常用步進電機的來說說，國內(nèi)哪個牌子的步進電機低速性能好一些？

次元碎片

現(xiàn)在產(chǎn)品上用的是和利時的步進，三相混合35N.M和16N.M各一臺，16的那款需要低速運行，速度在低于25PPS的時候，感覺輸出力矩明顯變小，20PPS比25PPS力量小很多，違背鉅頻特性曲線，調(diào)整驅(qū)動器細分也不行，請教他們北京的技術(shù)支持，也說不清楚，最后結(jié)論是，這款步進電機不適合在這么低的速度運行。加減速機要增加成本，國外的品牌價格又太高，不知道國內(nèi)其他幾個牌子的怎么樣，有用過的說一聲，謝謝！

次元碎片

冷清啊，畢竟這里不是專業(yè)論壇

哈奇

常州地區(qū)做驅(qū)動器及步進電機的很多，質(zhì)量價格都不錯，樓主可以看看。

螺旋線

開門總工是玩步進的行家，從繞組一直玩到驅(qū)動板。找他沒錯。

次元碎片

期盼造車老大能看到我這個帖子。找廠家，都說自己的好，不能聽他們的自夸，大家的評價才是可信的。按步進的原理，應(yīng)該很適用步進做低速運行，常州一代的廠家我只知道海頓，那是做直線步進的，而且都是小力矩，國內(nèi)做大力矩步進的，除了和利時，還知道深圳的白山和北京的斯達特，和利時都這樣了，那兩家能好到哪里去呢？后面的產(chǎn)品還要用到大力矩低速步進，這個問題得有個答案

過街蛤蟆

大蝦的這個問題，是個普遍問題，這東西不僅要看矩頻特性，有時你看看慣頻特性，及靜轉(zhuǎn)矩等參數(shù)，慣頻不好的，低速下矩頻特性有時也有點問題，靜轉(zhuǎn)矩小的，低速也不好，所有這些問題，和電機設(shè)計有關(guān)聯(lián)，又與材料特性有關(guān)聯(lián)，深說，和硅鋼片的品質(zhì)有關(guān)聯(lián)，硅鋼片的硅含量又與鐵損和磁通有關(guān)聯(lián)，所以，低速性能與電機材料有很多關(guān)系，難以說明白，也是售后服務(wù)的家伙講的問題，

低速的，大扭矩的，進口的性能比較可靠，參數(shù)也比較高些，

螺旋線

沒玩過步進。
不過，俺認為是驅(qū)動的問題。
低速性能不單單取決于電機本身的特性，再差也不至于有如此大的距離，而且，步進領(lǐng)域基本已經(jīng)國貨已自強了。當然差距肯定是有的。
建議樓主這樣處理：弄套參數(shù)接近的日系（性價比高）的東西來，互換試試看，驅(qū)動，電機都試試。就知道是電機有差距還是驅(qū)動有差距。這樣也能在應(yīng)用的層面上清楚該問題。

次元碎片

蛤蟆大俠說的進口電機，不都是國內(nèi)OEM的嗎，估計驅(qū)動是老外自己做的，但也保不準是國內(nèi)那個小廠代工，可能我沒找對廠家，更可能的是，國內(nèi)品牌用的東西偷工減料了，螺旋線說的倒是可以一試，NND,只是覺得俺這設(shè)備可能賣不了幾臺，本來成熟的東西，還得花冤枉錢買一大堆東西做試驗，憋屈，呵呵

螺旋線

你給開門總工發(fā)個消息。也許他能給你推薦驅(qū)動器。
這種東西，先把要求給廠家，別聽廠家怎么吹，統(tǒng)統(tǒng)拿來試車，行的就留下，不行的請他走。看來大俠是低估了這簡單玩意兒啊。就像變頻器，0.5赫茲運行，先問是不是矢量控制，如果不是，試都不用試。
罪魁禍首是“細分”，進口的是真細分，國產(chǎn)大部分是偽細分（平滑）。平滑扭矩損失很大，而細分相反可以略微提升扭矩。細分越高，驅(qū)動設(shè)計越困難。

次元碎片

已向開門造車老大發(fā)出求助消息，敬等他老人家的指教，上面螺旋線大俠說的細分問題，感覺和利時的應(yīng)該是真細分，提高細分以后，力矩確實略有提升，但是速度也提高了一些，這一點很是迷惑，問了和利時的技術(shù)支持，他們也是說不清楚，我的感覺，他們的驅(qū)動做的應(yīng)該不是很到位