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樓主: 我在飛

研發(fā)電動(dòng)三輪汽車 討論

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2009-12-18 22:04:55 | 只看該作者
好像開始講的是供殘疾人適用的吧 ,上面這些個(gè)都不是呀。
52#
發(fā)表于 2009-12-18 23:08:23 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2009-12-18 23:14 編輯 9 P* i) F8 n+ E, _& K$ V
好像開始講的是供殘疾人適用的吧 ,上面這些個(gè)都不是呀。
. o$ x, j7 e  o$ b" H9 f老榔頭 發(fā)表于 2009-12-18 22:04

/ i  u" n' N8 y1 O7 `$ U  r可能與今天始發(fā)另一帖搞混了!雖然車尺寸相近,但原始目的不同,行動(dòng)不便者無力騎兩輪車,而此帖目的是工薪階層消費(fèi)又能遮風(fēng)擋雨,減輕用路空間壓力,也能幫助節(jié)能減排
53#
發(fā)表于 2009-12-19 20:30:15 | 只看該作者
難啊,上路的政策不明,難易銷售
54#
發(fā)表于 2009-12-21 13:27:27 | 只看該作者
開眼界啊
55#
發(fā)表于 2009-12-21 14:15:43 | 只看該作者
續(xù)航能力是電動(dòng)車的重要指標(biāo)之一。半路沒電和半路沒油是一樣的問題,有專用的儀表指示即可,電比油便宜,但關(guān)鍵是電瓶的壽命。# |8 S) F! H/ Z8 T2 c
其實(shí),搞三輪車也好,還是搞其他的機(jī)械也好,純技術(shù)的問題好解決,難的是政策的定向。山寨是區(qū)域性的個(gè)體行為,但是如果政府不讓你上路,任你性能多好也沒有用。摩托車不就是很好的例子嗎?政府說事故多,可是所有的事故幾乎都與汽車有關(guān),為什么不禁止汽車呢,因?yàn)橹贫ㄕ叩娜耸亲嚨摹H绻愀愕碾妱?dòng)三輪車能在政府的停車場(chǎng)見到,肯定OK。否則,估計(jì)也就只能是為殘疾人服務(wù)的了。
56#
發(fā)表于 2010-5-14 16:34:02 | 只看該作者
開這玩意上班一定很拉風(fēng)。。
57#
發(fā)表于 2010-5-15 14:12:05 | 只看該作者
這種東東的穩(wěn)定性是個(gè)問題
58#
發(fā)表于 2011-9-12 16:27:40 | 只看該作者
小白菜 發(fā)表于 2009-11-15 16:17
- s$ c) {) @7 A+ V樓上,那是鋰電嗎,人家單體重量很輕,組成24V也很輕的,每人搬一組很輕松的
' h6 y2 v  h7 S' Y$ c) [
我是新人,想找點(diǎn)資料。只能先頂。8 m* g! V- v! t8 I8 j6 Y
59#
發(fā)表于 2011-9-19 16:52:16 | 只看該作者
來過。我在做一個(gè)油電兩用的變速箱(小的)看完各位的分析。我認(rèn)為沒必要再做了
60#
發(fā)表于 2011-9-19 22:22:55 | 只看該作者
想法挺有創(chuàng)意,想個(gè)人研發(fā)就難了。 要是做團(tuán)隊(duì)研發(fā),我想投資的人也不好找。
/ m0 [2 V& f% J
+ `2 |- \2 G, K) _' M. e不過還是以學(xué)習(xí)的角度出發(fā)來思考這個(gè)好

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