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推力調心滾子軸承與軸頸配合的長度?

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1#
發表于 2014-9-23 19:37:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 我是小皮 于 2014-9-23 19:39 編輯 # o! _0 W! w' ?7 E2 \# n4 j

1 \1 G! ^1 h  m5 k  ^, p查不同手冊和樣本,9字頭推力調心滾子軸承有2種不同的尺寸表示,主要差別是與軸頸配合的長度(見下圖)
" i" {* I! }8 g5 Q$ [2 w   ! N: L/ @% A) u0 v: v. s) |
                                                圖1
& ]# v& C+ g7 M+ f! M) f4 V* j
/ c+ \2 l: l2 h3 a) G& C; l, y4 F* M2 ?. E( Z5 h9 j' m6 p7 r
                                                        圖2                        0 H8 e" \) U8 W; R7 y& g
6 p+ {# X' l5 Z9 V7 F8 A
# K, p6 t# a1 p8 ?
有2個問題請教各位大俠:1 i! Q6 \# X- d- q& |  x
①圖1中有尺寸B,想必這個就是與軸頸配合的長度。那紅色框中的是什么零件,它與軸頸有配合關系嗎?
/ p% i6 K: H1 x" V: p7 \②圖2中沒有與軸頸配合的尺寸,那我如何設計與內圈配合的軸頸長度?
- ]. N# j# _4 C( v+ N) J$ ~, A9 q
對推力調心滾子軸承不了解,還望各位大俠不吝賜教,謝謝!
6 G- L7 I" m& b6 W  ~) l) \

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2#
發表于 2014-9-23 21:03:19 | 只看該作者
1.你畫框內的部分是襯套,B就是軸與軸承配合的尺寸;2.與軸配合的尺寸不小于內圈的寬度就可以。

點評

謝謝社友解答,還是不太明白: 這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?  詳情 回復 發表于 2014-9-23 21:20
3#
 樓主| 發表于 2014-9-23 21:20:05 | 只看該作者
網絡相逢36 發表于 2014-9-23 21:03
+ a1 {. I3 h; v: I1.你畫框內的部分是襯套,B就是軸與軸承配合的尺寸;2.與軸配合的尺寸不小于內圈的寬度就可以。
( K8 ~) A) O- n' H) G0 |* x* j7 |
謝謝社友解答,還是不太明白:3 {" ]' y/ f  x% u
這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?
4#
發表于 2014-9-24 15:18:23 | 只看該作者
我是小皮 發表于 2014-9-23 21:20 5 u- }* }5 Q: P! G; q/ ~
謝謝社友解答,還是不太明白:
# f% D5 ?5 r  v$ m' M; ^' G# ^* J" c這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?

% X2 Z( R6 b- S# [  C這個零件,也叫擋圈。! d. v+ d1 [$ S; ^
銅保的推力調心都有,鋼保的就沒有。
: O2 V/ v; C/ @: L+ ^3 b擋圈的目的就是讓滾動體保持架與軸圈是一個整體部件,不可分開。
7 ?) g9 B7 k: f& E' a6 s
8 s; y% u) q9 X你下面那個圖哪來的,看上去有點奇怪,貌似銅保,可又沒有擋圈。
5#
發表于 2014-9-24 15:26:03 | 只看該作者
網絡相逢36 發表于 2014-9-23 21:03 * j9 P; W' Z* F$ p2 H. M
1.你畫框內的部分是襯套,B就是軸與軸承配合的尺寸;2.與軸配合的尺寸不小于內圈的寬度就可以。

5 s5 L, U+ T8 J' e2 w5 a+ E2 _4 ~看軸承承受什么載荷了。
+ h( E/ P2 x$ A+ i5 i/ y如果軸承不承受徑向載荷,第2種情況與軸配合的長度比軸圈的寬度小一些也是可以的。( U7 H$ z" m2 u( g6 E* G

# G. I( Y( x0 M1 U: r另,推力軸承,一般說軸圈/座圈。
6#
發表于 2014-9-25 20:50:31 | 只看該作者
我是小皮 發表于 2014-9-23 21:20 ! ]; ~. H' h* f$ W1 M$ c
謝謝社友解答,還是不太明白:
& F0 m0 I7 K6 m; L% M! }; Z- v這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?
: G  |+ r) V; b3 c& w
用于引導保持架的,和保持架的設計形式有關,從滾子小端引導的銅保才有:
- z( N) i, _: X( Q$ ]: e( X2 N
$ ?- M9 r9 P% k2 x
5 N3 [9 \9 |9 {" o' o) u( m! H

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7#
發表于 2014-9-27 20:01:33 | 只看該作者
本帖最后由 Pascal 于 2014-9-27 20:20 編輯 . p1 L5 P2 v1 y  n
一兩酒 發表于 2014-9-25 20:50
! ~% t" L0 C! F6 X2 H用于引導保持架的,和保持架的設計形式有關,從滾子小端引導的銅保才有:

3 L6 d: _" w# T4 q) m3 f' M# M酒俠:
% \0 O6 E. a7 N- S: k  H
+ _3 ~% f( i% v2 t6 M& ^+ oFAG的銅保推力調心結構如下。
8 B* B  m" F' M2 B. a- t7 `& q
6 K4 s3 s+ R) z$ A9 Y6 R& ^4 r! n8 J2 I4 F; Z

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8#
發表于 2014-9-27 20:25:37 | 只看該作者
截一個FAG  294/1000E-MB圖紙。

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9#
發表于 2014-9-28 11:08:01 | 只看該作者
Pascal 發表于 2014-9-27 20:01
4 Z  @8 o) V, H1 N& I. T酒俠:: s: j4 T2 E4 F: D7 V* H
1 z- i! f9 c) Y. I6 p  j
FAG的銅保推力調心結構如下。

0 Z) S7 X, s& P- pFAG的大型推力調心滾子軸承設計是有問題的,這是業內公認的。0 N# ^5 R1 @/ G- F, ~9 a( r7 h
10#
發表于 2014-9-29 11:05:38 | 只看該作者
一兩酒 發表于 2014-9-28 11:08 ( n4 M- z3 U$ I5 A# _$ z6 O
FAG的大型推力調心滾子軸承設計是有問題的,這是業內公認的。
. M0 q+ ^8 r( [* Q9 ~& u6 f
哦,還有這個說法。8 J7 Y3 X! h; I! ^4 s) T* H
酒俠能否詳細談談?
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