有個結構看了很久，不太明白

狙擊手 · 發表于 2013-9-5 11:48:21

這公交的門是下拉開鎖機構。
彎曲的那個是為了避開機構的死點。

qiankairu · 發表于 2013-9-5 12:48:11

我以前上下班做公交也老是盯著這個看，如果多看看，還是能發現是怎么傳動的！呵呵！

songfq · 發表于 2013-9-5 13:05:46

我的理解是這個樣子的。這個曲軸是必須的，否則門無法轉動。這個轉軸是隨著車門打開的時候移動的，所以，它的軌跡很特別。

調整間隙的說法不是不對，而是主要的功能不是這個。事實上公交汽車上的門間隙很大。

機構簡圖如下：

經營幸福 · 發表于 2013-9-5 13:22:31

songfq 發表于 2013-9-5 13:05
我的理解是這個樣子的。這個曲軸是必須的，否則門無法轉動。這個轉軸是隨著車門打開的時候移動的，所以，它 ...

我感覺這個是為了杜絕死點，增加流暢度

天天向上12 · 發表于 2013-9-5 13:33:13

節省開門空間，以前的開門不是這種。改裝版

luhan111 · 發表于 2013-9-5 13:38:22

songfq 發表于 2013-9-5 13:05
我的理解是這個樣子的。這個曲軸是必須的，否則門無法轉動。這個轉軸是隨著車門打開的時候移動的，所以，它 ...

leo620 · 發表于 2013-9-5 13:44:48

平時也有注意這個東西，后來在網上看了一下，算是明白了，應該是一個曲柄滑塊機構，給大家發個圖。

九霄龍吟 · 發表于 2013-9-5 14:07:27

調整誤差的吧直軸的話門跟上面偏移一點的話就憋死了

hzq1106 · 發表于 2013-9-5 14:23:20

有心人，再坐公交得注意注意

songfq · 發表于 2013-9-5 14:59:02

songfq 發表于 2013-9-5 13:05
我的理解是這個樣子的。這個曲軸是必須的，否則門無法轉動。這個轉軸是隨著車門打開的時候移動的，所以，它 ...

剛才畫錯了。樓主的圖不明白。其實后面還有一個氣缸。

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