans 發表于 2014-10-21 17:52
" B6 T; U% h/ q! I0 E/ d3 O8 _  K樓主能否上一副圖看看。你這樣說，沒太明白你的意思。

內容

大洋深處

大洋深處 發表于 2014-10-21 19:48
6 Q$ C- E/ P# Y% g: x7 @6 u內容

就是中間那根桿

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