常用步進電機的來說說，國內哪個牌子的步進電機低速性能好一些？

次元碎片

造車大俠您好，使用“syw牌的步進電機驅動器”必須具備的三個條件：
第一條，剛好俺懂一點單片機，會點匯編語言編程，這方面俺還是有點經驗的，就是已經放下多年。不知道您的驅動器用的是哪個牌子哪個系列的單片機，俺只熟悉MCS51系列、MICROCHIP的16/17系列和ST的62系列單片機，別的雖然能觸類旁通，但是仿真編程器不好弄，買的話不值，這幾年做非標，用不到嵌入式控制系統。您的驅動器的步進控制，需要客戶自己編程是嗎，和上位機的通訊是232還是485?您的驅動器為什么不做成通用的，兼容PLC的位置指令？能解釋一下嗎？我覺得這樣對推廣“syw牌的步進電機驅動器”很有幫助。
第二條，驅動器電路圖您應該能提供吧，匯編編程是針對芯片管腳編程，管腳連接的輸入輸出電路應該有圖，要是自己拿著板子扒電路圖，那工作量大的去了。
第三條，您是指步進電機的特性參數嗎？步進電機自帶的矩頻特性曲線能行嗎？不過電機廠偷工減料的話，那曲線就不能代表電機的特性了，哪個牌子的電機用料實在，我想您一定有數。
為了解決我的產品問題，我覺得可以試用一下您的驅動器。另外，我感覺您的驅動器很有價值，不知道有沒有形成批量，哪個廠商在幫您推廣應用，如果把上位控制機做到兼容PLC，推廣開來，國內的那幾大品牌死定了，呵呵。

卓信

呵呵 總工的獨家驅動器啊

我現在用的一般都是日本的電機 國產的驅動器

次元碎片

樓上的，日本的電機說不定是國內廠子代工的，驅動做好了是關鍵，國內那幾個牌子都是做驅動器的，自己都不做電機

syw開門造車

……
我覺得這樣對推廣“syw牌的步進電機驅動器”很有幫助。
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第二條，驅動器電路圖您應該能提供吧，匯編編程是針對芯片管腳編程，管腳連接的輸入輸出電路應該有圖，要是自己拿著板子扒電路圖，那工作量大的去了。
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第三條，您是指步進電機的特性參數嗎？……

eden1234 發表于 2009-8-6 10:48

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eden1234網友好！
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1、我研發的那個“syw牌的步進電機驅動器”只為自產的非標設備配套，不單獨銷售！
其原因就是為了維系所產“非標設備”所付加的高技術含量的較高的性能價格比。
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2、我在20樓的發言中提到，我買的“步進電機驅動器==1800元（其中，材料成本<200元）。”
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材料不到200元的東西，竟然買到1800元？！試想，如果該驅動器的圖紙滿天飛，那個驅動器廠
家還會有飯吃嗎？所以，驅動器圖紙一直是生產廠家的超級機密。
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3、第三點所指的是：被控制的機器的慣頻特性和靜轉矩等參數。
自行車、手推車、小嬌車、公交車、火車……，都叫車，但因質量不同，所以它們的慣頻特性和靜轉矩也不同。
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syw  090807---07.08

次元碎片

現在明白了，造車大俠的步進是專用的啊，您說的是什么樣的非標呀，有機會我們也見識一下它卓越的性能，也開開眼，開來一定是有批量規模的非標產品，我們設計的非標，銷量太有限了，確實不值得投入精力，去改進部分動力驅動的基礎性能，我們只是炒菜的，呵呵

哈奇

我想發表的觀點，既然開門總工已經知道，步進驅動器已有這么這么多的缺陷，我想賣步進驅動的公司不會不清楚吧。畢竟搞步進驅動器的人及開發商不在少數。況且國外廠家的技術及資料也會在國內有些應用。
  是不是大家不想努力研發步進驅動器，因為覺得步進已經可以由伺服進行代替。沒有研究的必要了，還有一個可能在就是把步進應用在要求不高的場合。不去使用它不好的曲線段。當產品要求上檔次，精度什么要求很高時，就直接使用伺服電機了。
  大家有什么看法呢？

螺旋線

各有各的應用需求，不能簡單地說伺服可以替代步進。但要說性能，當然還是伺服。多年前，德國人嘲笑日本人的伺服，說：
他們那是什么伺服系統啊，頂多是個高精度的步進電機！
這句話也可反應出步進和伺服的比較來，但現在，步進仍然有很大應用市場，既然存在就一定有其合理的因素在內。

syw開門造車

……
既然開門總工已經知道，步進驅動器已有這么這么多的缺陷，我想賣步進驅動的公司不會不清楚吧。
……
哈奇 發表于 2009-8-9 11:56

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哈奇網友好！
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步進電機驅動器的“致命缺陷”就是不能在運行時進行動態的改變功率（既改變電流）和動態的
改變細分（既改變細分）。
步進電機驅動器生產廠家也非常清楚現有步進電機驅動器所存在的這一“致命缺陷”！
但，如果將這些“致命缺陷”全部解決，將會遇到如下問題：
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1、大大的增加使用者的難度。我們知道，使用任何一個設備，其中的變量（元）越少難度系數越小。
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我們現在市場上的步進電機驅動器，一般只有兩個變量。一個是脈沖頻率，一個是方向電位
路徑。總共需要“三個路徑端口”。
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如果要將動態變功和動態細分加進來，“致命缺陷”的問題到是解決了，但，那樣就需要多引入
兩個變量，總共需要“十三個路徑端口”.。具體見附件。
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2、…………
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當你拿到一個經過改進的、且沒有“致命缺陷”的步進電機驅動器的時候，你肯定會罵：“這些
搞電器的工程師還讓不讓我們這些機械、機電工程師活不……”！
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syw  090810---04.29
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卓信

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哈奇網友好！
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步進電機驅動器的“致命缺陷”就是不能在運行時進行動態的改變功率（既改變電流）和動態的
改變細分（既改變細分）。
步進電機驅動器生產廠家也非常清楚現有步進電機驅動器所存在的這一“致 ...
syw開門造車 發表于 2009-8-10 04:29

總工的驅動果然很復雜

其實在精度要求不是特別的高的情況下 步進尤其明顯的優勢  所以當然不需要更改驅動器

要求高了 那就直接用伺服就行了 也沒驅動器啥事了

目言

伺服驅動器豈不是更復雜？國產的驅動器具備成熟工業級應用并具備相當口碑的 還沒有幾份

總工的驅動果然很復雜

其實在精度要求不是特別的高的情況下 步進尤其明顯的優勢  所以當然不需要更改驅動器

要求高了 那就直接用伺服就行了 也沒驅動器啥事了
卓信 發表于 2009-8-10 09:57