聚人氣----揚(yáng)起航空航天板塊的火焰

猛龍C

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& _  C9 b' }8 y& R聚人氣----揚(yáng)起航空航天板塊的火焰(1)

. D( v8 X/ H- ]0 G' g/ A+ z在機(jī)械社區(qū)注冊(cè)了有一段時(shí)間了，但是感覺(jué)航空航天板塊的人氣比較稀少。有幾個(gè)帖子我做了回復(fù)，今天上來(lái)看，沒(méi)人回復(fù)，明天上來(lái)看，還是沒(méi)人回復(fù)，好多天都沒(méi)有來(lái)人看一看。帖子嘛，也總是那幾個(gè)帖子，像月球那冰冷的表面，毫無(wú)生機(jī)。這是究竟是為什么泥？{:soso_e118:}
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7 F: N; x' N% ^5 Q5 x機(jī)械社區(qū)的主旨是裝備設(shè)計(jì)、制造方面的議題。本版塊的主要議題也是航空航天方面的設(shè)備裝備。
航空航天工業(yè)從名字上來(lái)講，是一個(gè)大行業(yè)，但事實(shí)上，在我們國(guó)內(nèi)也是一個(gè)范圍頗為狹窄的行業(yè)，作為我們機(jī)械社區(qū)的網(wǎng)友，真正就職于航空航天行業(yè)的估計(jì)屈指可數(shù)。再說(shuō)，航空航天在我們國(guó)家多屬軍事性質(zhì)，這是我們的國(guó)情決定的，真在這一行當(dāng)工作的，可能也不方便在網(wǎng)上說(shuō)什么。再說(shuō)我們戰(zhàn)斗機(jī)是怎樣制造的，也的確不能放在這里說(shuō)。

我們來(lái)看看航空航天，航天口在搞的就是衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、遠(yuǎn)中近程導(dǎo)彈以及嫦娥、天宮這些項(xiàng)目。航空口呢，我們國(guó)家主要是以戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)為主（也有一點(diǎn)直升機(jī)的生產(chǎn)），有些廠子是為波音和空客打工的，在這之外，就沒(méi)什么了，這是我們目前的情況。那么什么可以拿出來(lái)說(shuō)呢？

+ d8 r2 _: ^, {# Q  s航空可以分為軍用和民用兩個(gè)部分。民用的可以拿出來(lái)說(shuō)？
! L2 x2 u1 Z1 G' v民用航空用我們老百姓的話講，分為大飛機(jī)和小飛機(jī)。
7 x  E! `8 Z& r, v( I) e2 Z大飛機(jī)就像公交車、大貨車一樣，遺憾的是我們國(guó)家還沒(méi)搞出個(gè)樣子，大飛機(jī)大飛機(jī)吵了N年，但還沒(méi)出產(chǎn)品。有人說(shuō)了，我們一天坐來(lái)坐去的民航那不就是我們的飛機(jī)嗎？ 說(shuō)實(shí)話，那不是，一架都不是，這些個(gè)東西都我們花真金白銀從美國(guó)的波音或者歐洲的空中客車手里買的；
; x3 f6 v8 p% q小飛機(jī)，類似私家車、出租車之類，在我們這里還處于啟蒙狀態(tài)，我們只是時(shí)不時(shí)能從CCTV7農(nóng)業(yè)頻道看到有充滿夢(mèng)想和激情的農(nóng)民兄弟（我不認(rèn)為他們是農(nóng)民，至少意識(shí)上他們已經(jīng)是具有設(shè)計(jì)意識(shí)的手工業(yè)者了）自己制造飛機(jī)的新聞。
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我們懂得金相組織、懂得高速切削和硬質(zhì)合金、懂得五軸加工中心、懂得如何在網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)布消息，我們還無(wú)數(shù)次坐過(guò)飛機(jī)，可是，我們就是不知道飛機(jī)是怎么回事，也不知道美國(guó)人積極推進(jìn)的“一小時(shí)打遍全球”所使用的高超音速飛行器是啥意思，可能仍然把波音、空客當(dāng)做我們自己的品牌偷著自豪的也不在少數(shù)。

我們的航空航天工業(yè)和我們的航空航天板塊任重道遠(yuǎn)。
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yantouchang

打醬油的很多，高手都比較忙潛水了.

yaowang2049

任重！道遠(yuǎn)！

, z6 @/ T1 [6 D& I& X' u$ R正經(jīng)走路的沒(méi)幾個(gè)。

mecheng

頂起，行業(yè)太封閉，一般人進(jìn)不去

猛龍C

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' p! Z& T% s0 o1 U/ _+ f聚人氣----揚(yáng)起航空航天板塊的火焰(2)
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/ ~5 u  }8 ~9 w) k那么，是我們中國(guó)人搞不來(lái)這個(gè)會(huì)飛的神奇玩意嗎？
: t, W2 K! ^% ^% b7 x主流的航空飛行器從飛行原理上分為兩類：固定翼飛行器和旋翼飛行器，也可以說(shuō)成是飛機(jī)和直升機(jī)。
. v. d+ w, a- U2 @& o在2008年5.12汶川大地震之后，老鷹就發(fā)表了帖子，《救災(zāi)功臣：直升飛機(jī)的制造技術(shù)》。直升機(jī)就是用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的竹蜻蜓，而竹蜻蜓是中國(guó)人在幾千年發(fā)明出的東西。
, Y8 ?. O2 ]8 s: J飛機(jī)則是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的風(fēng)箏，操縱這個(gè)風(fēng)箏的人從地面坐到了飛機(jī)的駕駛艙里面。風(fēng)箏是誰(shuí)發(fā)明的，地球人都知道。
8 B, v! |5 B; i. ]0 r; G因而我們可以看到，我們的短板主要在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么回事？我們不妨問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：第一次工業(yè)革命的原動(dòng)力是什么？對(duì)了，——是蒸汽機(jī)。但是，笨拙的蒸汽機(jī)無(wú)法推動(dòng)飛機(jī)（也就是裝載了一臺(tái)蒸汽機(jī)的風(fēng)箏和操縱這只風(fēng)箏的人）飛上天空。直到活塞發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世之后，這才有了真正意義上的飛機(jī)。而直升機(jī)因?yàn)椴倏v系統(tǒng)的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)飛機(jī)的相應(yīng)系統(tǒng)，直到飛機(jī)問(wèn)世三十多年之后，才艱難地飛離地面。
但是，無(wú)論飛機(jī)，還是直升機(jī)，盡管其誕生無(wú)比艱難，其孕育期超過(guò)千年，但一經(jīng)問(wèn)世，便首先在軍事領(lǐng)域獲得展示的機(jī)會(huì)。
1 Z1 x) a! Y' L. v9 r- o$ R  h6 g4 Q飛機(jī)于1903年問(wèn)世，1908年開始執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察任務(wù)，隨后是轟炸任務(wù)，一戰(zhàn)二戰(zhàn)當(dāng)中更是把其空中優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺，于是出現(xiàn)了陸軍、海軍之外的第三個(gè)軍種——空軍；而直升機(jī)在1939年問(wèn)世之后，其首次應(yīng)用便和我們中國(guó)有了關(guān)系，不過(guò)是中國(guó)人民志愿軍的對(duì)手——美軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用直升機(jī)用于野戰(zhàn)救護(hù)。緊隨其后的越戰(zhàn)當(dāng)中更是一馬當(dāng)先，成為美國(guó)陸軍進(jìn)行空中突擊的主力裝備。
! R$ l( L+ l5 B9 _8 ^: y后面兩次工業(yè)革命則都主要與電的應(yīng)用有關(guān)，一次是強(qiáng)電（電力系統(tǒng)、電器的成熟），一次是弱電（即微電子領(lǐng)域）。而后兩次工業(yè)革命的成果也很快在航空航天工業(yè)領(lǐng)域得到迅速應(yīng)用。
今天，代表了中國(guó)航空工業(yè)最高成就（是在公開層面哈，我等平民所不了解的黑技術(shù)說(shuō)不定哪天又會(huì)突然露面）的J20隱身飛機(jī)的高頻率試飛充分證明中國(guó)今天也已躋身航空先進(jìn)國(guó)家行列。而要進(jìn)入強(qiáng)國(guó)之列則要在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有了真正突破之后才行。
要知道，我們自研的武裝直升機(jī)其動(dòng)力系統(tǒng)據(jù)說(shuō)（我這不是廢話嗎，當(dāng)然是據(jù)說(shuō)，因?yàn)榫褪锹爠e的高人說(shuō)的）還用的加拿大的心臟。TNND，我們的陸軍直升機(jī)沒(méi)有自己的心臟。{:soso_e111:}
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Top璀璨

受教了

非法用戶

可能航天航空能談的話題比較少吧，有了話題，又不可能太深入。我一直感覺(jué)航天航空難在系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在項(xiàng)目的管理和技術(shù)的集成上，就單項(xiàng)技術(shù)而言，航天航空并不比民用領(lǐng)域具備明顯的優(yōu)勢(shì)。由于可靠性的要求，很多新技術(shù)并不會(huì)在航天航空領(lǐng)域應(yīng)用，航天航空強(qiáng)調(diào)更多的是成熟、繼承。
2 _) Y' p% ~" W4 k1 `單就管理來(lái)說(shuō)，盡管各航天航空研制院所已積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，但仍然談不上科學(xué)、高效的管理。型號(hào)推動(dòng)更多靠的是自上而下群眾式的運(yùn)動(dòng)，什么奮戰(zhàn)100天啦、后墻不倒啦、開門紅啦。

chidiandong

應(yīng)該建立科學(xué)的實(shí)驗(yàn)研究體系。而不是官僚體系。人才是至關(guān)重要的。

非法用戶

人才？設(shè)計(jì)師忙于應(yīng)付節(jié)點(diǎn)、進(jìn)度，還有各種質(zhì)量復(fù)查、6S、班組工程、保密認(rèn)證，哪有心思好好搞技術(shù)。累死累活搞設(shè)計(jì)，出了問(wèn)題，是你責(zé)任，不出問(wèn)題，是領(lǐng)導(dǎo)的功勞。上班時(shí)間是星期六保證不休息，星期天休息不保證，或者是69式（每周上6天班，每天9小時(shí)），后來(lái)感覺(jué)不好聽，改成快樂(lè)6+1。再后來(lái)是7x12工作制。體制逼著設(shè)計(jì)人員往管理線上跑。

猛龍C

非法用戶 發(fā)表于 2012-9-1 19:44
人才？設(shè)計(jì)師忙于應(yīng)付節(jié)點(diǎn)、進(jìn)度，還有各種質(zhì)量復(fù)查、6S、班組工程、保密認(rèn)證，哪有心思好好搞技術(shù)。累死累 ...

' v: K! j7 s% |  f{:soso_e109:}     累啊！我們這些百姓像驢一樣累死累活地圍著磨盤轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，現(xiàn)在草還越來(lái)越少……
{:soso_e132:}    這是為什么？為什么我們最累，我們每個(gè)人頭上的平均產(chǎn)值卻是少之又少？