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很多搞設計的不愿下車間,我告訴你好處在哪

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1#
發表于 2014-4-8 17:00:15 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        很多剛入門的新人會碰到,公司要求設計人員要去車間實習一段時間才能進入辦公室設計,很多新人不想去。
一、車間氣味難聞, 二、有些人說我大學學過都會了,不用去,三、車間人怎樣怎樣(如讓他們當小弟啊。。。還有的這里我就不多說了)。

所以很多人不愿意去,就算有肯去的人也很迷茫,不知道要學什么,因為他們覺得學那些和設計有什么關系,大多數設計的人都是在辦公室設計,哪有跑去車間和加工師傅一起加工的,這里我想說,你們的重心放錯了。

       糾正下:

       一、和車間師傅學加工,可以讓你們以后在設計過程中少設計出一些廢品件。很多剛入門的新人都以為,SW畫出來的東西,都能加工出來,這里我要說下,我曾經在一家小型公司上班,有次設計人員設計出來了一個90°的掛扣(就是用-6×20×100的小鐵片彎成90°),并在離折角8mm處開直徑6mm的孔,這就出現了問題,畫當然可以畫出來但是廠里的條件做不出來,原因是這樣的,如果是先開孔再折,孔就變成橢圓形了,如果是先折角再開孔,裝夾不好夾,過猛零件報廢,不夠零件也報廢,還會出現傷人的情況。

       二、在車間學會零件的加工過程,這里說的零件加工過程是在你頭腦里的加工,很多老工程師再設計的時候都是腦袋里有了整個零件的加工過程,然后把零件畫出來,而且要求零件加工的簡便,如果能一刀完成最好,當然這要下苦功夫了。在你設計的時候,你把自己當成你就是當時要加工此零件的工人,你如何能把這個零件加工完成,如何才能達到零件的加工要求,想好了,你再把這個零件畫出來,當你達到這樣的時候,相信你畫出的圖紙師傅也能看懂了。

       三、在車間學會裝配(可能有些公司只做零件不裝配的,我這里只是講講個人看法,你們也可以看看),很多新人不明白,為什么這里要加垂直度啊,那里要加同軸度,還有那里要加平行度。。。特別是粗糙度。相信很多人會問吧!其實,這些大多數都是裝配、運行的問題,當然也有其他的(如粗糙度有些是為了手感,這里就不多說了)。

車間里,裝配也是一門學問,很多搞裝配的車間師傅都會拿著水平尺測量,根據焊接的熱應力,根據光的直線原理觀察是否達到要求,其實這些都是根據你的設計來的,垂直度,它是要求設備裝配過程中能垂直,一個小誤差,在運行中無線擴大那就成了錯誤,同軸度和平行度也是。多想想你標注的形位公差在裝配、運行中會出現什么情況你就會知道形位公差的重要性,比如,同軸度為標,加工師傅按照一般的情況加工,結果裝不上,或者運行中上下都偏離,設備的精度如何能達到保證。

       希望對剛入門的人有所幫助。


補充內容 (2014-4-9 09:29):
有些加工師傅的方法有些偏差也是有的,我曾在一家臺資呆過,那時公司接受大四實習生,有個實習生就發現廠里師傅開孔方法不對,達不到零件要求,他根據自己開孔經驗結合書本知識自己創造出新的開孔方法

點評

頂一下  發表于 2014-4-21 11:39
同意這個觀點,能夠理論和實踐結合去解決問題,這就是工程師和工人的分別。現場一線最體現理論和實踐的結合問題。  發表于 2014-4-11 18:02
下車間雖然可以學到很多東西,但也有很多錯誤的做法被當成了經驗,這在很多公司都有,特別是現在只講究效率不講究規范和標準的情況下,錯誤的地方太多了,自己要經常看書對比才能發現  發表于 2014-4-9 08:45

評分

參與人數 7威望 +106 收起 理由
zjnyxhlove + 1
xlf63 + 1
老鷹 + 100 思想深刻,見多識廣!
張聾子 + 1
偉光 + 1 良藥苦口 不懂工藝是很難做個好設計的
hb406863722 + 1 特別是剛畢業的大學生多看看
陳明6174 + 1 勉勵

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2#
發表于 2014-4-8 17:32:45 | 只看該作者
我也想去啊
3#
發表于 2014-4-8 17:48:52 | 只看該作者
那是閉門造車!
4#
發表于 2014-4-8 18:23:43 | 只看該作者
確實說到點子上了,不經過自己的手,都不知道要點在哪
5#
發表于 2014-4-8 18:39:12 | 只看該作者
設計不忙的時候就跑機加,裝配現場。
6#
發表于 2014-4-8 18:59:56 | 只看該作者
7#
發表于 2014-4-8 19:01:06 | 只看該作者
是的,設計人員確實是多跑跑現場

當然很多從機加起來的設計人員還是不錯的
8#
發表于 2014-4-8 19:34:01 | 只看該作者
理論要與實際相結合。
9#
發表于 2014-4-8 19:39:22 | 只看該作者
以前我們廠里的辦公室人員都是現場工作人員調的,現在無奈他們嫌工資低。現場的人員很多老師傅,跟著他們還是學得到好多東西的
10#
發表于 2014-4-8 19:46:17 | 只看該作者
請大家一起回顧一下沈鴻前輩的設計方法:
沈鴻的設計方法——“七事一貫制”、“四個到現場”。   
“七事一貫制”就是設計人員要把研究、試驗、設計、制造、檢驗、安裝、使用七件事前后密切聯系起來,一貫負責到底。
“四個到現場”就是設計人員要親自到“使用現場”調查研究,提出方案;到“試驗現場”反復試驗,確定設計;到“制造現場”勞動服務,解決問題;到“安裝現場”安裝試車,總結提高。這樣,從“使用現場”開始,經過“試驗現場”、“制造現場”、“安裝現場”,又回到“使用現場”來。

點評

研究、試驗、設計、制造、檢驗、安裝、使用  發表于 2018-9-28 16:14
樓主好細心,沈前輩的設計方法真是 真知灼見!!!  發表于 2014-4-12 19:30

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神仙老虎狗 + 1 精辟!

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