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本帖最后由 無(wú)路車 于 2011-7-31 16:21 編輯
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: k4 m) V. o' U地效飛行列車的方案設(shè)計(jì)
" `3 E6 T D3 A# j$ d* u 我國(guó)是世界上較早研制地效應(yīng)飛行器的國(guó)家之一，發(fā)展地效飛行列車具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和運(yùn)用價(jià)值，地效飛行列
$ Z" ?1 o) \/ ~4 h0 F& t, B7 K* H車具有能耗低、速度快、投資小、使用安全、見效快、換乘方便的特點(diǎn)。3 x+ T0 \7 Y$ l2 O( F9 \) s6 l
地效飛行列車設(shè)置有帶有燕尾槽狀的場(chǎng)站過度地效飛行列車導(dǎo)向槽線路，地效飛行列車可以不設(shè)置機(jī)場(chǎng)只設(shè)有場(chǎng)站) ~' g F/ {1 }: \9 g; H5 d
?？空?，地效飛行列車導(dǎo)向槽線路很短、飛行速度不是很快，而且機(jī)翼和垂直斜翼下都有調(diào)向支撐輪控制即使是地效飛行
1 i& i! n: j, w列車遭遇風(fēng)切變也不會(huì)有大的影響，地效機(jī)翼和垂直斜翼同帶有燕尾槽狀的導(dǎo)向槽間隙可調(diào)，地效飛行列車就相當(dāng)于在0 \" \1 y+ h+ a: {
封閉管道里跑，速度高了不至于飛出導(dǎo)向槽外。大速度時(shí)地效飛行列車主要在導(dǎo)向槽線路外的空中和水面行駛。
* { u/ P+ V; W u- U4 t" ~: ^ 地效飛行列車可以同海面、湖面和空中對(duì)接（接軌）充分利用資源優(yōu)勢(shì)，靈活運(yùn)用降低成本。2 N) @/ h, @7 o$ S8 s0 ^9 q) U
地效飛行列車設(shè)置有大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)在導(dǎo)向槽線路外的空中行駛，采用變翼飛行高度可以達(dá)到正常巡航高度，時(shí)速
5 |* T7 Y4 ~+ t3 L4 V可以達(dá)到1000公里。
/ E- }0 K' z' I: w( O2 f 接軌時(shí)降低速度放下起落架駛進(jìn)具有喇叭口的地效飛行列車導(dǎo)向槽，然后通過場(chǎng)站過度地效飛行列車導(dǎo)向槽線路到
3 I$ N) C- } j, i j9 b達(dá)停靠站。
! P0 }6 Z! _- W% }& @$ L 地效飛行列車可以沿海各大城市地區(qū)使用運(yùn)行，也可以在內(nèi)陸地區(qū)使用運(yùn)行。
1 {- m1 \3 p; _ 有感而發(fā)只是方案。3 _1 A& m5 u g q
2011年7月9日 無(wú)路車& w7 B3 y; x( K9 i( Y
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發(fā)表于 2011-7-31 16:03:14
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