好吧，我來出一道難不倒98%工程師的題。

一兩酒

: F( l2 ^4 i6 n自詡為工程師，有時打字一不小心聯想出來就是“狗吃屎”，咱也許是后者。
猛然在機械社區看到一“干翻98%”的高人，且其觀點顛覆本人多年的認識，甚是仰慕。
9 q: w1 a! t- u1 K咱來一道難不倒“98%”工程師的題。并指望高人指教。

- H5 F$ q7 X4 e# ~* u, J( F6 c說：
正常條件下，一個軸，一個環。都是45號鋼。
軸外徑50，環內孔50，兩者是過盈配合，過盈隨便取一個，咱沒有那個計算邏輯推理加有限元之類，
假設軸尺寸50 +0.005/+0.010 ， 孔尺寸50 -0.010/-0.005”。過盈面寬度就取10毫米。
& c+ p4 q$ ]% N假設環厚10毫米，外徑,100，軸長50毫米，實心軸（有大俠對此提出要求）.
6 J/ @) k' l, r) f% G) T1 H
說要把軸和環裝配起來，不用壓裝，
; {+ f7 p& o, N- U3 l3 k7 K一是用熱裝，加熱環（加熱到100度） ，套到軸上，然后靜止冷卻到室溫。
一是采用冷裝，把軸冷卻（冷卻到-50度） ，賽到環里，然后靜止回升到室溫。
兩個工件裝配到一起后，然后用壓力機壓拆。
假設壓拆過程一樣，加載速度什么的都一樣，
是熱裝到一起的工件需要的壓拆力大呢？還是冷裝的工件需要的壓拆力大呢？（假設是同一套工件）
1、熱裝的工件需要的壓拆力大。
2、冷裝的工件需要的壓拆力大。
3 l1 w! c, W' i& {" ~- y3、基本相同。
4、隨機，沒有一定。
5、另有答案。
. w* v7 q. v# G  }7 T& p這題真的很簡單，基本概念，沒啥復雜，而且是緊扣“干翻98%工程師”的題目。
. p' U. n8 B# l% A4 u% \
我是期待“干翻98%”的高人的“嚴格計算和推導，最好來段有限元。”
我不求高人樣樣精通，你就是給一個計算推導思路，計算時考慮那幾個因素，或者推導用什么原理，一步步可以得出一個結論。

有人問我為什么出這道題，是不是叫板？我說我其實是一個混世之徒，就是到處瞎混混，我就是來學習的，我確實是來學習的，同時我也愿意分享我的心得，我是一個很直白的人，我們可以相互分享自己的觀點。
, Z( |  f5 V$ S9 ^  S2 Y我覺得這題很好，這題是我原來的導師出給我們班上同學的題目，班上的同學展開激烈討論，當時的討論結果很有意思，不同機械工程師對此有不同看法，而不同的看法恰恰可以反映不同對機械原理的基本認識，我非常希望看到聲稱“干翻98%”的高人的觀點。！
  s' `3 g7 S! c+ B藍字是第一次編輯。
- {8 `' `6 H4 B6 L7 a% e, ]7 E7 K紅字是第二次編輯，主要意思都沒有變。
$ a, ^8 p! `, g7 ~0 O+ }& o

想跑的快

我看沒人扯這蛋！

烈日當空

呵呵，很久沒看見酒俠的文字了，還是那么風趣。
我也想看一下那位高人以這道來演算一下，教教象我這般低水平的吊絲

米米hu

新手只能旁觀

水水5

- A$ @9 e7 u6 }4 m! w4 N
8 W! K; q2 r( z  C- b5 p, d( _4 @5 ~冷裝的工件需要的壓拆力大
因為  加熱時的碳鋼的線膨脹率約為11.2而冷卻的線膨脹率只有8（×10^-6 /攝氏度）
* ]1 M3 K% v* o; X6 p0 U（再沒見這個帖子之前，我剛剛在看手冊的時候讀到了這一部分，印象中是這個數，請有心人自行查閱手冊中軸及其聯接一章，過盈聯接）
" I; i$ _0 R: K& s/ o當然了 這個其實還受加熱或者冷卻時裝配間隙影響
" k% {$ `$ |8 C( H0 {+ @如果  如果說加熱或者冷卻后都形成了間隙  。。。 。    。。  那么加熱和冷卻所需要的壓裝力是一樣的  直接就推進去了啊（這是腦筋急轉彎）
20絲的過盈，50的軸  估計要壓壞了啊  超過了屈服極限

周benbendage

水水5 發表于 2013-7-10 00:12
冷裝的工件需要的壓拆力大
因為  加熱時的碳鋼的線膨脹率約為11.2而冷卻的線膨脹率只有8（×10^-6 /攝氏度 ...

' D6 H3 d$ H% C* u* ~) |$ Z( ?嗯？越看越糊涂了，誰告訴你20絲的過盈？1-2絲的過盈好不好！

暈倒！
3 M& X% R% ?* p

zerowing

這是“酒爺”對“九爺”下的戰書嗎？哈哈！看來是等不到傳說中的大師了。哈哈。那就參與進來好了。
) P) k5 m' R" S) U跟LIAO大交流了下，對他的觀點認同。但是，咱有咱的說法。
說法1：對于一個熱脹的線變過程，比如從T1到T2，膨脹系數a，那么有D2-D1=a*(T2-T1)*D1。這個沒錯吧。然后從T2再變回T1，出現，D2-D3=a*(T2-T1)*D2。所以，很容易發現，實際上D2-D1是小于D2-D3的。也就是說熱裝后，孔變小了一些。平均過盈量變大。同時，這個過程中，對任意一個內徑進行線變分析，ddi，那么跟據上述變化，冷卻后會出現表面粗導度升高的結果。
: V% v, ^, `* O( |( q4 ~
說法2：談原子分子層面。在晶格結構改變之前，升溫增加原子分子活性，間距變大。反之減小。因此引發線變。但是跟據變化過程不同，間距變化量也不同。一種理解是，從小間距到大間距，同樣升溫下，分子（原子）在增加動能的同時，需要克服勢能做功，即E=Em+Ek。而降溫過程，E=Em-Ek。由此可見，收縮壓力永遠高于舒張壓。冷裝只會比熱裝壓力小。

; o2 P- _  Y' P最后，綜合上面兩種說法，熱裝壓力大。

LIAOYAO

4 }8 g: q+ [9 M% c0 e1 w/ \) c
過盈量1~2絲呀，45鋼俺一般系數取12.7（127要偶去^_^），按照50的尺寸只需溫度變化32°左右，放冰箱也就是到0°左右，可能會有點緊，再不成俺去買干冰回來，降他個到負30多攝氏度都不是問題。加熱也就60°。

為了放進去，燒個開水或油泡泡也就可以。

-30°或 100°，暈倒，兩者對材料的影響是不同的，靠，看來還是不要花錢去買冰了。 燒燒開水還是比較簡單，呵呵。
% O0 p& G, V7 @/ E5 \- \3 J; q+ ], G5 B
俺是選    1、熱裝的工件需要的壓拆力大。
( [2 n0 X5 L: }1 q9 z) |. q
答案是冷裝  編輯一下，7/10,09:27 這是在實驗羊群效應
; ~% v! _* K8 d. p$ j2 w+ J
要問俺是啥原因，俺就告訴你，俺喜歡發騷的。
( i6 A4 G! B0 u6 S# `" Z! t; {( U
+ F- h$ S- r8 T/ b% H) Z' A

寂寞如水

我選熱裝的拆裝需要的壓力大!一般過盈1~2絲可以直接干進去!

ttlegyq

熱裝壓柴力大，因為通常軸質量大，環質量小，熱裝加熱環，所以裝上后環將溫度傳導至軸，降溫相對快。
冷裝時冷凍軸，裝上后所以升溫相對慢，速冷或速熱的形變大，所以熱裝壓材力大。

- O, M# F1 ^/ x當然如果軸質量要比環小，那就反過來，一般環不會比軸大吧。