齒輪制造技術討論

劉景亞

回復 20# lion4628


    以你的經驗，現在磨齒所能達到的齒廓精度是多少呢？表面粗糙度可以達多少？

劉景亞

回復 19# promejack

* D; ^, H, m# M- y9 a# {! p
& ^) e- b% \  Z. E* @    給你推薦一本書《齒輪傳動的剛度分析和修形方法》。

哈奇

回復 17# 劉景亞
9 F6 n1 X( p2 ?3 [

9 `2 g7 B( M" F) ?    能否提供一點這個修行的依據呢，例如哪個手冊上的，或者是具體怎么個修正法？

劉景亞

回復 23# 哈奇
0 k6 Q  L0 W5 i; a7 D% ^! T' k

" y1 F/ N& T* |% z4 ^* l    一般的齒輪手冊上可能很少有關于修形的詳細介紹。
, A! y$ n7 ?2 _/ P) b' Y    我上邊推薦的那本書的第7章和第8章有詳細說明。
1 ~6 _! U" o$ b    修形是一項關鍵技術，很多公司都視為商業機密。
    具體怎么修形，是要通過計算來確定修形曲線的，也是相對比較復雜的問題。

liubin9801

當然算精加工和控制熱處理，精加工主要指磨削，好似現在精度等級比較高的大都是進口的

劉景亞

回復 25# liubin9801
" g+ S# V! Z2 V3 g: M: |0 Z" e/ y. s3 a
8 v+ l( R) b6 Q
    現在精度比較高的齒輪，多用的應該是磨削了，這些屬于傳統的切削加工范圍。
- D& N+ \  W4 J' `0 G2 ^- R2 F& S    本貼鼓勵大家發揮想象，暢所欲言，把認為有可能用于齒輪加工的技術，都可以提出來。
; b% O) K/ W1 C5 o' U    比如前邊講的，快速成型、粉末冶金、模鍛等，雖不是主流，但也都在應用。

螺旋線

磨齒本身有其缺陷,因為加工面上有平行的震紋,容易引起振動.
最好的辦法是絎齒,加工面是亂紋,降噪明顯.
! `  k/ B8 f4 b比較有特點的是瑞士飛士樂和美國格里森的絎齒設備,那是相當高端.

劉景亞

回復 27# 螺旋線
. n: @1 a7 A% t

4 k% x" u3 e7 q! _0 V% [9 c    請問這里所說的絎齒，是不是就是平時經常講的絎磨或研磨？
/ L- Q2 G& Y" K    還請不吝賜教。

bubu01

你們最近對平二包的小型化有沒有研究，中心距在100mm以內的。還有國內有沒有能制造無背隙齒輪的廠家

螺旋線

回復 28# 劉景亞

基本原理是一樣的，但齒輪珩磨是非常復雜的。在變速箱行業里，珩磨是終極加工手段，傳統的珩磨僅僅能改善表面質量，因為去除率很低。現在的硬齒強力珩，可以修形，熱后不用剃，直接珩。