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樓主: 劉景亞

齒輪制造技術討論

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11#
 樓主| 發表于 2010-10-26 11:27:32 | 只看該作者
回復 6# zxjcxx 0 |9 {0 O% b# d1 Z* q
0 }  s" S! K9 N& |" J" q
% Z7 c5 t+ A( V2 R& L6 F( @  J. L
    我看了下你們公司的網站,注冊資本50萬。7 I1 C5 z6 `2 d
    而一套齒輪振動噪聲檢測系統就要100萬了。- P+ [6 J$ V! w
    如果說你們公司有多么好的試驗和研發條件,我是有點懷疑的。
' `- w$ }+ @  J. p8 Q0 q$ h    搞研究要腳踏實地,實事求是。+ D: E% i5 T7 I( r" d: q+ s
    宣傳產品可以夸大下效果,但我們這里技術討論就免了。
12#
發表于 2010-10-27 21:34:00 | 只看該作者
粉末冶金,精鑄齒輪,就聽過這樣的話,接觸的少
13#
發表于 2010-10-29 00:21:51 | 只看該作者
快速成型,呵呵,做樣品時候用
14#
 樓主| 發表于 2010-10-29 11:24:11 | 只看該作者
回復 13# gromit 4 d7 W$ a: Q2 z9 _; k2 Z/ l, L3 M- J

  S+ r& R, ^/ X6 v; B! S
/ q- l  k5 a2 t' f8 E    是的,目前快速成型技術在開發新樣品時,很有幫助。7 R0 I, B# X2 p0 S
    如果能解決強度問題,應用估計會更廣的。
15#
發表于 2010-10-29 12:49:31 | 只看該作者
我見到很多齒輪為了降低傳動過程中的噪音,將齒邊進行倒圓角,這樣做是否科學?
16#
發表于 2010-10-29 13:44:19 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2010-10-29 15:22 編輯
  _2 d: M( }7 O  c4 d: l: \+ A% N; p3 Q4 S
“古老”的齒輪,在我國可以上溯到黃帝的年代,見指南車" S1 T% ?2 v* y; d( `( [
- g5 A6 Y/ P9 E( N& p2 S

  i  A9 V- M; B" R& _. N6 B$ n指南車原理:7 L" V" p9 J3 Z

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點評

呵呵,都是木頭制的  發表于 2011-6-27 14:11
17#
 樓主| 發表于 2010-10-29 13:59:19 | 只看該作者
回復 15# 哈奇 * @! d( D; W+ ]( \$ s( U

0 B$ S( V; [+ f6 I2 q- R3 ~/ D3 _; g& Z& W6 X( n+ q( y
    這個應該不是簡單的倒圓角,估計是鼓形修形。
2 B/ c; _9 t; L    通過修形降低振動噪聲是有科學依據的。
18#
發表于 2010-10-29 14:17:14 | 只看該作者
這個指南車原理圖太小了,沒有看明白。呵呵,菜鳥來學習的。沒有弄懂其原理
19#
發表于 2010-10-29 15:27:38 | 只看該作者
回復 17# 劉景亞 3 ?3 P- v  i& j& q9 Q
' e# L6 j+ B7 |& C4 \7 G( l2 W. p

3 @4 J- M8 o; U9 U/ G& h    對齒形齒向修行一直很懵懂,一直以為是實驗和經驗數據,科學根據還請賜教。
20#
發表于 2010-10-29 15:30:42 | 只看該作者
齒輪制造精度的話還是要靠磨齒,好的磨齒機就是精度
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