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本人在論壇是個(gè)新兵,在液壓行業(yè)還是有些年頭了。想談?wù)動(dòng)透仔袠I(yè)的發(fā)展。以前國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)油缸主要有工程缸,車輛缸,冶金缸等。現(xiàn)在的CD250型油缸是力士樂(lè)公司的。大概80年代由當(dāng)時(shí)的一機(jī)部購(gòu)買了全套技術(shù)工藝圖紙,關(guān)鍵制造設(shè)備,一定年限的品牌使用權(quán),引進(jìn)。當(dāng)時(shí)由一機(jī)部布點(diǎn)于韶關(guān)液壓件廠。這之前還有一件大事,那就是武鋼07工程。
在80年代末,90年代初,武鋼開(kāi)始了國(guó)產(chǎn)化備件的進(jìn)程。那個(gè)過(guò)程在今天看來(lái)確實(shí)有點(diǎn)意思。當(dāng)時(shí)設(shè)備上的油缸大部分國(guó)外沒(méi)有提供備件,沒(méi)有圖紙。只有利用大修的時(shí)間 把油缸拆卸下來(lái)進(jìn)行測(cè)繪。記得當(dāng)時(shí)是冬天,我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng),好像是一冶的人把油缸拆卸下來(lái),打開(kāi),我們?cè)跍y(cè)繪。測(cè)繪完馬上在裝上。說(shuō)實(shí)話,油缸打開(kāi)后那叫一個(gè)震驚,斯特封,格萊圈沒(méi)見(jiàn)過(guò),導(dǎo)向帶當(dāng)時(shí)都不知道是什么東西。還有緩沖閥居然是那樣的。沒(méi)什么好說(shuō)的,測(cè)繪,整理,繪圖。密封圈由甲方提供,開(kāi)始了國(guó)產(chǎn)化,其實(shí)是山寨化。還有一種油缸是日本太陽(yáng)公司的輕型拉桿缸,就是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化后的W70/140型的油缸。這些都是系列了。
做油缸的都知道,缸筒對(duì)油缸的重要性,現(xiàn)在油缸的缸筒大部分都是絎磨的,進(jìn)口油缸的缸筒號(hào)稱能照見(jiàn)人,絎磨的肯定不行,不過(guò)我們那時(shí)候的缸筒可以。所以一般的油缸,用好一點(diǎn)的密封圈,用戶對(duì)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)好一點(diǎn),使用十幾年不壞,那可不是神話。
上面說(shuō)的是標(biāo)準(zhǔn)油缸,現(xiàn)在基本都是國(guó)產(chǎn)缸的天下了,冶金設(shè)備還有一些比較特殊的非標(biāo)缸還是要進(jìn)口,國(guó)內(nèi)如果不能做出來(lái)的話,這些缸可都是天價(jià)。
生產(chǎn)高鐵的鐵軌的線上有一條缸,大概重1000KG,進(jìn)口要90多萬(wàn)人民幣。周期接近一年。你生產(chǎn)不出來(lái)就是這個(gè)價(jià)。使用壽命呢?,最短5.5個(gè)月。不相信嗎?德國(guó)的,很有名氣的一家企業(yè)。
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