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正在設計一個56方液壓疏浚抓斗,請教

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1#
發表于 2014-8-26 09:32:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    我目前正在設計一個56方液壓疏浚抓斗,兩瓣式的,主要用于挖礁石,如珊瑚礁,鐵板砂以及風化巖之類的東西,內部需要兩支液壓油缸來驅動抓斗開合,需要力氣比較大,下斗沖擊造成的震動也非常大。目前鋼結構部分已經完成了差不多了,就差液壓部分,因為我對液壓設計不是很在行,目前遇到了一些問題。  H' t0 E0 g7 y2 K
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      首先,按照設計方案,抓斗閉合狀態:油缸兩孔中心距是6000mm;開斗狀態:油缸兩孔中心距是3850mm,油缸的行程是2150mm。因為抓斗內部空間有限,油缸兩端耳板必須有足夠的長度來避開斗體,否則會筒身端頭會與斗體上的耳板座干涉。按照上述思路,我在設計過程中發現油缸行程不足。即使不考慮上述干涉問題,油缸的行程也僅僅剛剛是2150mm,這已經是極限了,在行程上連一點緩沖空間也沒有,請問這個問題還有什么更好的方案來解決?
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      其次,抓斗咬合力在250噸左右,每支油缸所需提供的推力應該在125噸,我目前的想法是油缸筒身外徑425mm,推桿直徑280mm,兩端銷軸直徑200mm,開斗時間13秒/次,咬合時間20秒/次,工作壓力25Mpa,請問這些配置是否合理,需要什么樣的液壓系統源才能滿足要求?

3 j' W; X, @  P& R0 C3 }" q   這是我之前在論壇上面的請教帖子http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2708209 Z- {4 |' V: [" l# ~) l/ v+ g

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# y! q2 w$ V9 S: F  o) q% m, P. T. k- ~. x; H
補充內容 (2014-9-3 17:04):
6 _: N. b* g2 G/ V  O, ]咬合力算錯了,忘記按機械抓斗乘倍率了,算好了我再修改,抱歉!

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2#
 樓主| 發表于 2014-8-26 09:33:49 | 只看該作者
本帖最后由 寧國強 于 2014-8-26 09:42 編輯 % O/ A$ \- P5 l* x6 u& u

$ v: l, V) _4 v9 K懇請諸位賜教,不勝感激!
3#
發表于 2014-8-26 09:42:39 | 只看該作者
你的斗有問題,而不是油缸問題,,,,,

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抓斗是主要部件,輔助部件應該盡量遷就抓斗的。  發表于 2014-8-26 09:44
4#
 樓主| 發表于 2014-8-26 09:49:00 | 只看該作者
一個抓斗,從心動到行動,整整花了兩年多時間,見笑了。
5#
發表于 2014-8-26 17:16:31 | 只看該作者
本帖最后由 860386231 于 2014-8-26 17:18 編輯 2 P4 r9 X8 L2 q- I  K, E
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油缸內徑380,外徑450,活塞桿直徑200,系統壓力11.02MPa,上傳一個微型抓斗機(相對于你的這個)系統原理圖給你看看。
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: o+ O5 }# B$ a% R: J* P- V, t1 P. k7 V7 `7 b! W. H. y
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活塞桿必須盡量大,寧可多花錢。  發表于 2014-8-26 18:24
而且是下載未成功,分也被扣了,不想下了  發表于 2014-8-26 18:23
你這附件下載一次扣十分,真貴,哈哈  發表于 2014-8-26 18:22
6#
發表于 2014-8-26 18:12:03 | 只看該作者
不知道你的機構圖是怎么樣的,咬合力250噸,不用增力機構,不是每個油缸的推力都應該是250噸嗎?

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兩支油缸一起工作  發表于 2014-8-26 18:26
7#
發表于 2014-8-26 18:41:26 | 只看該作者
樓主寧國人?

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我是廣西人,寧國強是我的姓名。  發表于 2014-8-27 09:38
8#
發表于 2014-8-26 18:55:37 | 只看該作者
860386231 發表于 2014-8-26 17:16
! |. s- B) q9 l; H4 w油缸內徑380,外徑450,活塞桿直徑200,系統壓力11.02MPa,上傳一個微型抓斗機(相對于你的這個)系統原理圖給 ...

2 R  r8 e# Z. e: _不好意思,這個分不是我設置的。

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當然,我在設計吊機的時候可以在剎車轂上增加碟剎裝置,可以實現平穩下斗。日本SKK吊機就是勻速下斗的,這也是他們的吊機和抓斗維修率低的一個原因之一,只是效率非常低。  發表于 2014-8-27 09:50
因為抓斗船浮吊目前國內很多都是采用機械抓斗,自由落體下斗,這樣做是為了提高效率,還有就是提高破土能力。沖擊力對油缸活塞桿影響非常大,所以我取直徑280  發表于 2014-8-27 09:46
謝謝你,但是這個配置不合理,液壓原理圖我也看過,上次我去看過一個散貨的25立方抓斗,采用55KW電機,25Mpa  發表于 2014-8-27 09:41
9#
發表于 2014-8-26 19:18:27 | 只看該作者
參考些礦山抓斗吧,建議油缸與抓斗之間鉸鏈,

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我參考的是日本的小鷹號  發表于 2014-8-27 09:51
10#
發表于 2014-8-26 20:03:17 | 只看該作者
860386231 發表于 2014-8-26 17:16 ! y" o( w2 N/ i# o7 P
油缸內徑380,外徑450,活塞桿直徑200,系統壓力11.02MPa,上傳一個微型抓斗機(相對于你的這個)系統原理圖給 ...

8 F' [* e& }! g, F! }1 X3 O閉式系統,電機正反轉,由兩個溢流閥調整壓力?
4 B# C- @8 K8 f& c) Y% A% o2 o- P

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靠抓斗自重來運行就相當回到繩機械索抓斗的老路了,容重比達到一定的程度就我覺得就沒有什么意義了,這違背了我的初衷。目前國內最重的是煙臺的800噸打撈抓斗(非自重),如果改成液壓,重量能減很多的。  發表于 2014-8-28 08:25
前輩說的沒錯,我已經在嘗試換一種油缸  發表于 2014-8-28 08:20
或者,用另外一個油缸打開抓斗。  發表于 2014-8-27 13:54
油缸是柱塞缸,在抓斗開合鉸鏈上面。鋼絲繩拉著兩瓣抓斗外緣,靠抓斗自重打開抓斗并讓油缸復位。油缸活塞桿推出使抓斗閉合。  發表于 2014-8-27 13:34
電機正轉。  發表于 2014-8-27 09:52
這只是一個參考,我們做的抓斗機只有0.3立方!跟樓主這個比差遠了。  發表于 2014-8-26 21:08
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