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樓主: HWJ1989

很多搞設計的不愿下車間,我告訴你好處在哪

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11#
發表于 2014-4-8 19:59:35 | 只看該作者
我只知道,有配合才需要加工,才有粗糙度,有軸才有同軸度之類的。雖然我知道的很少,可能還是錯的。。不過我確實很少下去
12#
發表于 2014-4-8 20:02:12 | 只看該作者
想下車間沒得下,自己廠里沒車間,有的一個車間也只是擰擰螺絲的活

點評

你在哪里的,也是剛畢業?  發表于 2014-4-10 08:24
同感!  發表于 2014-4-9 11:19
13#
發表于 2014-4-8 20:54:51 | 只看該作者
講的很好,呵呵
14#
發表于 2014-4-8 20:56:00 | 只看該作者
說的句句在理啊,設計任務繁重,跑裝配部的時間真是少啊
15#
發表于 2014-4-8 21:12:16 | 只看該作者
16#
發表于 2014-4-8 22:07:02 | 只看該作者
我們一般做設計的都要求去機加工做三個月
17#
發表于 2014-4-8 22:23:43 | 只看該作者
我說去機加學學公司還不給呢
18#
發表于 2014-4-8 22:33:22 | 只看該作者
又能怎樣
19#
發表于 2014-4-8 22:52:18 | 只看該作者
在設計的軸系振動與形位公差木有問題的前提下,
立式電機振動與否很多時候決定于裝配。。。。。
20#
發表于 2014-4-8 23:04:44 | 只看該作者
其實現在的小公司里面,設計人員一直就是當裝配工人用的。有項目了就開始設計,設計完了就分包外協出去,外協完了就拉回來裝配,裝配完了就裝車發貨,發貨到地方了就過去調試。根本沒有一點能空下來的時間。在小公司里面,老板是肯定會讓設計人員下車間的。樓主說的只局限于大公司、國企等單位。

點評

層主說的真對。我們公司就是這么干的。而且設計的過程很快,2天就做出來了。主要還是送樣。。  發表于 2014-4-14 16:46
國企也是,我曾經去過一家國企,剛進門就要求先在車間呆半年!  發表于 2014-4-9 09:01
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