大家做減速器設(shè)計(jì)都是怎么做的？

巴斯光年2014

我?guī)啄昵暗墓ぷ餍枰O(shè)計(jì)減速器的比較多，這幾年都沒(méi)用到過(guò)了。

% H% X1 Z! q+ r# W2 M  l當(dāng)時(shí)需要設(shè)計(jì)的減速箱一般都是只需要生產(chǎn)一次的，所以都是用的焊接箱體。
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, ^( R% c! C5 t# n1 h設(shè)計(jì)的減速箱也都比較簡(jiǎn)單，一般主要兩個(gè)目的：一是換向、另外一個(gè)就是減速。
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基本都很簡(jiǎn)單，計(jì)算出需要的減速比，根據(jù)實(shí)際條件：中心距、傳遞的功率等，大致確定下所需齒輪的模數(shù)、齒數(shù)等。

然后就是找到類似的減速箱體改一改。

( c5 Q" _  y7 L) f, t計(jì)算我都是用軟件，輸入幾個(gè)參數(shù)，結(jié)果就出來(lái)了。
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/ k/ I, Z% m' E0 `2 e4 _+ e7 f所以，我覺(jué)得這些齒輪、減速箱的設(shè)計(jì)并不需要多深的能力。
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我這個(gè)人記憶力不好，很多公式都記不住，如果你讓我用筆算，我可能半天都算不好，但是我用軟件或者自己整理的那些excel表格，只需要簡(jiǎn)單地輸入幾個(gè)參數(shù)，很快就算出來(lái)了。記得當(dāng)時(shí)做了很多個(gè)計(jì)算表格，齒輪的，同步帶輪的，鏈輪鏈條的，蝸輪蝸桿的等等。

& z1 I! R% z, g6 Q: S4 Q! a: e當(dāng)時(shí)公司還有一個(gè)老工程師，以前是搞雷達(dá)的。他的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富。設(shè)計(jì)個(gè)齒輪，他是手工計(jì)算的，加工回來(lái)后裝不上，好像是公法線長(zhǎng)度算錯(cuò)了。后來(lái)他設(shè)計(jì)另外一個(gè)變速箱，還差點(diǎn)報(bào)廢了一個(gè)變速箱體。（我們后來(lái)是重新填孔打孔補(bǔ)救的）

所以，從我的感覺(jué)，做齒輪設(shè)計(jì)，我更相信軟件，不相信手工計(jì)算。

當(dāng)然用軟件也要注意一下，之前用的軟件也發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤的地方的，比如同步帶輪，主要是軟件內(nèi)部的參數(shù)錯(cuò)誤，當(dāng)時(shí)我打算把軟件調(diào)用的數(shù)據(jù)按照設(shè)計(jì)手冊(cè)改掉，可惜不懂軟件，試了很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有改過(guò)來(lái)。
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0 r) a2 J' _5 ^& ?+ E大家都是如何做齒輪或減速箱設(shè)計(jì)的呢？

zyk566515

牽涉到計(jì)算的東西，用軟件算還是比較方便的，但是也要好好核算幾遍才行，如果不是上天入海的東西，要求不是很高，確實(shí)也不是太難設(shè)計(jì)。至于減速機(jī)的制造問(wèn)題，可真是不好弄。。。噪音、箱體，裝配等等，哎 ，提到制造的問(wèn)題 俺就頭疼了，我們公司用的減速機(jī) 大部分是買的，還有一部分是自己做箱體，齒輪外協(xié)，軸自己做，弄不好就裝配不起來(lái)了。。。

2266998

90年代之前，都是手工計(jì)算，計(jì)算機(jī)計(jì)算是近15年之內(nèi)的事情了，不僅計(jì)算齒輪，還計(jì)算箱體，計(jì)算書(shū)寫(xiě)一大本，比如大型飛剪那個(gè)齒輪箱，齒輪箱計(jì)算有差不多100頁(yè)，那時(shí)米國(guó)公司也是手工計(jì)算，全套設(shè)計(jì)好了，給有限元室去分析，鋼院著名鄒教授的公子就專職干這個(gè)，碩士畢業(yè)，
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計(jì)算機(jī)發(fā)展以后，有幾年還不錯(cuò)，現(xiàn)在是有計(jì)算機(jī)對(duì)許多人也沒(méi)有啥價(jià)值，因?yàn)槿绾屋斎霐?shù)據(jù)，就是一個(gè)大問(wèn)題，許多家伙的電腦里面各種軟件是齊全的，但對(duì)齒輪箱設(shè)計(jì)也一樣一無(wú)所知，不知道如何下手

mingxian27

工作這幾年做了不少減速箱，我的做法如下：
1.根據(jù)工況選擇輸出齒輪模數(shù)和齒數(shù)，然后選擇減速比，然后選擇電機(jī)；
2.根據(jù)安裝方式，選擇齒輪箱安裝基面、輸出齒輪和電機(jī)的相對(duì)位置；
! D' W, F" C- e5 o. I3.根據(jù)總減速比，選擇幾級(jí)減速，然后分配減速比；
! C( a  I0 X: x4.初算各級(jí)受力，選擇各級(jí)齒輪模數(shù)；
5.然后就是各種校核、優(yōu)化，出圖等等了。

倚涯

自己編個(gè)軟件用最放心

巴斯光年2014

倚涯 發(fā)表于 2014-4-17 22:38
9 R* t9 t+ u5 _) {9 x自己編個(gè)軟件用最放心

$ D* P  P' C( g& ?9 {7 k沒(méi)那個(gè)水平啊，最多就是弄個(gè)excel表格免去復(fù)雜計(jì)算。
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倚涯

巴斯光年2014 發(fā)表于 2014-4-18 09:42
沒(méi)那個(gè)水平啊，最多就是弄個(gè)excel表格免去復(fù)雜計(jì)算。

, N+ I+ j2 I  H, n: ], \9 ]9 \反正有些齒輪小軟件不能亂用，特別是不太清楚應(yīng)用條件的時(shí)候，并不是輸入?yún)?shù)的問(wèn)題，還得知道是基于什么條件編成的。
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磨皮擦癢的過(guò)活

用MATHCAD計(jì)算，輸入幾個(gè)參數(shù)還是很快就出結(jié)果了

春江釣客

做齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，好多參數(shù)都是根據(jù)實(shí)際工況選擇的，用軟件計(jì)算的準(zhǔn)確的前提是這些參數(shù)的選擇
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武進(jìn)德

看來(lái)我們這行經(jīng)驗(yàn)是必需品，同時(shí)先進(jìn)的思維和技術(shù)也是這個(gè)行業(yè)發(fā)展壯大的必需品。