推力調心滾子軸承與軸頸配合的長度？

一兩酒

Pascal 發表于 2014-9-29 11:05
哦，還有這個說法。
; d8 ~3 ?, ^9 q4 X& K8 g酒俠能否詳細談談？

保持架引導結構不合理，極限轉速相對SKF差1/3.
不過，SKF在調心和調心推力上太強，遠超其他品牌！
9 r) @6 {4 y0 g# P/ _. {  t. ~

Pascal

一兩酒 發表于 2014-9-29 20:01
7 k1 Z$ [2 h2 U: T+ j保持架引導結構不合理，極限轉速相對SKF差1/3.
不過，SKF在調心和調心推力上太強，遠超其他品牌！

$ I; W4 d. R! m; |1. 調心滾子軸承，包括推力調心，SKF是公認最好的，FAG也這么認為。
2. 極限轉速，相差沒那么大吧？我是比較FAG的X-life與SKF的Explorer，感覺差不多。
2 V) e3 r5 o7 I& Y$ s3 i3. 理論上分析，不能說保持架在滾子大端就不合理。我查了下別家的推力調心，TIMKEN結構與FAG相同；NSK與SKF相同。
. I3 ?9 L% V8 J5 p4. 大型推力調心的一個主要應用就是火電廠的空預器，包括GGH；從國內外的大量空預器應用來看，SKF與FAG的推力調心都很好；沒有任何數據證明一個比另一個有優勢。
5. 其它應用，我不清楚。

一兩酒

Pascal 發表于 2014-9-29 20:57
& N4 h' G/ |7 v4 [# f9 W: X8 ^1. 調心滾子軸承，包括推力調心，SKF是公認最好的，FAG也這么認為。
9 l; K5 c. L+ K& |/ t( q$ T: ^2 G2. 極限轉速，相差沒那么大吧？我是 ...

火電廠的空預器，那個應用對轉速要求極低的。

我隨便查了兩個：
$ [' T( B( k/ ^" w! s: D參考轉速/極限轉速
7 y3 F" @; {  w292/800， SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。
29348，    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。
: \# T; [9 D: w1 `- g6 Y& z; W) Z, z7 t實際應用中，SKF用超過參考轉速是沒有任何問題的，采用強制稀油潤滑，用到極限轉速，乃至少量超過極限轉速 ，沒有問題，其他品牌接近參考轉速都要考慮半天的。
- o( f9 V2 }" ?' z尤其在高轉速場合，我的實際經驗，如果用推力調心滾子軸承，還是SKF比較放心，我曾經用到超過極限轉速10%的場合，壽命還是沒有問題。

一兩酒

Pascal 發表于 2014-9-29 20:57
1. 調心滾子軸承，包括推力調心，SKF是公認最好的，FAG也這么認為。
" F" ]! n: z0 o4 l+ g. s+ B2. 極限轉速，相差沒那么大吧？我是 ...

3. 理論上分析，不能說保持架在滾子大端就不合理。我查了下別家的推力調心，TIMKEN結構與FAG相同；NSK與SKF相同。

: ]5 A& I0 b' I" C. e' o" _* C& @理論上分析，保持架在滾子大端就不合理，
5 G" R# c1 x; Y: a5 Q0 ^) i3 F一是會阻礙潤滑，尤其是大端滑動接觸部分的潤滑。  
$ `) {+ F) Q# s$ Y二是保持架在滾子大端，體積質量會更大，離心力會更大！

' q( ]- t2 |& J- b+ d, D& F8 N但是加工容易，設計簡單，引導簡單，價格便宜。

+ k) r, A- e, \0 g3 m9 F1 k2 xNSK雖然與SKF設計相同，但是其速度能力就是渣。
- k, H) E' h' p* c' k+ i5 C; ?7 a5 |

Pascal

一兩酒 發表于 2014-9-29 22:05
火電廠的空預器，那個應用對轉速要求極低的。
6 }+ {. S: X( m9 B8 R) ?  G
0 f& M) j  q& _2 g- K. x我隨便查了兩個：

FAG  29348有E1型號，極限轉速達到1690了。

+ j5 t4 {6 }9 |% @" ~7 J
  Y& F. S  F( o5 c/ y, z& n

Pascal

一兩酒 發表于 2014-9-29 22:05
火電廠的空預器，那個應用對轉速要求極低的。
* [  N# o9 k6 ^* L! a* T
0 ?" R) A5 W" l8 R我隨便查了兩個：

3 \) E! A+ l/ x- C4 V極限轉速是以油浴潤滑為基準的，采用強制稀油潤滑，用到極限轉速，乃至少量超過極限轉速 ，理論上沒有問題。
  ~9 v/ v% N2 T' k4 s- |1 u當然，推力調心軸承用在高轉速上，我沒有經驗。
酒俠有實際應用，以你說得為準。

Pascal

一兩酒 發表于 2014-9-29 22:09
  ~- F0 s: `) a! R- o2 x# j# t! N3. 理論上分析，不能說保持架在滾子大端就不合理。我查了下別家的推力調心，TIMKEN結構與FAG相同；NSK與S ...

1. “NSK是個渣”，同意。
1 |/ }% u6 q# y9 }& I2. 離心力那條，說得有理。
3. ”阻礙潤滑“，還沒想通。酒俠能解釋下么？

軒轅紫云

一兩酒 發表于 2014-9-29 22:05
火電廠的空預器，那個應用對轉速要求極低的。

我隨便查了兩個：

酒俠，你好！推力調心滾子軸承一般用于重載場合對于轉速要求沒那么高，想請教一下什么場合會對轉速有要求？