齒輪制造技術討論

劉景亞

回復 29# bubu01


    為什么有如此一問呢，愿聞其詳。

劉景亞

回復 30# 螺旋線

; `, C5 q+ r. v9 O, N
    那么這種珩磨的加工效率，大概是個什么程度呢。
    和一般的磨齒。滾齒和剃齒相比。

bubu01

平二包在傳動效率和承載上的優勢很大，是傳動方面國人的驕傲，我一直在找但是至今都沒找到在微型的平二包減速機。
另外，現在我也遇到了齒輪背隙的問題，一直找不到合適的供應商，用的德國減速機上就介紹的是用無背隙齒輪。

螺旋線

回復 32# 劉景亞
% S( p/ e# b/ Q: H( {. a" r' v滾齒是熱前的，熱后的沒聽說過。
磨齒效率比珩齒效率高，但成本高。
2 h7 w: s, x* \2 N但假如珩齒用的不好的話，成本非常高，主要是珩磨輪貴，打掉一片就近萬塊沒了。

劉景亞

回復 34# 螺旋線
! I8 K, ]% _& J2 c. A2 d# C

    那么現在批量生產的汽車用齒輪多用的是什么加工方法呢？
0 s) J/ T/ b% K; T- A- N' n5 L5 A, H    另外珩磨的齒廓精度、表面粗糙度一般可以達到多少呢？

劉景亞

回復 33# bubu01

; |) _2 D3 i0 _. m3 q( E7 U
    你現在做什么機器要用到這種齒輪呢？
+ L4 b) @+ R3 ~3 k4 ]" ?    完全地無背隙理論上應該是可以的，但實際估計還是會有的。
    你們的應用場合對背隙的允許范圍大概多少？

bubu01

回復 36# 劉景亞
, q* T. ?. a0 c$ K; _7 ]

    用于行星輪和太陽輪之間的傳動和鎖定，因為力臂比較長，一個很小的角度的間隙都會把移動距離放的很大

螺旋線

回復 35# 劉景亞
6 f! |% w) u7 p8 s% F0 g3 H/ V要看箱子的要求。考慮各種成本。
# Y7 R$ V0 `/ M格里森的說法是，除了倒擋和差速，變速箱里的其他齒都能珩。
齒廓精度沒注意，珩齒的表面粗糙度，要求是目測，也就是說不用特別要求就足夠了。
大俠是專門搞齒輪的？什么方向？

劉景亞

回復 38# 螺旋線

9 A2 u2 D5 K, c3 [9 u
! L& C0 t0 V1 D9 k$ n/ W    謝謝了。
' {$ ?7 k/ m/ X5 A) k    我的課題方向是新型齒輪傳動研究，側重精密傳動，主要是行星齒輪。
* J( H- X% s/ j8 }5 R7 C' q    一直讀書讀上來的，并沒有實際工作經驗。
    來這里是向各位大俠學習來的。
# m- B+ _' u. T. U5 u# X% s" a    還請以后多多指教。

劉景亞

回復 37# bubu01
1 q  T. H5 q( q" ^$ h1 U
) \; J- o8 r3 l/ ]: \9 d$ y
; D4 ]% A8 ^/ G5 o% `    如果方便，能否把你的簡圖，大概要求發上來，供大家討論下，集思廣益。
    也可以單獨開個帖子，介紹一下你的要求。