發動機缸蓋氣門導管孔的加工，求理想壽命和刀具材質

碧落殤冷玉

氣門導管孔通常是粉末合金材質，但是沒有具體的牌號，很多工廠用PCD加工，但是又覺得壽命不長，大家有沒有通常的壽命推薦，我們的金剛石只能加工200米左右，尋求理想壽命和刀具材質。

鄭州博特刀具

pcbn刀具可以較好的解決

補充內容 (2014-1-25 13:05):
- B# R- s) l5 F/ _9 D導管孔一般都是灰鑄鐵球墨鑄鐵或者鐵基粉末冶金，pcbn確實還是比較適合加工的，但是導管孔太小，不太好加工

狙擊手

如果按二樓說的用PCBN，感覺應該是比較合理！

迷茫的維修

我們不知道，只知道是藍職的

天天他爸

樓主最好還是先把材質搞清楚這樣更有針對性

狙擊手

美女，在俺這邊的  缸體、蓋線   上不是用了這把刀嗎？

夏日茶香

導管孔、座圈孔精加工是瑪帕的專長。
4 ~0 O& R6 a( Z瑪帕的刃口壽命大概是4800個孔吧，大概700～800個孔需要調整一下刃口。

peternong

發動機氣門導管孔加工多用合金和PCD刀具，CBN的倒是少見到用哦！

伊儂

現在流行的就是瑪帕的HFS系列。用PCD加工，根據終端客戶的導管粉末冶金材質不同調整。總體而言用PCD的加工鐵基和銅基的比鑄鐵類效果好

聽雨軒_TqFd9

CBN不適合做鉸刀的，一是PCD，二是硬質合金涂層，目前暫時沒有第三個方案。