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定速巡航,系統可靠性傷不起啊

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1#
發表于 2012-12-12 15:45:15 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 cmxsn 于 2012-12-12 15:46 編輯 ) Z1 y% J2 Z5 q" c- U/ m8 V
& y5 s& V# }  B% q% a$ x
自己百度下:定速巡航
1 V+ {# \% P0 n: t* f4 @系統可靠性的問題,細想下還真的很難,豐田又火了,還需要繼續公關( u& B% z+ P2 a
http://www.iqiyi.com/life/20121205/76995363c2a2ae7d.html: q* t  A5 x, f$ |
# |& {/ q, {0 D3 ~8 Q

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2#
發表于 2012-12-12 16:40:39 | 只看該作者
如果果斷掛空擋呢?7 j* t) Q( ^# s  L3 {- A( |- ~/ ?

點評

現在的自動波變速箱都是電傳的,如果車載電腦癱瘓,變檔桿換到空擋位置,變速箱還要得到車載電腦的信號才會轉入空擋的。  發表于 2012-12-12 17:22
3#
發表于 2012-12-12 16:54:55 | 只看該作者
前兩天看了這個新聞,不過之后被屏蔽了!除了定速巡航以外,我還想說的是,該司機也是牛人啊……
4#
發表于 2012-12-12 19:34:35 | 只看該作者
電子產品的車怕了.還是機械式的好!
5#
發表于 2012-12-12 19:43:20 | 只看該作者
有些科技還是有嚴重的缺點的。
6#
發表于 2012-12-12 21:01:35 | 只看該作者
真是個古怪的案例,四大系統一起失靈!我看背后是“謀財害命”之類的游戲!瞎說啦。
7#
發表于 2012-12-13 10:08:54 | 只看該作者
不排除中國是車輛的實際試驗場地 因為在中國即使出事代價也很小{:soso_e144:}
8#
發表于 2015-1-15 09:46:20 | 只看該作者
國外豐田和國內豐田十一檔次嗎?!
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