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樓主: 駱駝2046

內(nèi)燃機(jī)氣缸套加工---[討論]

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2010-12-18 13:36:07 | 只看該作者
主要是材質(zhì),還有加工精度,網(wǎng)紋的角度及深度.圓度,同軸度,這些控制好了差不多就可以了.
52#
發(fā)表于 2010-12-20 10:20:05 | 只看該作者
請(qǐng)教駱駝樓主,你的氣缸套是用在哪里的?知道摩托車的氣缸生產(chǎn)工藝嗎?
53#
發(fā)表于 2010-12-22 20:56:04 | 只看該作者
我公司主要做中低速船用的缸套和壓縮機(jī)缸套,對(duì)網(wǎng)紋要求不是很高。車用的缸套網(wǎng)紋質(zhì)量還不是很過關(guān)。
54#
發(fā)表于 2010-12-23 16:34:48 | 只看該作者
請(qǐng)問樓主,材料對(duì)缸套性能的影響,如果材料不符合,會(huì)出現(xiàn)的問題?
55#
發(fā)表于 2010-12-23 16:37:02 | 只看該作者
回復(fù) 駱駝2046 的帖子
4 G2 P! U% A' u1 E# u- q$ g9 o8 R/ g, |. h* V/ l) i# @% X
另外,您說缸套的關(guān)鍵的其中之一是形位公差,請(qǐng)問形位公差之中什么最關(guān)鍵?7 L4 k: m& t( C" T, G
56#
發(fā)表于 2010-12-23 23:05:58 | 只看該作者
回復(fù) 楊帥 的帖子+ p: f9 ^' V0 e; |( [  s7 b

7 {/ B0 O) J5 j1 h能不能再具體些呢??. W/ ^1 V4 F8 k$ {9 u
57#
發(fā)表于 2010-12-24 08:16:35 | 只看該作者
材質(zhì)不一樣它的熱膨脹系數(shù)就不一樣.耐磨度就不一樣、還有就是最終可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸..形位公差它的同軸度、圓柱度,表面粗糙度都是要求相當(dāng)?shù)母叩?都不能超差太多.
58#
發(fā)表于 2010-12-24 12:19:26 | 只看該作者
好建議  有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
59#
發(fā)表于 2020-1-2 13:12:41 | 只看該作者
氣缸套和活塞配合使用,主要作用是燃燒室,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗標(biāo)準(zhǔn)影響應(yīng)該有限。

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