本帖最后由 未來第一站 于 2016-12-26 09:26 編輯
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: ~4 g- \2 l4 N 前天論壇看到一貼,關于交叉滾子軸承,我想這個軸承之所以會成功原因主要在于它能極大的簡化機械結構,而機械設計的一個精髓便是結構簡單,它已經成為工業機器人的標配,數控機床領域也早已廣泛應用,眾多的優點不必多說,只是帖子其中的圖片不禁使我想起了多年前的一段往事。$ A! L4 {6 F' i2 {6 T" o" K
軸承滾動體間隙標準$ E; @- ?: e2 W. U5 m/ i
http://www.ytsybjq.com/thread-476612-1-1.html (出處: 機械社區)
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樓主這里用的是XRB型(外環分割型),我們當時有兩系產品使用的是XRE型(內環分割型)。
+ K0 ?* h- I7 T9 I. _) ]$ P% _3 o考慮精度要求,當時我們對這顆軸承的裝配工藝要求是內外圈都是要熱裝的,有個直徑1800mm深200mm的油槽,用電熱棒加熱。0 h0 H0 T D$ W E
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軸承外圈是將齒圈加熱軸承外圈裝入齒圈內,然后依次依次加熱內圈裝入主軸,最后測內圈上半高度,調整預緊,這軸承內圈上下圈也是定的不能隨意調換。
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由于要整個拆開加熱,軸承滾柱,隔片比較多,有次一個裝配工不知怎的將一顆滾柱裝配現場弄丟了,發動半個車間的人地毯式搜索硬是沒找到,進口軸承好幾萬的東西,怎么辦?配是沒法配的P4級的精度,都是一顆一顆來的,一顆軸承一個檢驗精度表,最后沒招,決定只能是再去掉一個滾柱裝上,這樣整個軸承就少個兩顆滾柱。4 z3 V+ r# ~, G# ?( G' ~: w. |
反正最后就這樣裝上用了,裝配主任說沒啥大問題,手下的人沒事一樣,各自找個角落抽煙玩手機去了~~~!
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