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樓主: linblackforest

液控單向閥打不開-----請教

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11#
 樓主| 發表于 2010-6-5 07:34:30 | 只看該作者
有桿腔的液控單向閥是后加的,請問金話筒為什么不能工作,軟件模擬可以,在節流調速的時候實際也可以,快速回路不可以。
12#
 樓主| 發表于 2010-6-5 07:59:56 | 只看該作者
目的是有快進和工進,工進時保壓,后加的液控單向閥必須是外泄的,內泄的控制壓力不夠,快速回路無法啟動。外泄的液控單向閥買不到
13#
 樓主| 發表于 2010-6-5 08:18:04 | 只看該作者
重新發一下圖

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14#
 樓主| 發表于 2010-6-5 08:43:16 | 只看該作者
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15#
發表于 2010-6-5 09:54:34 | 只看該作者
首先假設你的液壓缸是空載,B2得電后,你的缸成了快進而不是快回,如果承載反向負載過大,那就不動了,$ w  I3 a) h2 E" z1 H
具體還看你實際情況了,樓主表述的不是很明確哦
16#
發表于 2010-6-5 15:49:03 | 只看該作者
換向閥后直接用雙向液壓鎖怎樣?
17#
發表于 2010-6-5 16:55:41 | 只看該作者
你說和你畫的有區別嗎

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18#
發表于 2010-6-5 17:17:14 | 只看該作者
你說的原理應該是沒有什么,但是你圖紙上的就有些講不通了,油缸退回那邊不是很對??!
19#
發表于 2010-6-5 17:19:27 | 只看該作者
你看看你的原理圖,是不是油缸只能進不能退啊
20#
發表于 2010-6-5 20:15:38 | 只看該作者
首先說一下你第一次提供液壓原理圖,我在看到之后就看出右位B口的液控單向閥一定是你加上的,因為將那個液單拿掉就是一個非常成熟的單向鎖緊保壓,快速進給慢速工進的油路。(不談回程快慢的問題)' \5 D' z0 z) }: T- c# f2 o" P+ j
  就是一個新加的液控單向閥改變了原來的工作原理,造成無法工作的,樓上好多熱心的朋友都懷疑你的回程問題,其實,回程時沒有問題的。現在的狀態是慢速工進和回程正常,而快速進給無法正常工作才符合原理。5 j9 a' L- y( A& u- Z' m+ ?
   先說一下你原理圖的錯誤所在,第一你應該理解快速進給是一個差動連接,具體原理不需要這里討論,但是有一點必須要了解的就是,差動工作時,A口B口都接到P口上,有桿腔和無桿腔的壓力(其實應該是壓強,但是一般人都這么講,為了大家的理解我也這么說)是一樣的,在這個時候,由于你加上的那個液控單向閥的控制口壓力和它的出口壓力一樣,所以造成液單打不開,由于液壓油沒有回路,所以是不會動作的。9 t8 N# r7 _& S
   在強調一下液單的控制油口,在你后來的帖子當中看的出你對液單的控制口和卸油口理解錯誤了,在你的幾次發圖當中看到的液單上的虛線所示,其實那是它的控制口,而它由于是內泄形式,所以你的圖紙上就沒有。假如是外泄的液單,會有一個另外的虛線連接油箱做泄油回路的。3 k& v" C$ e; K. v' w
   說一下你在14樓發的那個圖紙,你將B口的液單控制油口又接到了P口上,這樣做的結果是液單失去了存在的意義,浪費一個液單。
  I( R, _, I* i/ {' z; ]* o. m   本來想給你幾個方案來解決問題,但是看到你的口氣真的使人不舒服。既然在這里請教別人,就不應該說你知道原因,是由于你沒有買到外泄的液單,才這么做的。為啥不仔細看看你的原理圖是不是有錯誤。既然大家都懷疑你的原理圖,那就一定是有問題了呀。: E6 @& v' N9 Z4 }) h6 M* k
   還有就是我前面說你沒有表述清楚問題,首先你應該講清楚為啥要加那個液單。這是怎么一個工作環境,有沒有超越負載存在等因素。只有講清楚問題大家才會給你仔細分析原因提供方案。不管朋友們的回帖是否正確,都不應該那樣講話,使回帖的人看著傷心。
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