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零件見圖，這個產品已經是量產的產品了
/ N0 N" W* H4 A! m. m外徑Φ9內孔Φ2.2公差正負0.1長度20的T2紫銅管，需求量巨大
& q1 v! v1 ?1 Z3 a+ C9 Z8 v& A第一種加工工藝：Φ9×20的銅棒，車床打孔
- p) f) D* D0 d$ Q: J* S J1 e第二種加工工藝：銅棒冷擠壓 E' M& N- z( J$ n) B% K2 X7 t5 W1 p2 w M
第三種加工工藝：現成的Φ9-Φ2.2的銅管割斷& N3 P {* n) f, z0 m6 k3 \7 }) \
5 Z6 c8 c }( n! h' }首先來討論第一種工藝：現在量產的工廠采用的就是這個工藝，主軸轉速在6000轉左右，據說可以班產1w，具體怎么搞的，不是很清楚，采用什么樣的鉆頭& h5 j* D' v) r ]6 |7 W
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第二種工藝，是我自己在揣摩的，我設想 用銅棒，復合冷擠壓，兩頭分別 冷擠壓進去8-9mm ，然后沖底，成通孔3 a- x/ U6 Q+ ?/ f* A, I7 i
' W8 W* l- G! g2 M& B* j# Y第三種工藝，據說成本太高，厚壁的銅管價格較高。- |6 h; i) E6 {3 j3 u
& L3 Y, j7 W3 K* g) g% q# w' \看看大家有什么好的方案，或者對三種工藝中的細節有什么見解
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發表于 2010-12-16 17:39:28
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