氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

貓王001

各位大俠，有一個方案需要氣缸在一個行程中能夠停留三次，其中在第二次停留中位置誤差為+/-1mm，請問怎樣才能實現這個功能？
! c* S5 s) `3 i8 q我自己的想法是用電磁閥4V330C-08配合氣缸MALD20-175-S，不知此配合能否實現上述功能？

憤怒的小鳥

油缸都困難，氣缸基本無可能。外部機械限位實現。

憤怒的小鳥

最佳方案使用電動推桿

xuh3888

這個問題好在這個論壇上有幾個人問過了。
5 {; W, q* {& p/ U) n氣缸不是萬能的，氣體具有很強的壓縮性，氣體流動性很強，很難密封。
( h2 }3 X! J9 `7 C2 {" k) l1 H沒有加機械擋塊難以實現。

ahway

多來兩條氣缸，加機械限位有可能實現。

kokoxu

我認為用三位五通中封式電磁閥可以實現多段行程控制，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉缸倒知道可以定位的，普通缸暫時沒見到！
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貓王001

kokoxu 發表于 2012-3-12 23:09
  Q. ?& S. N0 C* D$ l9 f我認為用三位五通中封式電磁閥可以實現多段行程控制，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉缸 ...

我本來是準備用一個三位五通的中封電磁閥配備一個單軸兩端伸出型氣缸，但是我咨詢了Airtac工程人員，他們說這樣理論上是可行的，但是氣體的壓縮率太大，精度很難達到要求

kokoxu

我知道origa的無桿缸有幾款是有自鎖功能的，即是在你任何位置切斷氣源或斷電，也就是說你要求在哪停止，都可以死死的抱緊，氣抱緊的力度比氣缸本身的出力大十倍以上。這個精度應該可以滿足你要求！  就不知無桿缸能否滿足你的動作要求了！

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kokoxu

kokoxu 發表于 2012-3-12 23:09
" u, k' Q3 y. ~" u+ D我認為用三位五通中封式電磁閥可以實現多段行程控制，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉缸 ...

這位朋友問的，不通過機械式，在旋轉氣缸中間停止，普通的旋轉氣缸都不能實現太高精度的停止要求，畢竟還有過沖的現象，據我所知道的一款是美國parker的旋轉缸配了兩個配件，能實現在90°較高精度的停止；一款是韓國JRT的一個系列，內部是通過鏈條帶動旋轉臺，再配兩個氣缸帶動，做到力度大，精確度也高！          詳細加我聊吧QQ：735654580  互相學習！

605785594

這個普通的思維是做不到的，發散點，用二個氣缸摞起來，整好是三個位置，加上機械限位，精度控制在mm級不是問題，還有一點是，你可以選擇電缸，或電機絲杠。，呵呵不知對否，歡迎拍磚