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樓主: 劉景亞

齒輪制造技術(shù)討論

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-26 11:27:32 | 只看該作者
回復(fù) 6# zxjcxx 7 x+ v' P! H$ |- t1 [: U
8 N9 t- y' x8 Y
1 z; ~. ^) \' A# V' z+ _
    我看了下你們公司的網(wǎng)站,注冊資本50萬。- e$ N3 s9 L/ `& k
    而一套齒輪振動噪聲檢測系統(tǒng)就要100萬了。& i7 I( x' v9 Z% W: z6 c) p
    如果說你們公司有多么好的試驗和研發(fā)條件,我是有點懷疑的。
3 ?$ u2 \% k) s! l3 u9 p    搞研究要腳踏實地,實事求是。
, ^$ d' j& Z! ^3 r    宣傳產(chǎn)品可以夸大下效果,但我們這里技術(shù)討論就免了。
12#
發(fā)表于 2010-10-27 21:34:00 | 只看該作者
粉末冶金,精鑄齒輪,就聽過這樣的話,接觸的少
13#
發(fā)表于 2010-10-29 00:21:51 | 只看該作者
快速成型,呵呵,做樣品時候用
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-29 11:24:11 | 只看該作者
回復(fù) 13# gromit
$ v9 Y) _7 n1 y  n2 b! h( G' c& f8 R# @, V
5 y" }/ _; X* R1 J$ X( p8 j
    是的,目前快速成型技術(shù)在開發(fā)新樣品時,很有幫助。# U( ]3 e: G7 J& _
    如果能解決強度問題,應(yīng)用估計會更廣的。
15#
發(fā)表于 2010-10-29 12:49:31 | 只看該作者
我見到很多齒輪為了降低傳動過程中的噪音,將齒邊進(jìn)行倒圓角,這樣做是否科學(xué)?
16#
發(fā)表于 2010-10-29 13:44:19 | 只看該作者
本帖最后由 見習(xí)生小王 于 2010-10-29 15:22 編輯
6 m& ~4 v5 K# j- _6 S2 r# \
3 Z) k: @& A" k% I6 `! W“古老”的齒輪,在我國可以上溯到黃帝的年代,見指南車* I/ R4 @2 y" G4 y# s6 `7 V
: v) I  H; p& b' D
2 P$ W8 J( k2 f3 e# \5 ?2 I6 R
指南車原理:; @8 z3 d6 Z' U1 Q+ u9 W$ ~

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點評

呵呵,都是木頭制的  發(fā)表于 2011-6-27 14:11
17#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-29 13:59:19 | 只看該作者
回復(fù) 15# 哈奇
9 u# _4 x* p, s# N
1 W+ b# O- E. L+ a' \2 k6 Z0 }- j* O- d
    這個應(yīng)該不是簡單的倒圓角,估計是鼓形修形。
1 \% ?& O# ~6 {    通過修形降低振動噪聲是有科學(xué)依據(jù)的。
18#
發(fā)表于 2010-10-29 14:17:14 | 只看該作者
這個指南車原理圖太小了,沒有看明白。呵呵,菜鳥來學(xué)習(xí)的。沒有弄懂其原理
19#
發(fā)表于 2010-10-29 15:27:38 | 只看該作者
回復(fù) 17# 劉景亞 * Y3 |( `2 k% C
% r  }7 w3 X9 b9 F4 S
4 p3 y6 m; ?3 L0 x, m
    對齒形齒向修行一直很懵懂,一直以為是實驗和經(jīng)驗數(shù)據(jù),科學(xué)根據(jù)還請賜教。
20#
發(fā)表于 2010-10-29 15:30:42 | 只看該作者
齒輪制造精度的話還是要靠磨齒,好的磨齒機就是精度
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