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推力調心滾子軸承與軸頸配合的長度?

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1#
發表于 2014-9-23 19:37:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 我是小皮 于 2014-9-23 19:39 編輯 8 b& b5 V2 I) {" c& Q( K( v, l
7 u" a  y, |# W8 n- g8 k4 w' A
查不同手冊和樣本,9字頭推力調心滾子軸承有2種不同的尺寸表示,主要差別是與軸頸配合的長度(見下圖)& t; T% A( T# h
   
+ x' P; g! @4 v" C                                                圖1 ; X( [, @+ l. d) Q8 J7 {/ o
* g& K* {, q* X0 h7 M, c. a' r

' X$ X) s" e3 [7 n! E+ I                                                        圖2                        + s, ]0 z7 R" @! @8 ?* r3 s, F! u
, G9 B. S# _+ t9 `/ B

, l+ J" v# D/ Z; f有2個問題請教各位大俠:
8 R. p" d% b5 t1 F) e3 b) D①圖1中有尺寸B,想必這個就是與軸頸配合的長度。那紅色框中的是什么零件,它與軸頸有配合關系嗎?
9 c* y0 @2 ^: v) N②圖2中沒有與軸頸配合的尺寸,那我如何設計與內圈配合的軸頸長度?
6 @! P  X9 R0 O+ J" w* z, s( `4 L* {* @& N9 v1 f, t+ W
對推力調心滾子軸承不了解,還望各位大俠不吝賜教,謝謝!
8 J; W8 m  u) r& H

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2#
發表于 2014-9-23 21:03:19 | 只看該作者
1.你畫框內的部分是襯套,B就是軸與軸承配合的尺寸;2.與軸配合的尺寸不小于內圈的寬度就可以。

點評

謝謝社友解答,還是不太明白: 這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?  詳情 回復 發表于 2014-9-23 21:20
3#
 樓主| 發表于 2014-9-23 21:20:05 | 只看該作者
網絡相逢36 發表于 2014-9-23 21:03
: `% m* J' r& D$ W; I1.你畫框內的部分是襯套,B就是軸與軸承配合的尺寸;2.與軸配合的尺寸不小于內圈的寬度就可以。
: A% X! \! y5 `# \) J
謝謝社友解答,還是不太明白:3 H2 @* E4 o; T; p; v6 l
這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?
4#
發表于 2014-9-24 15:18:23 | 只看該作者
我是小皮 發表于 2014-9-23 21:20
' ]5 F1 s/ e6 C& z+ d謝謝社友解答,還是不太明白:( ~! S: Y' X2 F. b; ]5 \, I
這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?

/ a+ j! W" g/ G  l+ r- F# P* s( p這個零件,也叫擋圈。
5 N9 v! g6 U) C3 `: R銅保的推力調心都有,鋼保的就沒有。/ Y4 _. F  e' `4 q1 H
擋圈的目的就是讓滾動體保持架與軸圈是一個整體部件,不可分開。( W2 w" A6 A0 [/ B1 \1 e
1 {% V* F- N! ~9 n/ w+ }
你下面那個圖哪來的,看上去有點奇怪,貌似銅保,可又沒有擋圈。
5#
發表于 2014-9-24 15:26:03 | 只看該作者
網絡相逢36 發表于 2014-9-23 21:03 ' X4 N9 P1 c$ E8 x
1.你畫框內的部分是襯套,B就是軸與軸承配合的尺寸;2.與軸配合的尺寸不小于內圈的寬度就可以。

& b! b0 C" h# x看軸承承受什么載荷了。
7 _& |- e- b# R$ c) N# I如果軸承不承受徑向載荷,第2種情況與軸配合的長度比軸圈的寬度小一些也是可以的。9 S9 F9 i0 |: s0 H* g9 }
" u0 X7 p' }! t9 A8 }, L- Z
另,推力軸承,一般說軸圈/座圈。
6#
發表于 2014-9-25 20:50:31 | 只看該作者
我是小皮 發表于 2014-9-23 21:20
8 B2 y; d8 J4 u7 s謝謝社友解答,還是不太明白:
4 ^2 h( D: f+ t8 W! Y! e這個襯套是任何一個推力調心滾子軸承都有的嗎?
% @* R/ O3 s+ h- _
用于引導保持架的,和保持架的設計形式有關,從滾子小端引導的銅保才有:( R( [" i7 p0 r1 N$ J) W* T( l* f
: J0 f. h9 ~( ~5 ]' y2 f2 [! A
9 G# o1 x2 x1 }  l8 n$ v% u

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7#
發表于 2014-9-27 20:01:33 | 只看該作者
本帖最后由 Pascal 于 2014-9-27 20:20 編輯 ' U  Z, U# l( V
一兩酒 發表于 2014-9-25 20:50
( P" P0 J) @4 w9 l用于引導保持架的,和保持架的設計形式有關,從滾子小端引導的銅保才有:

) P7 W9 f/ \# Q5 S2 k酒俠:
8 u2 H8 Y' M) r8 Z& D8 }! {5 P, P( }/ m# H: \) d( g
FAG的銅保推力調心結構如下。
7 S5 E7 W! `( b0 n$ y
, H- L: C& b; e5 E1 y
) Q9 S9 D' r: d& `6 W8 U7 M

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8#
發表于 2014-9-27 20:25:37 | 只看該作者
截一個FAG  294/1000E-MB圖紙。

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9#
發表于 2014-9-28 11:08:01 | 只看該作者
Pascal 發表于 2014-9-27 20:01
  j5 I" W& K2 S  [% {% r酒俠:5 r0 o5 S1 G! u1 f2 n# I' x$ Y/ i

5 F. {6 S2 O6 v6 o- l, AFAG的銅保推力調心結構如下。
  p6 F( S( k- v' l6 o2 u- i
FAG的大型推力調心滾子軸承設計是有問題的,這是業內公認的。) r, V6 ^6 L8 f8 V' Z4 b6 c* k
10#
發表于 2014-9-29 11:05:38 | 只看該作者
一兩酒 發表于 2014-9-28 11:08
3 n: m6 o! J) t* s6 QFAG的大型推力調心滾子軸承設計是有問題的,這是業內公認的。
+ p. R  t9 {# y3 {: R% h: R
哦,還有這個說法。
7 k/ Z/ ^. n$ d  C酒俠能否詳細談談?
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