一個(gè)極其簡單的零件的N種加工方法討論

駑馬

零件見圖，這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)是量產(chǎn)的產(chǎn)品了
+ k5 X: ]% J$ p, |外徑Φ9內(nèi)孔Φ2.2公差正負(fù)0.1長度20的T2紫銅管，需求量巨大
第一種加工工藝：Φ9×20的銅棒，車床打孔
第二種加工工藝：銅棒冷擠壓
第三種加工工藝：現(xiàn)成的Φ9-Φ2.2的銅管割斷

首先來討論第一種工藝：現(xiàn)在量產(chǎn)的工廠采用的就是這個(gè)工藝，主軸轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)左右，據(jù)說可以班產(chǎn)1w，具體怎么搞的，不是很清楚，采用什么樣的鉆頭

0 s& g* J, u. _: C! T1 ?第二種工藝，是我自己在揣摩的，我設(shè)想 用銅棒，復(fù)合冷擠壓，兩頭分別 冷擠壓進(jìn)去8-9mm ，然后沖底，成通孔

( v0 n' Y' N3 \. ^4 J) E9 O第三種工藝，據(jù)說成本太高，厚壁的銅管價(jià)格較高。

看看大家有什么好的方案，或者對(duì)三種工藝中的細(xì)節(jié)有什么見解


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廣州小彭

很明顯，第一種是正道。

風(fēng)中的雨

第一種 ，   成本核算

史德潮

直接用儀表車，成本應(yīng)該最低

駑馬

第一種工藝，有人是用儀表車打的，但是效率不高，其中有一家是用自動(dòng)車改造的，據(jù)說可以上1w/班，但是沒有人可以破解他的技術(shù)，呵呵，因?yàn)門2的紫銅，韌性好，打孔也是很麻煩的（2.2×20也接近深孔的范疇了）－－－不是因?yàn)樽詣?dòng)車的效率，而是他機(jī)床的刀具和工藝，我估計(jì)是上槍鉆的，但是槍鉆2.2也是比較極限的，而且代價(jià)很高，一個(gè)鉆頭要上百元的，所以我就迷糊了
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老哈哈兒

樓主說班產(chǎn)能達(dá)到1W，有些不明白，鉆孔的效率在那時(shí)態(tài)放著，得多少臺(tái)床子啊，能訂來管料是最好的了

王華2009

我認(rèn)為 第三種  比較合適  二氧焊機(jī) 的槍頭  就是 紫銅的  很便宜

ljc7605

我認(rèn)為,明顯是第三種!數(shù)量大的話,你就知道成本怎樣了
5 c' E$ M2 C0 o3 i$ M* F0 q1

mixin0756

第一：材料利用率低
+ E% r) v# @, c; n: A* J第二：材料利用率高
6 O+ N0 Y1 ]5 K第三：材料成本高
T2紫銅延伸率好用冷鐓機(jī)直接成形

奉天

第一種說法 不太現(xiàn)實(shí)