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查看: 14055|回復(fù): 33

雙行程氣缸問題,求解啊大俠

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1#
發(fā)表于 2014-7-28 22:25:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問下大俠誰用過這個氣缸,能否B個A同時進氣工作呢?
9 c; j$ `& e, X

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2#
發(fā)表于 2014-7-28 23:10:03 | 只看該作者
碉堡了,
3#
發(fā)表于 2014-7-28 23:10:48 | 只看該作者
沒看明白,感覺圖表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出桿,如果是的話,那這雙氣缸就是兩個缸就是矛盾的
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-28 23:15:59 | 只看該作者
翔客 發(fā)表于 2014-7-28 23:10 ' `7 T  M& M( b0 ~
沒看明白,感覺圖表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出桿,如果是的話,那這雙氣缸就是兩個缸就是矛盾的
; J8 P; b" P" q2 E; x- ~
這一個氣缸,分開2個活塞& |, e3 E, o3 @) o. Z% V
5#
發(fā)表于 2014-7-28 23:54:45 | 只看該作者
B口和A口同時進氣,就相當(dāng)于兩個氣缸互相頂著!一般假設(shè)氣壓 流量都是一樣的,缸徑也是一樣的。那么基本上可以假設(shè)為不動作。
8 g3 ?" y( c" j- Y. U如果氣缸推桿本來是推出的,同時通氣,可能會往里面縮進一段距離然后就完全不動了。
& ^" a- a5 X4 R1 P, I7 s$ r以上是假設(shè),沒具體像樓主那樣做過。

點評

大俠貌似不太對吧,如果AB口同時通氣,假設(shè)流量壓力一致,但是AB口所連接的活塞受力面積不一樣(有桿端無桿端)導(dǎo)致氣壓作用力不同,所以,活塞桿會向左移動(出桿)。  發(fā)表于 2014-7-29 08:55

評分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10 熱心助人,專業(yè)精湛!

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6#
發(fā)表于 2014-7-28 23:59:27 | 只看該作者
這種氣缸很少用,壽命不好。
" h/ m! P: h9 j; {濟南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-29 00:47:31 | 只看該作者
w91678 發(fā)表于 2014-7-28 23:59
/ d/ o# r+ q0 t" O" W這種氣缸很少用,壽命不好。  r7 l# X! `. d) I, }
濟南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。
& ?/ l+ C+ \) l, `
我選SMC的
# {/ N, t" K0 E1 R$ T3 d3 K" g3 _
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-29 00:48:39 | 只看該作者
倪琪 發(fā)表于 2014-7-28 23:54 % T9 N1 w9 r4 k2 w) u' u1 `
B口和A口同時進氣,就相當(dāng)于兩個氣缸互相頂著!一般假設(shè)氣壓 流量都是一樣的,缸徑也是一樣的。那么基本上可 ...
) Z' c: s" C+ Q7 Y
B和A一起進氣,C就是排氣。想要的就是這個距離。不知道能不能實現(xiàn)
' A% R; ]( n1 k: Q+ b% ?% ]5 Q
9#
發(fā)表于 2014-7-29 01:05:47 | 只看該作者
1461701661 發(fā)表于 2014-7-29 00:48 ! C' L0 N8 W# k
B和A一起進氣,C就是排氣。想要的就是這個距離。不知道能不能實現(xiàn)
$ H/ H0 I3 A9 m0 \0 X) D! C, M6 X# f
如你所附的圖,是不會動的,A B同時通氣
10#
發(fā)表于 2014-7-29 04:04:08 | 只看該作者
A、B同時通壓縮空氣、C通大氣,如果A、B氣缸缸徑相同,活塞桿一定會伸出。
+ j0 L0 \% K9 L. m0 ~, R! V行程為A氣缸行程,出力為B氣缸活塞桿截面積與壓縮空氣壓強的乘積。
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